「請皇上放心，臣一定完成皇上的旨意，把蘇江省的教育改造。」
容閎在歷史上被清朝召回留學生的做法傷心透了，所以陳蘭彬等人帶著學生回來，他並沒有跟著去。
可是今年載湉的親政，在國內對洋務運動的各種支持。
包括修鐵路，以及整合兵工廠，編練新軍，和對老毛子的強硬態度。
最終他還是在駐美大使黃遵憲的建議下回國，回國以後就被皇上任命了如此重要的任務。
一個省的學政，相當於現代的教育廳長了。
而且像是清朝時期俄學政，提學使高於地方知府相當於副省級。
好在他之前協助曾國藩，丁日昌等人辦理洋務，已經是五品的候補同知。
同知府級別，提升到布政使，級別上算是升了一關。
可是論起實權，一個是閒散人員，只有級別沒有權利。
一個是權力級別都有，能一樣嗎？
這就相當於現代一個政協的副廳級，和一個省教育廳廳長了。
而載湉囑咐著他。
「教育是百年大計，不是三年5年就能出成績的，朕對你的期望很高，但是那種長遠的高。
到了蘇江省不要急，要慢慢來。」
「所有的提學使裡面，你是唯一一個留學過的，並且懂得洋務，懂得西方的工業。」
「好好干，莫要辜負了朕。」
「請皇上放心。」
容閎就是這麼一句話。
而接下來的重點，就是接見留學生了。
載湉說道。「朕之所以同意吳嘉善把所有留學生全都召喚回來，是因為要大辦洋務缺少對國外了解的人。」
「朕聽說，有個叫做詹天佑的，是學習的鐵路專業？」
「正是，此人學習刻苦在其他人沒畢業的情況下他已經通過了耶魯大學的畢業論文。
就算是皇上不召回其他留學生，他也會回來的。」
實在是這些留學生中只有詹天佑和歐陽庚兩個人最出彩。
當然了，要說成就未來的其他人，有什麼清華大學北洋大學，還有其他的校長。
可是要說最大成就的，還真是詹天佑了。
載湉笑了笑。
「朕要修鐵路的事情你應該聽說了吧，4,500萬兩白銀已經有2,500萬到帳。」
「傳留美人才詹天佑覲見。」
「傳，留美人才詹天佑覲見。」
經過太監們的傳聲，在紫禁城外恭候多時的詹天佑終於得到覲見機會。
此時的他並沒有剪斷自己的辮子，只有容閎的堂弟容揆。
一個是他牛逼，一個是人家有背景。
詹天佑這時候很年輕，二十出頭的樣子。
身穿朝服，非常忐忑的來到了京城。
「草民詹天佑，拜見皇上。」
「嗯，你就是詹天佑啊？」
載湉一看，其貌不揚啊。
實際上大多數的官員也好，商人也好，沒有那麼多的帥哥。
真要是又帥又當官的，早就出名了。
你看看歷史上那些當官的帥哥，有一個不出名嗎？
什麼四世三公的袁紹，東吳大都督周瑜。
怎麼沒有人說曹操帥啊？怎麼沒有人說劉備帥？
因此絕大多數的人都是普通長相，說你一句不醜就不錯了。
詹天佑趕緊回答。「正是草民。」
「朕聽說，你在耶魯大學學的是鐵路修建？」
載湉一絲不苟的說著，說話間極具帝王威嚴。
詹天佑連頭都不敢抬。「皇上聖名，草民學的就是鐵路修建。」
「朕給你個機會，讓你名留青史。」
「這是2500萬兩白銀的第一筆資金，朕要修建從京城到廣州的京廣鐵路，全程2100公里。
這條鐵路朕要你在三年之內完工，你可能做到？」
有了詹天佑，載湉的信心更加強大了。
詹天佑可是熱血青年啊。
別人都說你大清人自己設計不了修建不了自己的鐵路，他偏不信，偏要自己設計自己修建京張鐵路。
這可是他20多年以後還能保持熱血，更別說眼下才剛20來歲了。
「皇上，如果三年內不能修通京廣鐵路，草民詹天佑願意提頭來見。」
「好。」
「錢的事情，朕一分都少不了你的。
同時為了保證你的安全，朕還會從軍中抽掉一支500人的軍隊貼身保衛你。」
「為了方便你修建鐵路，朕賜予你軍機處行走，候補同知，大清京廣鐵路局局長的職務。」
「任何人敢威脅你，敢有阻礙你的。
可並以密折經電報發至紫禁城的皇家電報站。
皇宮電報站的掛號為7788。」
此時在皇宮中，已經有了一台收發電報的機器。
所謂電報掛號，就是你這個電報的號碼，相當於座機和手機號。
你得知道電報掛號，你才能把電報發到指定的地方去。
當然了，像是奉軍那種通電全國，就是把電報發到全國所有的電報掛號里。
那個時候電報事業非常發達，除了各地的官辦電報局，還有一些大型的報社也有電報機。
為了讓詹天佑沒有任何阻礙的修建這條鐵路，載湉也是什麼都給他。
「成立大清皇家鐵路局，由宗室中的貝勒載瀅擔任局長，詹天佑擔任總工程師，副局長。」
「鐵路設立三大分段，第一段由載瀅，以及唐胥鐵路工程師金達（英國人）從京城往武市修。
詹天佑，你是廣東人，從廣州出發，往南到武漢修。」
「至於說中間的武市，你看由誰來負責？」
「皇上，留美幼童中，學習鐵路的，還有同班同學鍾文耀。
以及黃仲良，羅國瑞，梁普時，梁普照，陸錫貴，王良登，唐致堯，鄺景揚，林沛泉，盧祖華，沈嘉樹，吳其藻，黃耀昌，周傳諫等人。」
「雖然大家都沒有實習過，不過鐵路這東西並不是什麼難事，更何況國內還有一些外國人。」
「如果加上微臣，以及載瀅貝勒等，那就是十六個人了。
因此，臣建議在這2100公里的鐵路段，分成16段。
每一段派一名工程師負責每人負責130公里。」
如果是16個方向，16個工段同時開工，那麼只要在鐵軌充足的情況下，修建速度絕對是最快的。