第455章 大略
所謂的基礎設施不到位，主要是指甲醇燃料的輸送以及加注站的稀缺。
眾所周知，國內的能源結構，大抵是以煤炭為主，石油天然氣為輔的模式，已探明儲藏情況，總量十分可觀，質量卻很一般，就比如煤炭，品質不高，雜質極多，可成本比北美和澳洲等地的高質量煤炭還要高；
石油和天然氣也差不多，開採難度大，品相複雜，對煉油技術要求極高，比如東北、膠東半島、西南和高原等地，都是如此，品質好一點的，不是在北亞永久凍土，就是上千米深的海底，成本壓根降不下來。
像北非、中東和加勒比海那種自動往外冒油，匯聚成大型湖泊，都不用提煉，可以直接加注到汽車油箱使用的「風水寶地」，偌大的國土愣是一個都沒有，著實有點讓人感到遺憾。
現實情況如此，使得國內甲醇合成原料，基本以煤炭為主，有數的加注站，全都在煤炭能源大省份，江南，華中，嶺南，江淮和華北等級，大部分省份，一個公開對外營業的甲醇加注站都沒有，自然也就沒有甲醇汽車存在的基礎。
北方部分地區，冬天十分寒冷，醇基燃料又普遍有冷啟動性能不佳的弱點，且醇油彈性燃料車需要重新設計發動機，材料也需要升級，以抵抗醇基燃料的腐蝕破壞。
成本上來了，燒甲醇和乙醇的汽車肯定價格更高，普通車主就更沒有興趣用它了。
路過一個又一個路口，看著車窗外零星的路人看著怪異的跑車呼嘯而過，金時不由得嘆了一口氣：
「年輕人喜歡新鮮東西，也不是不能理解，不過，玩玩就行，不必太放在心上。」
「感覺還可以多玩幾年，挺帶勁的，而且……說不定有前途。」
「哪裡有前途了？跑得快，動靜大，拉風，還有什麼優點？我聽說這輛車就是六十多萬，太貴了，你還一口氣買了好幾輛，自己玩不嫌夠，邀別人一起試駕，真的覺得能有多大氣候？」
「有錢嘛，反正又不是打水漂，總歸是有幾輛車，租給公司當門面排場接待用，不是挺好？」
「明明有更好更划算的。」
金時不是抱怨不該花錢，而是覺得金尚不該亂花錢，明明可以買更多物美價廉且實惠的豪車，高端大氣上檔次，不好麼？
熊貓汽車在國內都算不得頂尖品牌，從未涉足過豪車市場，這次另闢蹊徑，做什麼醇油彈性燃料車，用料應該是紮實的，質量肯定不差，打響知名度的野心之作，肯定不會輕忽。
可推向市場一年多了，銷量寥寥無幾，足見老百姓對熊貓的認知，還是停留在做皮實耐造的摩托車和皮卡車的層面，對其生產的私家車並不認可。
「試試嘛，反正也糟蹋不了幾個錢，要是真覺得有前途，我將車型和技術買過來，自己開個廠子……」
「得了吧，造車可不是一件容易的事，業界格局已經穩固了，新玩家難以出頭，最近十幾年，不是沒有挑戰者，大多黯然收場。這一行，水太深了……」
「我知道！反正近幾年也不準備下手，沒那麼多錢，每年幾十億上百億的投，五年能有個樣子，十年站穩腳跟，就已經很順利了。」
「行吧，我知道勸不住你，只是有點奇怪，這玩意有哪點吸引你了？」
不再勸說的金時好奇地問道，
「發動機效率高，續航長，還是有其他優勢？」
「都沒有！」
金尚很坦白地答道，
「甲醇熱值很低，就好比眼下這輛車，加滿甲醇都跑不到三百公里，這還是性能最好的頂配車了，其它車型也就兩百公里出頭吧！同體積的甲醇確實比汽油便宜很多，可對比相同里程的油耗，甲醇依然有優勢，但不是特別大了。你別看甲醇車動力十足，這是以快速消耗燃料為基礎才有的。甲醇含氧比汽油高，燃燒更充分迅捷……」
不管是甲醇、乙醇還是醇油混合燃料，司機普遍覺得「不經燒」是正常的，動力不足則是謠言或者錯覺，損壞發動機腐蝕密封零件降低壽命的說法則不值得採信，專門燒混合燃料的FFV(彈性燃料車)都是經過專門設計改裝的，技術十分成熟，不存在如此缺陷，正常使用絕對沒問題。
至於劃不划算，要是加了甲醇或者乙醇的汽油，和普通汽油賣一樣的價格，花差不多的錢，跑更少的里程，那肯定有點虧。
