第1030章 浙農
外灘九號紅岩魔都總部。
視頻會議室里，高懸著幾塊21英寸的液晶屏幕。
泰華集團CEO陸覺，泰華集團高級副總裁，分管富華住宅地產的沙志剛；紅岩營運長夏長勝，戰略諮詢部鄭雲飛，漢華集團全球投資研究部胡文泰。
基本都是徐氏旗下的高層，也是徐良顧問團隊中的一員。
「資料都發給你們了，有什麼看法？」
「徐總，我不建議接手杭城『奧體博覽城』項目，原因主要有三點。
第一，目前華夏的市場環境，不具備運營大體量體育設施的基礎。」
大型體育場所需要發達的體育產業去支撐，華夏別說現在沒有，即便徐良重生前也沒有。
甚至還更爛了。
海參鮑魚都救不了華夏足球隊的那幫慫貨。
「第二，泰華集團沒有運作大型體育場所的經驗和能力。
第三，投資太大。
目前泰華的淨負債已經突破300億美元，負債比突破60%，所以我們不適合投資那些長時間無法盈利的項目。」
泰華現在的運作模式很簡單。
以公司的名義，在紅岩擔保下發行一筆企業債。
紅岩的信用級別是3A級，只有它提供擔保，才能確保泰華的債券不是垃圾債。
才能以較低的利息從資本市場融資。
這些債券通過漢華證券的平台在全亞洲，以及部分歐洲市場銷售。
融到錢後，泰華用這筆錢在華夏拿地。
拿到地後，讓合作的建築公司墊資開發。
泰華用這塊地從渣打銀行、中#國銀行、華夏銀行等紅岩和漢華有持股的銀行貸款。
有土地這種實打實的抵押物，銀行給的利息不會太高，同時抵押率也能達到七成。
泰華拿到的錢再去拿地。
重複上述的過程。
至於建築公司的錢，基本都用泰華商業地產的營收去支付，如果不夠的話，就用貸款去支付。
如果貸款不夠繼續拿地了，那就再發一筆企業債。
這是泰華商業地產的運行邏輯。
如果是富華，又不一樣了。
讓合作建築公司墊資完成樁基工程後，直接賣樓花，輕鬆就把錢賺回來了。
至於泰華旗下其它業務，自己賺錢自己花，合理負債就行。
所以，陸覺對『奧體博覽城』沒有半點興趣。
建成之後不能及時回款，意味著泰華現金流下降，想要維持擴張，只能繼續舉債，這無疑加重了泰華的債務負擔。
徐良不可置否。
「老陸說完了，你們呢？」
「徐總，『奧體博覽城』項目，您是打算自己投資，還是交給泰華？」鄭雲飛問道。
作為紅岩戰略投資部總監，他很清楚這段時間，徐良一直在增加紅岩的負債，使紅岩的財務結構重新恢復平衡。
「有什麼區別嗎？」
「如果您打算以『紅岩』為主體投資的話，那麼我贊成。
杭城方面顯然也清楚，體育項目不賺錢，所以才給您放寬了口子，可以擴大『奧體博覽城』的項目用地。
以杭城目前的發展速度和態勢，地產肯定是賺錢的。
至於體育地產，現在雖然不賺錢，但二十年，三十年後就不一定了。
經濟發展後，體育文化隨也會隨之發展，是西方和日韓已經被證明的規律。」
鄭雲飛想的是很好，但二十年後的事實證明，西方和日韓的規律在華夏不適用。
「如果是以泰華為主體投資，那麼我反對。
這會減少泰華的現金流，拖慢它的發展速度。」
徐良沒發表意見。
「誰還有意見？」
「徐總，我們為什麼死磕『奧體博覽城』呢？
周圍有大片的土地需要開發，直接把換一塊兩百公頃的土地開發住宅和商業地產不就行了？」沙志剛直接道。
「你想的到是很好，但花錢就能搞定的事，值得我用一條投資高達300億華夏幣的京東方七代線去換？」徐良道。
拿一大塊地開發，跟拿十塊地開發，區別只是後者需要花費更多的時間和行政成本罷了。
不值得付出太大的代價。
只有雙匯、徐工這種普通條件拿不到的項目，才值得用京東方的生產線交換。
一直沒開口的胡文泰道。
「徐總，如果您對『奧體博覽城』項目比較糾結的話，可以考慮一下浙省農資集團。」
「浙省農資集團？」
