「輪機長，我是船長，大概兩分鐘後我船將遭遇浪牆，現在全力頂流頂浪，請務必保持主機安全運轉。」
「收到，船長。」
……
「嘭~」的一聲，整條船上的船員，都感覺到了一陣劇烈的抖動。
浪牆在拍擊船頭之上，緊接著越過船頭又向駕駛台襲來。
只見海浪在越過船頭以後，又快速的將整條船「淹沒」，此時海浪的勢頭不減，繼續拍擊在駕駛台外面的橋樓上，然後越過啟明星輪，向後方奔涌而去。
「喇叭口」形狀的地形成了海浪的天然「擴大器」。
隨著越往裡越狹窄的水域，海浪受兩邊地形的擠壓，除了少部分衝上海灘以外，大部分都成了助長浪牆增高的「幫凶」，正猶如每年的錢塘江大潮一樣，層層疊疊的涌浪隨著地形的推進「越長越大」。
從而形成十幾米高的浪牆，迎面撲來，這就是啟明星輪現在所面對的情形……
「報告船長，我船還在繼續走錨」三副向船長報告道。
「好的，收到。」
「二副，按照目前航向是否已規避開淺水暗礁區域。」
「報告船長，根據之前修正後的航向，如果繼續保持此時航向不變，我船將沿著海圖顯示的淺水暗礁區域的邊緣而過。」
「我船距離淺水區距離多少？目前走錨速度大概多少？」
「報告船長，我船目前距離淺水區域大約850米。」二副向船長匯報導。
「報告船長，我船目前走錨速度大概1.5米每秒。」三副將雷達監測的走錨速度報告給船長。
「好的，收到。繼續監測，並及時匯報。」
隨著時間一分一秒的過去，浪牆也一波一波不斷襲來。走錨的速度隨著浪涌的增強也在不斷地增加…
二副匯報的間隔越來越短…
「報告船長，我船距離淺水區域還有800米。」
「報告船長，我船距離淺水區域還有700米。」
…
「報告船長，我船距離淺水區域還有200米。」
「報告船長，右錨好像掛住在海底，現在左錨還在走錨，航向已經向右偏離，請指示。」大副向船長匯報電羅經指示結果。
「大副，立即右舵小舵角修正航向，並使右錨吃力，看是否可以阻止繼續走錨。同時要隨時注意海嘯浪牆，保證浪牆來襲時正舵頂浪。」
「收到，船長」大副立即嘗試小角度修正航向，並使右錨吃力。
…
「前方有浪牆來襲，正舵，把定。」船長在望遠鏡看到浪牆後，迅速下達指令。
「收到，船長。」
「報告船長，正舵，已把定。」
「報告船長，右錨開始走錨。」大副將監視結果匯報給船長。
「收到。」
「報告船長，我船距離淺水區域還有150米。按照目前航向，我船將會進入淺水區域。」
「收到，繼續監測。」
「大副，保持頂浪同時，繼續小角度修正航向。」
「收到，船長。」
……
「報告船長，我船距離淺水區域還有100米。」
「報告船長，航向在持續修正中。」
……
「報告船長，我船距離淺水區域還有50米。」
「報告船長，航向已經修正。」
「報告船長，據雷達顯示前方已形成4道連續浪牆。」
「收到，繼續監視。大副繼續修正航向，儘量遠離淺水區域。」
「收到，船長。」
……
「嘭~」「嘭~」「嘭~」「嘭~」連續4道浪牆相繼拍擊在啟明星輪的船體上…
「報告船長，我船已偏離航向。」
「報告船長，我船已進入淺水區域。」
「報告船長，雷達顯示又有新的浪牆形成。」
三個駕駛員相繼向船長報告監測結果。
「收到，繼續監測。大副繼續修正航向。並注意監測船舶是否擱淺造成側偏。」
「輪機長，我船偏離航向進入淺水暗礁區域，請加強機艙巡視，防止擱淺或者觸礁造成船殼破損進水。」
「收到，船長。」輪機長放下電話後，立即吩咐機工長帶領兩名機工去機艙各處巡視。
「嘭~」的一聲，船體劇烈震動一下，然後船舶一下子平靜下來，不再劇烈的顛簸。白波心裡「咯噔」一下，暗道:壞了，這是觸礁了還是坐底（擱淺）了？
緊接著就聽到大副匯報導「報告船長，我船右側後方擱淺。」
大副剛向船長匯報完，此時駕機直通電話響了起來。
大副接起電話就聽到傳來輪機長焦急的聲音「我船現在是否擱淺？主機各項參數突然異常增高，因為扭矩過大報警，主機現已經自動保護停車。」
大副向船長轉達輪機長的匯報後，船長接過電話對輪機長下達指令道:「輪機長，我船右後方已擱淺，請問現在是否可以嘗試重新啟動主機運轉？」
「報告船長，因為現在主機警報還沒有消除，也不確定擱淺時候是否造成螺旋槳陷入海底或者被東西纏繞，為主機安全起見，也防止螺旋槳葉受損，建議暫時不要啟動主機。如果我船脫離擱淺水域，我會取消報警限制，強制啟動主機。」
「好的，收到。請儘快設法消除主機警報，如果脫離擱淺區域我會車鍾通知機艙啟動主機。同時注意機艙檢查，查看是否因為擱淺造成船殼破損進水等情況發生。」
「收到，船長。」
輪機長收到船長指令後，迅速安排大管輪監測主機運轉，二管輪去測量右後方的油艙看是否有進水導致油位異常升高。
而後又吩咐三管帶領兩名機工去檢查機艙艙底是否有進水，機工長帶領一名機工去檢查所有水線以下的艙室和舷牆。
與此同時，船長在駕駛台也對甲板部各人分派工作。
「大副，迅速通知機艙，將尾尖艙及右後側壓載艙內壓載水排出。」
「收到，船長。」
「二副，查看船舵是否可正常操縱？」
「報告船長，操舵正常。」
「收到，左舵修正航向，趁下次浪涌過來時，儘量藉助浪涌駛離淺水區。」
「收到，船長。」
「水手長，請帶領水手協助木匠對右後側所有壓載艙，淡水艙及尾尖艙進行測量。如果在生活區外作業，請穿戴救生衣並綁縛安全繩，指派專人負責瞭望海浪，一有情況，迅速撤回生活區，務必保證人員安全。」
「收到，船長。」水手長應命後迅速協同相關人員去測量各個水艙。
隨著主機自動保護停車後，因為啟明星輪右後方擱淺。自身無法駛離，啟明星輪仍被困在擱淺的淺水區域，只能等待下次浪涌時看是否可以趁機脫離脫離淺水區。
一會兒後，機艙跟水手長先後匯報未發現各個測量的油艙、水艙的液位升高，機艙水線以下艙室與舷牆也未發現破損進水情況。這讓船長白波稍稍心安了一些。