聯席會議的平靜和好心情，一下子徹底的不翼而飛了，他們最擔心的就是這個，要知道的的，只是截斷太平洋鐵路，這沒什麼，太平洋鐵路的重要性，那是毋庸置疑的，可是截斷個一兩個月，會造成巨大的損失，還在美國人可以接受的範圍之中，甚至在一定程度上，毀掉一兩個城市，對於美國會產生影響，產生恐慌，卻不會有實質性的影響，連紐約的損失，美國都可以平穩的接受下來，整個東海岸遭到炮擊，甚至一定程度之下，退後30公里，這樣困難都經歷過，更別說一個並不算大，人口加起來也沒有超過十萬的兩個城市。
美國是一個工業的配過，是一個全局的美國，900多萬平方公里的土地，大部分都是適宜居住，這樣得天獨厚的環境，整個世界沒有幾個國家能夠達到，龐大的國土，哪怕是這裡那裡收到了一點點的損失，也是可以接受，會用種種方法來磨平這個損失，不會影響美國的整體。
事情偏偏向他們最不希望的方向滑落，一個白天都沒有動彈的日本裝甲力量，居然再一次的行動了，跟他們估計的方向相似，是向西方，可是一出手就是一個車站。
車站沒什麼，一個小鎮的車站，甚至連小鎮都被毀掉，這對於美國的影響都不大，美軍擔心的是，日本會一直留下來，這就可怕了，坦克力量是強大，一隻龐大的裝甲力量，一直都在美國腹地之中活動，對於美國的殺傷力是持續的，不但會造成巨大的傷亡，經濟損失也會讓美國側目。
今天一天的會議，研究的，就是這個問題，當時最好的結果就是日本來了之後就走，對於高級軍官來說，拿下一個5000輛坦克的日本裝甲部隊，這是一個不大不小的軍工，能夠收穫一點的東西，也會給日本沉重的打擊，按照之前的數據，這恐怕不是日本人全部的裝甲力量，也是大部分了。
這個裝甲力量來的真是時候，美國現有的裝甲力量都在朱諾，暫時沒辦法調回來，而國內，新一代的坦克剛剛定型，正在大規模製造的階段，部隊訓練也在有條不紊的進行，抽調個一兩千輛，是可以的，可是抽調的多的話，那就麻煩了，不但坦克的產量上不來，對於後續的影響也非常大。
這種前提下，讓這麼規模龐大的裝甲力量，在美國腹地，多待上一天，對於美國的破壞也就更加大了一步，這對於美國而言，是最壞的結果。從昨天夜裡傳來消息，整整一個白天了，沒有新的消息傳來，本以為日本就不再攻擊了，他們本來就是偷襲，抓住美國的薄弱環節，給美國一記窩心拳，接下來，如果不迅速的離開的話，美國圍剿到來，他們就走不掉了，之前爭論的焦點也是這個，坦克軍團的特點，就是快進快出的，可以大範圍的轉移，一天可以一百多公里的轉移，讓普通步兵很難追的上他的速度。
美國調動大軍圍剿，可是在圍剿之前，日本人就跳出包圍圈，跑到加拿大去，那裡是更加廣闊的原始森林和無人區，美國要想堵住他們，就非常困難的，日本的冒險在毀掉了鹽湖城之後，已經證明是成功的了，日本沒有必要繼續下去的，這等於是把自己陷入到危險之中，可是沒有想到，日本依然沒有停下來腳步。
為什麼，日本人會這麼大膽，他們難道不怕全軍覆沒麼？歐洲人很難理解亞洲人的那種想法，在歐洲人看來，私有財產和個人權利，那是神聖不可侵犯的兩個方面的，用個人利益去換取集體利益，這可以，卻不常見，類似日本這種，明知道死路一條，卻依然跳出來的，願意這麼做的，誰也不會想通。
可是日本已經明白無誤的表現出了那種態度的，特別是現在，已經實質性的打算留下來了，那麼美國也必須要做出一個選擇，之前爭吵，之前的憂鬱，在這一刻不翼而飛了，所有的軍方高層，注意力也就放在了，如何儘可能早的殲滅這一隻日軍，最起碼，要限制它，不能夠讓它在這麼隨意的活動了，否則的話，對美國人的打擊也就大了。
很快的，陸軍專家的就拿來了軍事地圖的，找到了小站的位置，通過比例尺和地圖，很快就計算出這個的位置，距離奧格登60公里左右，距離鹽湖城在100多公里的樣子，這是一個太平洋鐵路上面很簡單的一個連接的小站，甚至周圍都沒有太多的人口，因為他還沒有離開大鹽湖，只是有幾條備用線路，用於錯開峰值的列車來用。
所有的軍事專家，都皺起了眉頭，一天100多公里，這不算太慢，在陸軍而言，已經算快的了，陸軍在全副武裝的時候，能夠以40公里每天的速度前進，已經能夠稱之為快的，可是對於坦克來說，這太慢了的，就算是接下來生產的重型坦克，一天也不止100公里，因為吸收了之前的教訓，哪怕每小時的速度慢一點，可是整體的故障率和易修理能力是上升的，可以支撐10個小時，甚至12個小時的連續行軍，這一點，已經超過了之前那一代的坦克。
