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第338章 天氣不好就不搞試驗了嗎

2024-09-02 02:38:46 作者: 步槍
  清晨,第一縷陽光照射在東極哨所,哨樓上,兩名戰士胸掛自動步槍,迎著東方目光警惕。

  一千多公里外的達利安造船廠的一個船塢里,五條軍艦的建造工作正在緊鑼密鼓地進行著。幾十輛大巴車以縱隊的方式開到了船塢邊上的大空地上,依次停下,很快就把大空地塞滿。車上的換班工人有秩序地下車,按照編組列隊,按照順序前往準備區。

  整個過程只用了不到三十分鐘的時間,每天三次換班,每一次都迅速無比,紀律嚴明。

  時間走到了7時整,換班工人繼續以固定班組的形式,有條不紊地和當班的班組換班,建造進度沒有停滯,做到了無縫聯接。

  隨後,被換下來的夜班工人被幾十上百輛大巴車接走。他們可以好好地休息上一整天,次日早晨的這個時候再過來換班。

  這是達利安造船廠的日常。

  五條軍艦正在以一種匪夷所思的速度進行著建造,是同時建造,排隊下水,分別服役。外國衛星的每一次過境所拍攝到的圖片,都會讓他們的情報機構陷入沉思。

  也許只是一夜之間,中國海軍的總噸位就會增加幾萬噸。

  在同時建造的五條軍艦可不是千幾百噸的小船,而是正兒八經的六七千噸以及上萬噸的驅逐艦。

  當然,在很多國家的海軍裝備序列里,千噸級的軍艦已經是助理的。而在中國,千噸級的056型護衛艦,一年能夠下水二三十條。即便如此,海軍還嫌棄建造速度不夠快。

  與達利安造船廠位於同一個經度的吉安南造船廠,這裡的工作節奏與達利安造船廠無異,有時候會更快一些。在無比巨大的干船塢里,一條目測排水量有約九萬噸的航母上,同時有上千名工人以及工程師在工作著。

  今天的吉安南造船廠比其他時候更加忙碌,且嚴肅。因為大型載機艦艇項目將會在今天迎來最重要的建造節點之一——安裝第一條電磁彈射器。

  儘管同時有好幾條幾十萬噸的商船也在這個船廠的其他船塢建造,都不能與大型載機艦艇項目的重要性相比擬。

  上到部隊項目總指揮和集團老總,下到參與這個項目的工人,全都嚴陣以待,甚至很多輪休的工人都到了作業區的指定區域裡等待著。三班倒,工人和工程師幾千人,今天起碼有三分之二在作業區,一部分是作為預備隊。還有三分之一的人員在生活區里待命,隨時可以支援過來。

  這和打一場戰役沒有什麼區別。

  彈射系統是最最最重要的組成部分,沒有之一。在不可或缺名錄里,該系統是排在第一位的。

  方覺民以及他的團隊,兩天前就全員抵達了這裡,此時已經在航母上緊張地進行著安裝前的準備工作。

  上午八時整,總指揮下達了安裝命令。

  各個團隊、編組,完美配合,安裝第一套電磁彈射系統。大量的前期工作早已經完成,今天需要安裝的是幾個有代表性的控制性的組成部分。

  八個小時之後,在夜幕降臨之前,方覺民團隊完成了最後一次檢查,向總指揮報告安裝成功。總指揮向大型載機艦艇工程所有參與人員正式宣布了這個消息,整個船廠低調地沸騰起來。

  這意味著,安裝工序沒問題,標誌著,大型載機艦艇工程的進度將會得到大大的加快。

  方覺民尤為感慨,且感動。


  在此前十五天裡,試驗訓練小組付出了常人難以想像的努力,總共進行了8500個飛小時的彈射起飛,人均每天8.1個飛行小時,一共進行了3885架次的彈射,每人日均彈射起飛架次達到了驚人的37次。

  其中,最多的一天裡,試驗訓練小組進行了380次的彈射,遠遠超出了指標要求。

  按照世界上使用航母經驗最豐富的美國航母歷年來的實際作戰數據,當然,這個數據不是公開出來的,而是真實的。

  日均起降架次超過120,基本上就是一條大型航母的艦載戰鬥機出動高峰值了,緊急情況下也有達到160架次的。但是航母的艦載戰鬥機部隊作戰效率和持久性,不單單取決於彈射系統,還和彈藥、油料儲量以及維保小時有密切關係。

  因此,當電磁彈射系統經受住了連續不斷的380次彈射後,經過例行檢查保養後,依然能夠繼續進行後續的不少於260次日均彈射次數,而沒有發生故障,已經完全能夠體現出這個系統的可靠性。

