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第796章 投資方向調整

2024-12-03 12:43:00 作者: 如夢如華
  第796章 投資方向調整

  幾年之前,孫同雨入職橙子科技。

  他跟孫同雨的關係較為複雜,也談不上誰對誰錯,只是覺得有些被冒犯,被一名小屁孩子給挖牆角了。

  做過一些小動作,但也沒有太過在意,在網購這個領域他有著絕對的自信,一家小型網購網站而已,還沒有自己的支付系統,翻不起什麼花浪。

  做品牌特賣的橙品會這幾年發展得很不錯,市場占有率提升至7%左右,但是完全威脅不到淘寶超過六成的市場占有率,

  垂直特賣網站的上限是比較明顯的。

  不過這幾年下來,尤其是從去年開始,老馬總覺得因為這小子的介入自己似乎是越來越不順利了。

  最為看重的高德在想要介入之時,他已經成了第一大股東了,原本是想著等今年再找個機會介入,卻沒想到又被他以迅雷不及掩耳的架勢將高德私有化了。

  這下是徹底沒機會了,最可氣的是他私有化高德的錢自己還出了一部分。

  除去高德之外,另外一家被他比較看重的快的APP,也因為檀錦程的介入而讓騰迅搶了先,另外像豌豆莢,91助手這種也沒想到都被他給投了。

  整個手機應用市場獨立的軟體,他至少投了五家以上,買任何一家似乎都避免不了跟他接觸。

  所有阿狸想要投或者想要收購的企業,似乎跟他都有著某些關係,老馬在氣結之餘又不得不佩服檀錦程的眼光。

  一次是偶爾,多次就不是偶然了,從這些企業當中就能夠看出檀錦程至少在2010年甚至更早的時間就開始布局PC時代向移動網際網路時代的轉型了。

  手機應用管理軟體,電子地圖導航以及網約車,這三者皆是移動網際網路時代的流量入口,只不過不知道他為什麼沒有投本地服務以及外賣軟體,以他的投資思維不可能沒有認識到這一點。

  氣結歸氣結,但該做的事還是得繼續做下去,阿狸沒有自己的導航地圖肯定是不行的,圖吧雖然市占率太低了,但已經沒有更好的選擇了。

  「先接觸IDG吧,重點跟IDG談判。」

  網際網路地圖因為檀錦程的介入格局已經變得完全不一樣了,老馬在經過各方面的考慮之後,終究還是覺得騰迅的威脅最大。

  一旦騰迅收購圖吧,那他的市占率就能夠直奔前三。

  雙方無論是從支付,流量爭奪還是投資領域都有著太多的重合,他實在是有些放心不下。

  即使是不能買下來,也不能讓騰迅買下來。

  百度雖然也放話,但是他們目前沒什麼動作,大概率也就是搗亂而已,至於說檀錦程,在老馬看來雖然時不時的給他來玩個截胡,但威脅相對小了很多。

  更多的說是沒有威脅的,檀錦程不止一次在公開場合表示他更多的還是偏向於實體企業,或者說是造汽車,這話從目前看來不像是假的。

  雖然這小子在網際網路領域裡的天賦同樣讓人嫉妒,他的眼光還有投資天賦不輸於的任何一名頂級投資人。

  「阿狸沒什麼戲了,四維的野心也不小。」

  喝了幾頓大酒之後,成武帶頭他打探來的消息再一次跟檀錦程會面了。

  最近他的心情很不錯,沒有了各類大股東的壓力,也沒有了財報的壓力,順帶著公司還有一筆新的現金流注入,對於高德的前途他更有信心了。


  另外在管理方面他也更加的得心應手了,之前各種大大小小的股東指指點點,現在好了,只要檀老闆滿意,他想怎麼玩都行。

  這就是一言堂的好處嗎?