這部分的高級將領的心中，考慮的並不是速度的快慢，從昨天的數據和今天的數據，他們可以推斷的出的日本坦克的運行範圍，運行軌跡，甚至從中間推算出日軍的基本速度和跨越範圍，這才是未來限制日本的根本點，如果這個基礎出錯，對於阻截裝甲力量的部隊來說，是一個噩夢。
判斷敵方的行動和態勢，這是軍事行動之中，最基本的方面，也是戰略部署的基礎，如果基本的方面出現問題，你以為對方還在100公里之外，可是悄無聲息的就近在咫尺了，這種錯誤，直接會讓一場戰鬥大敗而歸，這對於一個指揮官來說，簡直是噩夢。
100多公里，他所代表的速度到底是多少，難道這就是日本的最大速度麼，這樣怎麼能判斷，就這樣的得到結論麼？爭吵再一次的開啟了，之前討論結果，是建立在日本不攻擊，或者速度較慢的情況下，現有的資料，可以幫助他們一點，可是依然存在疑惑，一小部分將軍還是認為，在更多的消息沒有傳來之前，先穩定住，畢竟昨天，日本就是夜晚才行動，今天或許也是如此。
這少部分的將軍，還真的是說對了，還沒有等他們爭吵出來一個輸贏，一個個的消息分沓而至，日本果然是晚上行動，在這一個小站遭到了毀滅性的攻擊只有一個多小時，在晚上的9點二刻，奧格登100公里之外小站遭到了攻擊，大量坦克抵達，很快就占領了車站。
兩點成線，三點成面，日本裝甲部隊的攻擊，還在一條線上，可是三個點，其中兩個點的時間是確定，在把這兩個點的時間提取出來之後，坦克的基本速度就得到了，這只是簡單的計算的，他們手頭上沒有比較精準的時間，只能夠以接到電報的時間為準，第一個電報接到的準確時間是7點57分，第二個電報接到的時間是9點27分，也就是說，中間只是相隔了一個半小時，而無論是美國的軍事地圖，還是太平洋鐵路的地圖上面，這兩個小站之間的距離都是明確的，7公里，最多不超過43公里。
換算下來，如果日本人一路走的直線，中間沒有任何耽誤的前提下，他們的速度大概是29公里左右，這已經是一個驚人的速度了，之前美國研製出來的所有坦克，最高的速度，都沒有達到這樣的速度，懂得坦克軍官，臉色立刻變了，可是這還不是最終的結果，因為一個半小時之中，取得是日本攻擊第一個小站開啟的時間，至於結束，誰也不知道，因為小站只有200名不到的工作人員和30多名的護路隊員，這部分人可以對付武裝馬匪，可是對於成建制的軍隊，他們能夠第一時間發送過來電報，已經算是讓人震驚了的，想要精確的把日軍離開的時間匯報出來，那真的是難為他們了。
攻占小站，日本裝甲部隊到底用了多少時間呢，5分鐘，10分鐘，20分鐘，30分鐘，要知道，為了讓小站達到錯峰的要求，這個小站人不多，卻相當龐大，差不多占地7平方公里左右，真的是一個只有一個站台，幾棟小房間的小站，甚至連電報都很難的發出，因為坦克的高速行進之下，在發現坦克的時候，坦克已經攻擊了，在面臨著死亡的威脅之下，不會有人臨危不懼，冒著生命危險發出這樣，看起來沒有多少作用電文。
5分鐘和10分鐘還好辦，真的要是20分鐘，半個小時的話，那麼日本坦克的速度也太快了，速度雖然不是坦克最重要的數據，可是在某些情況之下，卻成為了最重要，坦克的速度是30公里左右的時候，美國沒有一個坦克能夠追的上他，除非是布設陷阱，把對方陷進包圍圈裡，否則的話，很難抓到它。
想要把一支龐大的裝甲力量，陷入到包圍圈之中，是何等的困難，不但要有一隻能夠跟裝甲力量正面對抗的機動力量，甚至這個機動力量要能夠壓制住坦克，讓他按照美軍的要求行動，另外一方面，也需要在包圍圈布置重兵，不但要有完整工事體系，也需要有足夠的重炮和後勤物資，這個調動的物資不是一般的多。
本身就因為日本突然的襲擊，而鬱悶的美軍將軍，此時此刻的，更是煩惱透頂，別管坦克其他的數據，就是這個速度，讓日本擁有了在美國腹地大鬧天宮的能力，一不小心，美國說不定會吃大虧了。接下來，壞消息就一個接著一個，在第一個小站遭遇襲擊之後，美國就把日本坦克的動作給發了下去的，電波用幾乎可以忽略不計的速度，通知了接下來的一個個的車站和小城的，告知他們日本攻擊的可能性，在沒有在足夠的兵力的前提下，必須第一時間撤軍，而只留下一小部分人通報消息就好了。