「浙省農資集團是1952年成立的浙省供銷社，99年改為股份合作制。
目前旗下擁有農藥生產企業『金牛股份』；
石化領域子公司『明日控股集團』；
汽車零售公司『金昌汽車』；農資分銷公司『惠多利』；塑料工貿公司『新光塑料』在內14家控股子公司。
主營業務涵蓋農資、汽車，同時經營醫藥的城鄉一體化商貿流通與綜合服務。
2006年兩季度銷售額突破80億華夏幣，淨利潤3.72億華夏幣。
是浙省百強企業之一。
其旗下的『惠多利』農資連鎖店是國內排名第四的農資連鎖公司，僅次於中農資、德農和中化，在浙、蘇、皖、贛、閩五省擁有2300多家農資分銷店。
是浙省最大的農資零售商。
06年兩季度銷售額突破45億華夏幣，主營業務利潤5.74億華夏幣，利潤總額1.42億華夏幣。
如果能跟德農整合，後者的農資連鎖店，在沒有大型併購的情況下將突破5000家，算上冠名店將突破8000家。
超過中農資成為全國最大的農資零售企業。
金牛股份雖然遠不如紅太陽，但也是浙省最大的農藥公司之一，擁有殺蟲劑包括菊酯類1.5萬噸、吡蟲啉1200噸、毒死蜱7000噸，殺菌劑有味鮮胺1800噸的產能。
06年兩季度銷售額突破17.7億華夏幣，主營業務利潤突破4.47億華夏幣，利潤總額2.1億華夏幣。
金牛股份在農藥領域的研發實力雖然不如紅太陽，但也是國內研發『吡啶』的主流農藥公司。
如果能收購金牛，整合德農旗下農藥資源，很快就能形成一家國內最大，年營收超過百億華夏幣農藥巨頭。」
聽到這裡，徐良心動了。
農資連鎖店的利潤其實很低，比超市還低，平均在10%左右。
但農藥的利潤就高了，差不多在20~30%。
如果德農農藥的銷售額過百億，主營業務利潤起碼能超過20億華夏幣。
再加上營收同樣過百億，利潤不低的化肥。
德農也算是真正成長起來了。
想到這裡，徐良心裡便有了決定。
「誰還有其它意見？」
眾人又不是傻子，都看得出大老闆已經心動了，便沒有再費唇舌。
「既然沒意見，那會就先開到這。」
道了聲『再見』後，眾人紛紛下線。
「李姐，把老胡剛才的想法記下來發給劉強西，讓他去跟浙省方面談，談下來就把京東方最後一條七代線留在杭城。」
李金玲點了點頭。
「徐總，廣陵方面給我們發來一條邀請函，而且特意表明願意用亞星客車交換京東方七代線。」
「亞星客車？廣陵已經收回去了？」
亞星客車是國內主流的客車生產商，2000年前後，亞星連續7年成為國內客車的銷冠，市面上跑的長途大巴都是亞星、黃海。
公司掙錢了，圍上來的牛鬼蛇神就多了。
其中有大佬的親戚開了一家汽車零部件廠，從亞星拿單子，然後轉包給國內其它零部件廠家。
主打一個：我不生產零部件，我只是一個零部件的搬運工。
啥都沒幹就賺了大錢。
可happy了。
但公司生產成本提升了，為了賺錢，整車價格肯定也要漲上去。
以前客車廠不多的時候也就罷了，沒太多選擇，不買也要賣。
但大人啊，時代變了。
不說蜂擁進入國內的國外廠商，國內也冒出了中通、宇通、金龍等競爭對手。
亞星的銷量不出意外的大滑坡。
2003年巨虧1.48億元，銷量也從巔峰時近萬輛，滑落到4600多輛。
廣陵方面一看門面企業就要黃了，自然不干。
為了改變這個局面，改制就成了唯一的選擇。
顧雛軍的格林柯爾進入了廣陵的視線，雙方一拍即合。
03年底，老顧以4億元高價收購了亞星客車60.67%股份成為控股股東。
轉過年來就爆發了華夏商業史上著名的『郎顧之爭』。
朗是郎顯平的郎，顧是曾經的華夏白電大佬『科龍電器』，落魄豪門『美菱冰箱』的大BOSS。
算上亞星客車，以及襄陽軸承，共同構成了華夏商界大名鼎鼎的格林柯爾系。
老顧跟德隆的唐萬新一樣，最開始的時候也是個有理想的創業青年。
(本章完)