  保險起見,每天260次彈射以上的頻率一直保持到第十五天,直到最後一刻的大檢查里,電磁彈射系統依然狀況良好,方覺民這才在報告上簽了字,肯定了電磁彈射系統達到了上艦標準。

  第二天,方覺民團隊立即轉場到了電磁彈射系統的廠家那邊,根據最新的數據來進行改進、調整,只花了三天的時間就完成了第一套電磁彈射系統的改進調整工作,立即運往了吉安南造船廠。

  於是便有了此前的一幕。

  消息傳到了試驗基地,試驗訓練小組如釋重負之後,便是激動不已。也是在同一天,冬季的第一場雪飄落了。與此同時,殲-15B新改發動機的高強團隊全員冒著大雪全員抵達了試驗基地,對四架殲-15B的新改發動機進行了例行檢修。

  高強說,「按照你們這樣飛,再扛造的發動機也遭不住。你是不知道,航空發動機和汽車用的發動機,本質上沒有很大區別。什麼意思呢?就好比汽車發動機最吃力的階段是起步階段,速度起來了反而負擔小。」

  「同樣的,常年累月在市區跑的車子,是肯定沒有經常跑高速的車子發動機好的。航空發動機一樣,起飛的時候負擔最大,即便沒有開加力。當然了,你們這樣的強度對於測試我們的新改發動機的耐用度是好事。」

  聽了高強的話,李海笑著說,「高工,等天氣好了,我們乾脆給你測試一下一萬小時壽命。」

  高強扯著嘴角笑了笑,說,「天氣不好就不能測試了?我們在地面同樣可以測試,用不著上天。」

  一句無心之語讓包括李海在內的試驗訓練小組都沉默了。高強的確是無意的,他的本意是,新改發動機的壽命時限可以在地面做,的都是這麼做的。說天氣不好,是基於他們自身的情況來說,沒有想到這會戳到飛行員們的心窩子。

  「天氣不好就不打仗了?」

  「你們是軍人,想過日子回家過!」

  「人家就是挑你睡大覺的時候來打你!」

  師父這句話在李海的耳旁不斷地迴蕩著。

  高強眼裡全都是他的新改發動機,這是他第一次完全負責的項目,也是國內首個此類航空發動機項目。

  他不搞矢量,也不搞多路噴管,就盯著超機動來搞。起初,除了他,團隊其他人都沒有信心,是他一個人頂著推著項目往前走。在十字路口時,他一個人堅持一個方向,領導以及他團隊的其他人,都認為應該穩紮穩打先夯實基礎再圖其他。


  結果證明,高強是正確的,他的思路是沒錯的。在超機動的基礎上,還延伸出來了一定程度的超音速巡航能力。

  這讓高強信心大增。

  此前,在得到了李海的肯定之後,他立即回去埋頭苦幹,在新改發動機的基礎上進行了針對性的改進,錨定超機動和超音速巡航這兩項能力。

  此時,他根本沒有注意到李海等人的臉色變得很難看。就連朱煒和洛隼,那嘴角都是微不可見地抽動著,心裡苦。

  李海看向維修機庫外,那大雪飄蕩著,不知疲倦地往下落,外場就像是被蒙上了一層白布。

  他想起了師父當年在北庫場站,每當到了雪季,師父都會想盡一切辦法解決地面的難題,頂住了極大的壓力在低氣象條件下搞高強度作戰訓練。

  十年前,師父他們那會兒還是飛的二代機,是殲-7的早期型號!居然在雪季的低氣象條件下搞峽谷穿越飛行。沒有發生任何意外事故,全員的戰鬥力被榨乾了出來。

  眼前的雪,還達不到當年那個低氣象條件,正如高強所說,天氣不好就不能搞了?

  幾位試驗訓練小組的飛行員默不作聲地離開了維修機庫,坐上了通勤車往內場去。一路上大家都沒有說話,有的看著窗外,有的雙目無神地望著前面,無一例外的是,這些情緒都是因為高強的那一句話。

  全天候作戰喊了那麼多年,可是,真正做到了嗎?

  極惡劣氣象條件下起飛作戰,在座的每一位都進行過,但那樣的情況是極少的。真正做到了不管天氣如何隨時可以起飛作戰了嗎?

  高強團隊進駐維修機庫時,已經是十五天超高強度彈射起飛後的事情了。這一天冬季的第一場雪也飄落了。

  四架殲-15B的新改發動機都到了需要進行例行檢修的時限,試驗訓練小組在拼了命完成之後(本章完)


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