  「怎麼說?」

  檀錦程最近也沒幹什麼,記者拍到他跟陳亦舟還有雷布斯一起吃飯的畫面實際就是他安排的,根本就沒想著收購圖吧。

  陳亦舟本質上就是一純粹的生意人,他所有的行為都是把東西賣出去,沒想著做什麼事業,眼下這種局面他怎麼可能不漫天要價。

  網際網路領域的企業估值實際上是一件非常迷的,市占份額第三說起來好聽,但如果不是特殊時期根本賣不上價。

  排名第一的可以估值100億,第二可能就只有10億了,而第三也有可能一文不值。

  當然,這樣形容有點誇張,但多多少少是這個意思,檀錦程怎麼可能會為了不到10個點的市占率而讓他狠宰一刀。

  他的想法很簡單,就是到搗亂,把水攪渾。

  當然,如果陳亦舟給個正常的報價,他也不是不能接受,很可惜的陳亦舟不可能這麼幹。

  「哈哈,四維其實是想做車聯網系統,之前他們一直在做B端用戶,但是這些年B端越來越不好做了,他們也想開發C端客戶,圖吧暫時他們還沒想放手。」

  擁有甲級測繪資質,頂著各種光環成立的四維圖新,雖然在民間的知名度不高,但無論是背景還是技術實力,他們都是頂級的一批。

  此外,他們還是上市公司,在錢這一方面也是不缺的。

  在擁有主導權又有野心的情況下,四維是不願意放棄圖吧的,在曖昧期合作之後,四維想要的是加深跟圖吧的合作,拓展公司的業務。

  這也是提振股價的方式之一。

  「那看來是沒戲了,除非老馬把四維也給收購了。」

  聽完成武的解釋,檀錦程笑了,老馬雖然的愛裝逼,囂張得很,但這個時期的他還沒飄到那個地步,四維這樣的公司顯然不可能是他說想收購就收購的。

  只要四維不想放手,那其他人就沒戲了,圖吧的技術來源都自四維,沒了四維的支持除了高德,百度,騰迅或者是谷歌這樣的大型企業,其他人玩不轉。

  阿狸也不行,他們根本沒有這個技術積累。

  成武也很是認同的點了點頭,顯然這個想法是不現實的,不過他對於老闆這種騷操作還是挺服的,果然網際網路套路多啊。

  這種資本層面的搗亂可比市場競爭要可怕得多,老闆年輕紀紀就已經深諳此中道理。

  也難怪他能夠把兩款軟體賣出這麼高的價格。

  「我這邊也沒什麼戲,陳亦舟這人精得很,他要是開個兩三億我也就買了,不過他開口就是10億,要不是看在雷布斯的面子上,我都懶得搭理他。」

  「哈哈,那他是真敢想,百度開價我們也就6億刀,算下來也不過是30多億。」

  雖然私有化過程當中,高德的估值大幅提升至15億刀,但那只是各方抬價的結果,實際高德的價值成武當然清楚,百度的開價就是正常價值。

  他一個市占第三,還只是勉勉強強的第三敢開這麼高的價,誰給的臉哦。

  「是啊,所以吃了幾次飯都是閒扯,我連還價的興趣都沒有了,讓他去坑老馬去吧,咱們家業小跟他玩不起。」

  「哈哈,老闆你這就謙虛了,現在誰不知道你現金流充沛啊,只不過是咱們沒有那個必要而已。」

  一次性撈了20億美刀,雖然七八成都花在高德身上,但這對於老闆整個產業鏈下面的現金流也就是冰山一角,從橙子科技以及閃馳科技公布的中報來看,這兩家公司加起來的現金流就有80多億。