便宜一點的話，倒也不是不能接受。
聽著兒子侃侃而談，金時意外地問道：
「既然你知道，為什麼還要弄這些麻煩事，吃力不討好。買得起車的，不在乎這點燃料差價，買不起的……就不用提了。」
「現在汽油價格便宜，以後呢？要是哪一天漲到七塊、八塊、九塊甚至十塊，真的能不在意嘛？」
「有那麼誇張？剛經過了一家加油站，我看了下，才兩塊一吧，十塊？別扯了，我覺得自己這輩子都看不到國內汽油價格漲到八塊錢的那一天。你要知道，國際原油價格、國內原油價格和成品油價格，並不是完全相關聯動的……」
大宗交易原油價格漲了十倍，但汽油價格不一定漲十倍，這裡面的緣由很複雜，供需關係，運輸價格，煉油技術，稅收和補貼等影響極大，不一而舉。
以目前的情況折算的話，汽油價格漲四倍，國際原油價格可能要漲到折合一百三十美元上下，翻了十倍都不止。
「再打一場能源戰爭，都漲不了這麼多，你就別杞人憂天了。」
聞言的金尚也沒有強行辯解，輕笑兩聲後，慢條斯理地說道：
「您老雖然也是個聰明人，但對國際局勢，以及國內發展潛力和速度，全球能源結構和供需變化的理解太淺顯了，也就是酒局喝多了吹牛的水平，以後還是不要多聊這些話題了，免得以後露怯尷尬。」
男人嘛，喝多了，古今中外，上下五千年，無所不包，就沒有不知道了，談天說地，指點江山，管仲諸葛復生，估計都要甘拜下風。
到底有幾分真知灼見，就不好過多估計了。
「有什麼不對？」
「說實話你還不服氣！就這麼說吧，要是這個未來十幾億人口的大國，GDP以每年超過百分之十的速度飛速發展，二十年後，就會成為妥妥第一製造業老大，這個過程中，對煤炭、鋼鐵、石油天然氣等的需求，幾乎是沒有止境的。在這種情況下，幾個主要石油、煤炭和天然氣輸出國不會趁機撈一筆？你得知道，咱們是沒有多少國際議價權的，石油輸出國組織歐佩克Organization of the Petroleum Exporting Countries，簡稱『歐佩克』（OPEC），好好了解一下……」
「這個……我當然知道，只是它們有那麼強大的力量？一個鬆散的『卡特爾』形式的國際壟斷組織罷了……」
「大國之間的博弈，沒那麼簡單的。」
笑著搖搖頭的金尚不再多說，有些事情，起了個頭，過程和結果就是差不多的，人性如此，極少數人或者團體或許存在決策偏差，可放大到全球層面，有些大勢，幾乎是難以阻擋的。
收斂情緒，靜下心來想了想之後，金時突然察覺到了什麼：
「你剛才說的『能源結構』，是不是在暗示『能源安全』？和『糧食安全』是一個層面的大勢，所以主糧要分散，不能將『雞蛋』裝在同一個『籃子』里，能源自然也是這樣，咱們自己有，但不用大範圍開採，涸澤而漁，也不用完全拒絕外界的輸入，反而要分散風險。從這個角度出發，所謂的『新能源』，電動汽車，甲醇汽車什麼的，都在踐行這個發展預測？」
「總算反應過來了！汽車很重要，但真的非要自己造不可麼？只要將動力總成，關鍵零部件的供應抓在手裡，最賺錢的把控住，誰來組裝，有什麼關係？電動車、燃料電池、風力發電、光伏、甲醇汽車、氫能以及燃料替代等，說到底，都是同一條路線上的發展方向……」
「可是，甲醇……在國內界定上，只是一種燃料替代方案，並不是新能源重點發展方向。」
確實，在國際上，甲醇、乙醇和天然氣等燃料，是被歸類為清潔能源的，但是國內卻不同，甲醇依然被視作化石燃料，並不是最被看好的方向。
參考上面的客觀條件，就可以得出，國內甲醇的產出，主要還是靠煤化工，耗能耗水不少，還不見得十分安全且清潔。
甲醇有毒，屬於危化品，不管是製造、運輸還是經營，都需要相應的資質，這方面，不得不說北船機電當真是個寶藏，有很多配套分廠，各種資質還是挺齊全的，沒有的話，金尚讓老黃幫忙補齊也很方便。