事實上，因為這些城市的美國人都撤了，日本的裝甲部隊的速度也在不斷的加快，11點，150公里，12點1刻接近200公里，1點鐘，最終來到了這一次任務的最終目的地維爾斯，維爾斯距離鹽湖城差不多有250多公里的，距離奧格登差不多有210多公里，同樣是一個因為鐵路而發展起來的小城市，比起奧格登而言，人口更少一點，還不足一萬人，並且，因為得到了通知，他們藉助著兩列火車，離開了維爾斯，當日本抵達的時候，維爾斯已經變成了近乎空城。
日本根本就不在意，在破壞太平洋鐵路的時候，消滅對少美國人，美國人可是有上億人啊，真的讓5000輛坦克來打，也殺不完，相對於民眾，他們其實更關注軍隊，雖然說動員能力不是一個絕對的數字，可是把訓練有素的軍隊都給幹掉了之後，接下來戰爭也不用去打了，少了最關鍵的精壯和士兵預備役，哪怕是強如美國這樣的，也別想在繼續下去。
已經是凌晨2點鐘了，在維爾斯之中轉了一圈，確認沒有什麼有價值的目標之後，川崎美景停留了下來，在維爾斯周圍尋找了一個易守難攻的地方安營紮寨，昨天和今天，都是不得已的前提下，傍晚才開始行動，到結束的時候，已經是凌晨了，現在需要調整一下，明天白天再行動，只要一切順利的話，接下來一個白天，他們能夠破壞到目標地位，當然了，會隨時監控美軍的行動，一旦美軍軍隊大規模的調動，現有的200多公里，也足夠迂迴的縱深了。
今天，沒有紮下牢固的營地，破壞者還在繼續，基本上是機器不停人輪流，到現在，最少有3台機器在持續不斷行動了，按照剛剛接收的消息，第一個破壞者已經快要完成任務了，8公里每小時的速度，現在掘進了56公里，最多還有三四個小時，就會抵達第二個破壞者的起點了，到時候，這個破壞者就只能夠破壞了，工程師會拆卸最重要部件，然後炸掉它，20多噸的鐵傢伙，帶著太累贅了，這種東西，只是一個創意，其實美國如果知道太平洋鐵路破壞的樣子，也肯定能夠分析出到底是一款什麼樣的武器，連比利時都能夠做出來，更別說工業強大的美國了，只是之前沒有想到而已。
日軍裝甲車隊睡覺了，可是對於華盛頓而言，卻又是一個不眠之夜，一個接著一個的壞消息，美國提前布置，讓這些城市和小站，在遭到日軍裝甲部隊攻擊的時候，第一時間吧消息傳過來，這些只是代表了的簡單的數據，卻讓那些將軍們，對於坦克的速度有了一個直觀的認識，因為中間要耽誤一點，也沒有準確的時間，可是在7個小時之內，走了200公里，這是不爭的事實，也就是說，在速度這一方面上面，日本已經超越了美國。
之前派遣30萬軍隊，攜帶足夠重武器的做法，似乎沒辦法實行了，本身他們是準備在太平洋鐵路和被太平洋鐵路之間，形成一個穩固防線，逐步的向內壓縮，壓縮裝甲部隊的生存空間，不給他們迂迴的機會，可是那是建立在坦克的速度不超過25公里的時候，現在估計最高的時速已經超過了35公里，這個速度會讓他們的很多布置起不到作用，在四面合圍之下，可能對方會抓住兩個部隊之間的縫隙桃川，這對於步兵而言，是噩夢。
命令再一次下達，本來已經開始準備出發的軍隊再一次的停下來了，對於美國人而言，這不是貽誤戰機，而是更加認真的布置。
美國人自以為不是貽誤戰機，卻事實上貽誤了戰機，最開始的3天，是他們組織日軍，派遣兵力的黃金時間，甚至在櫻花計劃的推演之中，也抱著美軍如果做出調整之後，應該的反應，甚至破壞鐵路的計劃就會停下來，跟美軍在大平原裡面捉迷藏。
在日本攻占鹽湖城之後的3天的時間，美軍做了更加穩妥的布置，在最初的四天，沒有任何的軍隊前往美國中部，新一軍憑藉著這個時間差，不但毀掉了全部的太平洋鐵路，還反身進入到大平原的中心，擁有了一個較大的戰略縱深，而3天的時間，也讓中國方面的陳倉計劃順利的鋪開，美國中部山脈的兩個出口，都遭到了毀滅性的打擊的，太平洋鐵路斷絕的可不是500公里，而是1000公里，不但美國在阿拉斯加的部隊，再也沒辦法順暢的回來，西海岸的優勢兵力，也無法投入到大平原，直接讓新一軍所面臨的力量減少了4成以上，直接支援了新一軍在大平原的活動，讓他們在美國本土肆虐的更久，殲滅的美軍也更多。