  而這只是老闆的一小部分產業,另外從事服裝貿易的錦鵬與錦逸也是現金流大戶,尉來股份雖然投入巨大,但現金流這一塊兒想來也不會太差。

  除此之外還有一些外圍如雷馳等等小的產業,阿狸號稱帳面上有50億美刀的現金,老闆的產業如果全部算起來,估計也差不了多少。

  論在普通人當中的影響力,無論是閃馳,尉來抑或是橙子科技都沒有阿狸高,但論起對於經濟的貢獻,老闆名下的產業並不比阿狸低。

  「行了,這種馬屁就不要拍了,我就先回去了,接下來這邊的事兒就交給你了。」

  高德的總部依舊還是放在帝都,跟地平線一起構建起整個閃馳體系的產業格局,高科技的產業也符合帝都的產業定位,這是檀錦程以及上面都樂意看到的。

  加之閃馳科技在津門還有一個電動車生產基地,這樣的話閃馳系在北方的產業布局就基本算是完成了,以帝都以及津門為中心,可以輻射整個華北以及東北地區。

  廬州作為整個體系的新能源基地,跟甬城以及常州形成三角地帶,輻射整個東南以及中南地帶。

  至於西南區域,檀錦程準備以湘城為輻射點,將來可能會在川省或者是山城再建立一個新的產業基地,不過這事兒先不急,等東南的基本盤穩定下來再說。

  「老闆這是要去羊城車展了吧?」

  公司創立在甬城,但實際羊城才是檀錦程事業的起步點,從當初的廣交會到現在的羊城車展,對於檀錦程來說都有著特殊的意義。

  車圈的傳聞,檀老闆最喜歡去的就是羊城車展,眼下又快到羊城車展了。

  「看情況吧,今年我們沒什麼新車上市,不過特斯拉會參展,有時間的話我會去的。」

  特斯拉今年的展台就放在尉來的隔壁,跟尉來同館的還有BYD,大家展出的主要車型就是新能源汽車,特斯拉的毛豆S不算是新車型。

  尉來今年也沒有新車型,不過BYD倒是有,他們的S6推出了DM款,另外還有B級車思銳以及改款版的M6。

  比起往年呼拉拉的一次性上線多款車型,現在的BYD明顯收斂多少,不過船夫哥這套路還真不錯,BYD S6賣得不錯,他就順勢推出DM款,試圖再拉一拉銷量。

  BYD這種做法在目前來說是很流行的,大多數車企有那麼一款賣得不錯的車型,都會弄個DM款或者是純電款,實際上也就是簡單的改裝一下,蹭一下新能源的風頭。

  能賣幾輛不知道,但是多多少少也能掙點補貼的錢。

  尉來內部也不是沒有過這樣的聲音,把悅馳A1改裝一下,弄個電車出來,但是都被檀錦程給否決了。

  沒啥意義,消費者也不是傻子,這種簡單的改裝他們根本不買帳,騙點補貼最後被查出來也很難看,而且這對於生產線資源也是一種浪費。


  其他廠商產能有富裕,而尉來則不是如此,一直都是緊巴巴的,這一點跟閃馳科技當初成之時類似,都是銷量倒逼產能擴張。

  不過從明年開始,尉來不會再受產能的限制了,至少五年之內就不會再受產能限制了。

  從年初開始的產能擴張計劃,在各方的配合之下,經過10個月的加緊建設,工期進展得很順利,廬州那邊拼了命一樣,甬城這邊也不甘落後。

  檀錦程給廬州拉到了總價值40億美刀的電池合同,這可把北倉給眼饞壞了,這也是北倉區五分之一的出口額度了。

  經過幾個月的技術交流,廬州工廠正式通過了特斯拉的電池定製標準,並且在試廠之後順利達到了特斯拉的要求,國慶假期之後正式進入量產。

  十一月初,特斯拉公布了三季度的營收數據,4.31億美刀的三季度總收入,5500輛的銷量,讓特斯拉在九月份最後一個交易日裡股價定格在最高點的194.5美刀。

  從一月份的第一個交易日開始,特斯拉在度過了一季度的平淡之後,股價開始進入到狂飆模式,至九月底,股價飆漲了470.92%!