這一行，沒個百八十萬開道，連門路都找不到，那種使用各種話術，諸如醇基燃料，甲醇汽油，利潤很高，投資幾萬塊錢，兩三個人就可以自主創業的加盟商，有一個算一個，全都是騙子，沒有例外。
石油化工，能源電力，危化品經營，是你想做就能做的？
很多實力強悍的實業老闆都弄不到，金尚為了拿民營煉油資質和大型儲油罐項目的經營權，都花了不少力氣，讓老黃出面打了個招呼才搞定，頂尖「二世祖」都這麼難，沒點後台的老百姓就別想了。
回到甲醇燃料不屬於清潔能源這件事上來，不止是它，天然氣其實也不是，說白了，還是自有國情在此，綜合考量，將其定義為新能源，確實不夠有說服力。
但是……
「假如，大量生產甲醇的原材料，不再是煤炭，是不是就有得掰扯了？」
「嗯？你是說……」
金時若有所悟，金時沒有讓老爹疑惑太久，十分平靜地述說道：
「你知不知道，我為什麼要做污水處理廠，循環水再生水系統，發酵池，沼氣儲存罐，塑料再利用工廠，廢舊紙板回收中心，甚至為了處理垃圾燒結廢料，還籌備了化肥廠，水泥廠，磚瓦廠和瓷磚廠，就為了最大限度將資源循環廢棄物用出去，它們的共同特點，就是特別耗電，恰好，未來的『智慧城市』中心不缺電，還很富裕……」
「這樣……那倒是說得過去，確實可以爭取一下，將甲醇燃料汽車納入新能源重點扶持方向……之一。」
按照金尚的說法，甲醇的來源就不是化石能源，而是垃圾回收二次利用的環保工程，同時還是光伏和風電的重點儲能方式之一。
嚴格來講，電能幾乎是一種不能儲存的能源，只能將其轉化為機械能，化學能等方式穩定保存起來，飛輪儲能、抽水蓄能、壓縮空氣儲能、蓄電池儲能等，全都是如此。
事實上，在氫能源在國際上越來越受到重視的現在，將風電和光伏等不穩定的能源轉化成氫能（尤其是氫氣）等可燃氣體，然後通過管道輸送或者其他方式運到需要的地方，用燃料電池或者其它手段釋放能源，一直是能源領域重點研究的方向。
既然就地消納新能源發出的電力，轉為氫氣儲存起來可以視作方向之一，為什麼甲醇就不行？
至少甲醇比氫氣安全，沒有嚴重的「氫脆」問題，且容易保存運輸，使用也很便捷，技術十分成熟。
還有就是，甲醇也是燃料電池的重點研發方向之一，比如已經在「智慧園區」測試使用的固體氧化物燃料電池，甲醇的就是最受期待的備選燃料之一。
更妙的是，甲醇可以用廢舊塑料，木材，秸稈和果殼等熱解水解後經催化劑生成，最耗能的部分就是高溫加熱分餾，熱電聯供系統完全可以滿足要求。
這麼做的成本，比煤炭等化石燃料製備要高，可新能源電廠發出來的電本來就用不完，以後還會越來越多，與其白白浪費掉，還不如將其轉換為化學能儲存起來。
同時解決兩個難題，也算是一箭雙鵰的大好事，假如這條路證明走得通，幹嘛不正兒八經地試一試呢？
「不止是甲醇，我準備在醇油燃料領域試一試上面的意見，同步積累燃料電池的技術，並開發甲醇燃料和電動汽車混動增程技術，從實驗室走向商業化的路還很遠，但……可以先布局試試水，走一步看一步。」
「你……想法還真多，且一個個都是『大場面』，你就這麼有把握踏准國際局勢和能源方向的節奏？」
「不急著下場，先以供應商和技術解決方案的合伙人，探一探業界的深淺。」
甲醇新能源混動，是上輩子都沒有成為主流的方向，按理說應該希望不大，可是，這輩子深入到商界競爭的格局後，金尚越發覺得，大勢難改，方向不可扭轉，但細節卻不一定完全一樣。
等離子屏幕並非完全競爭不過液晶，小靈通也不見得完全找不到破局的機會，飛信也並不是非死不可，甲醇汽車在上輩子沒有翻起任何浪花來，並非技術不行，而是生不逢時，且入局的技巧太過粗糙了。
嘗到了「逆天而行」的快感後，金尚覺得自己在有餘力的時候，確實有必要做點「有意思」的事，給這個世界帶來更多有趣的變化。
(本章完)