  不過十月份的特斯拉調整也是蠻大的,全月跌超17%,十一月份哪怕有著三季度報的利好,股價也依舊沒有止住調整的。

  到十一月底之時,股價又一次回撤了20%以上,不過相比全年四倍多的漲幅,這兩個月的回撤都不算什麼事兒。

  不過兩個月手裡的總市值從18億美刀回撤至12億美刀,也是很刺激的。

  巨量引擎。

  「這個月的任務大家都完成得不錯,下個月繼續努力。」

  下午六點鐘,盤後的總結會議,成林峰看著一份份傳遞過來的持股報表,內心很是滿意。

  今天是11月29日,也是11月份的最後一個交易日,自打六月份大盤指數跌至2008年10月份以來的新低1849點位之後,老闆就重啟了A股二級市場投資計劃。

  從去年以來較為清閒的成林峰也終於是能夠再活動活動了,大幹一場了。

  為此他還經得老闆的同意,特意新成立了幾支基金,有專注於汽車板塊的,有關注於醫療板塊的,也有專注於白酒板塊的,並且難得的向投資者開啟了募資計劃。

  巨量引擎之前的幾支主體基金收益那是相當的不錯,自從立以來一直都穩居私募基金排行榜前列,但是卻很少會向投資者募資。

  不客氣的說,巨量引擎的私募基金向普通投資者募資,那是發福利;當然,這福利也不是誰都能拿到的,這背後肯定有一些利益糾葛。

  基金成立之初,成林峰的應酬陡然多了很多,雖然這兩年A股的行情不行,但出於對檀錦程還有巨量引擎投資能力的信任,小範圍募資的私募基金還是得到了不少人的追捧。

  募資到資金之後,成林峰很快就制定了建倉計劃,按老闆的舉例來說,茅台都跌到130元附近了,還有什麼好選股的,白酒一二線品牌一把撈就行了。

  另外汽車板塊,這方面的信息源,巨量引擎可是有著絕對的優勢,先股就更簡單了。

  按老闆的意思,最遲到明年六月底之前,把公司能夠動用的流動現金都投入A股,期間可以通過做T的方式降低成本亦或是增加持股,具體怎麼操作就是成林峰的負責了。


  另外黃鳴負責的一級市場的投資,開始全面進入到收縮狀態,有一些不想或者是不符合公司規劃的股份也可以通過一級市場轉讓,回攏資金。

  2013年底,資本市場愈發的瘋狂,BAT無節制的擴張,外賣軟體與打車軟體為了搶戰市場,硝煙漸起,就是娛樂圈裡的明星片酬也漸漸的向著非理性的方向發展。

  最佳的投資機會,或者說最佳的創業期已經過去了,接下來的十年對於整個閃馳系也非常的關鍵。

  改開之後高速發展的幾十年,社會已經進入到了一定的階段,是好是壞各有定論,這方面檀錦程無法置評,但從事業的角度考慮,收回拳頭蓄力而發已經是勢在必行了。

  汽車還有電池行業是一個長期高投入的行業,若想一直保持領先地位,就必須保證公司的現金流。

  投資領域是維持著尉來現金流的重要來源,收縮投資回報時間更長的一級市場,重點進入二級市場就是檀錦程為將來的尉來準備的。

  另外,那啥幣種檀錦程也持有了一點,很可惜這玩意兒在國內今年被正式的確立為違規了,已經不好在國內交易了,檀錦程把這一塊兒的資產放在香江。

  外界認為的檀錦程很有錢,2013年富豪榜表現也是如此,以房地產以及相關產業,網際網路以及汽車行業為首的前排當中,檀錦程以420億元的身家位列老馬之後,排名第九。

  但其實尉來股份今年的財務報表並不好看,主要是今年的投入實在太大了。

  年初制定的30億元投資計劃,檀錦程可是實打實的投入進去了,此外接了特斯拉40億美刀的訂單,要投入同樣也不少,技術研發匹配,改造生產線等等都是一筆巨大的開銷。

  整個2013年,尉來集團整體負債上升了17.54%,截止到現在為止欠了280多億元,以檀錦程強大的現金流能力,這是前所未有的。

  大量的投資帶來的負債,如果是上市公司,哪怕是銷量一直不錯,想必股價也不太好看。

  長城的上漲把魏老闆送到財富榜第六的位置,但那也只是長城,上市時間短,籌碼乾淨,大股東禁售等等條件都是長城炒作的原因所在。

  跟長城一樣的還有BYD,2011年在A股二次上市的BYD,今年雖然漲得不錯,但是可沒有長城那麼瘋狂,去年他們A股全年甚至都處於下跌狀態。

  十二月,結束了羊城車展之行的檀錦程乘機返回甬城。

  冬月的甬城濕冷濕冷的,與羊城的天氣有著很大的區別。

  「一年又快結束了啊。」

  從機場走出,檀錦程有些感慨,這一年以來他大多數的時間都是飛來飛去,像一名空中飛人一樣。

  說實話,他平常的開銷並不大,但差旅費卻是一個很大的支出,每次出行可不僅僅只有他一人,雖然他已經儘量低調了,但出行之時前呼後擁還是在所難免的。

  「是啊,又是一年過去了,甬城也慢慢要冷了。」

  曾紀祥也附和著回道,從剛出校門到如今的成家立業,他一直跟在檀錦程的身邊,從小助理到現在的總裁辦總經理,已經是妥妥的集團高層了。

  各大公司里的很多事物他是可以代替檀錦程作出抉擇的

  其實大多數時候已經不需要他再陪著檀錦程出差了,畢竟是公司的高層,哪有一直當老闆跟班的道理。


  不過像是一些對公司或者是老闆比較有意義的場合,他還是願意跟著的。

  「可不是嘛,走吧,接下來咱們可以輕鬆點兒了,你們該回家的就回家吧,好好陪陪自己的家人。」

  他們這些人無論是金錢,社會地位都不缺,包括黎耀輝都是如此,作為跟了檀錦程好多年的專職司機,他可不僅僅只是一名司機那麼簡單。

  但唯獨在家庭方面有些遺憾,忙碌的工作對於家人的陪伴只會越來越少,檀老闆兒子虛歲已經是四歲了,但這四個年頭裡,他跟兒子呆在一起的時間加起來可能都不到一年。

  一想到等兒子成年,培養接班至少還得等個20年,檀老闆都不由得有些絕望。

  老子還得干幾十年啊。

  檀錦悅?得了吧,她也才十歲,以這小傢伙的性子,將來願不願意上班還得兩說呢,指不定她就直接開躺了。

  再者說檀錦程也不想弄出個什麼豪門恩怨出來,他把旗下資產各項業務劃成一塊一塊的,而不是集中在一起也不是沒有這方面的考慮。

  畢竟他跟顧清清之間,不可能只有一個孩子的。

  檀錦程的業務在正常的公司里看來是比較奇葩的,如BYD,如騰迅,如小米,他們所有的業務都是集中在一個大的框架之下的,全國範圍內很多大的公司也都是如此。

  只有他的事業分成一塊一塊的,這也導致他的資產很多人弄不清具體有多少,在富豪榜上也能夠更好的偽裝壓縮,長城老總的身家都有600多億,他又怎麼可能只有400多億?

  如果說真要有主體,那可能就是巨量引擎了,以投資公司控股的形式向下分散,一個個控制自己旗下的產業,而在巨量引擎上面,又有著他100%持股的離岸公司。

  是散,也是聚。

  黎耀輝不合時宜的咧嘴一笑:「那老闆你可太樂觀了,下個月我們還有一件大事要辦。」

  好傢夥,想想他就有點激動,這應該是2014年尉來的開門第一件大事了吧?

  (本章完)


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