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第六章:瘋狂砍樹,搭建庇護所

2024-08-21 17:02:33 作者: 秦猖壽
  早上六點,十月的天還沒完全亮起。但是已經可以借著天光看清環境了,我從帳篷中爬起發了會兒呆,醒了醒還有些昏沉的腦袋。打開帳篷的門,外面水汽繚繞,帳篷上凝結了不少的水珠。白色的霧氣覆蓋在營地的地面上讓我想起了當年在天上舔面的日子。開個小玩笑逗一逗自己,我先來到下面的車裡檢查曦晗的情況。經過一晚的通風,她後背的疹子已經下去了不少。摸了摸小麵包,還好,目前是乾爽的。看起來沒啥大問題,先是給她餵了糖水然後我也就著溫熱的糖水把昨天剩餘的壓縮乾糧吃了下去。今天時間還是有點緊迫的就簡單對付一下好了,不整那麼多花里胡哨。

  帶上手套,緊了緊衝鋒衣的袖口和褲腳又把圍巾在脖子上,揣上兩個巧克力和一瓶水拿上做好的弓鋸和另外一條備用的鋼絲繩鋸我便砍樹去了。跟著地形我先是來到樹林子靠近水邊的位置。我打算先把12根立柱和四根橫樑搞回去,那麼就要挑選直徑十五厘米以上的樹,我也沒法準確的去測量,那就按照我的手掌環抱住還要粗一點這個標準整。挑選好合適的樹我拿著鋸子就是庫庫一頓鋸,伴隨著木屑簌簌的往下掉不到十分鐘一顆碗口粗細的杉樹就被我放倒了下來。扛上肩膀試了試,有點沉,但是也還好,還能扛動。就是這樹有點長,走起路來還是多少有些麻煩。回到營地我看了看時間,連帶著走路和砍樹用時不到四十分鐘。這麼算起來十六根木頭那就需要10個小時才能搞定,這樣看來效率實在是太低了。回想了一下耽擱時間的地方,一個是找合適粗細的樹浪費了一些時間,然後就是把樹扛回來因為長度問題導致行走緩慢,這一來一回就是半小時。如果要提高效率,那麼我必須提高找尋合適木材的速度以及把樹運回來的效率。想到這裡我把那根五米長的泥色傘繩找了出來,先是在一段打個結形成一個環套,然後將另外一端從環套中穿過去。這樣我就有了一個可以自由活動的的繩結。我先用繩結把剛扛回來的木頭圈住,測量好他的周長,然後在繩子上用我的筆做好記號,這樣我就可以更為快速和準確的找到合適粗細的木頭了。

  再次返回樹林,依照剛才的方法。迅速鎖定我要下手的樹,接著就是吭哧吭哧的往復拉扯運動,沒一會兒又一顆樹被我順利放倒。這一次我沒有選擇直接回去而是就地拿出鋼材的傘繩,拉直以後在繩頭處直接把多餘的樹梢給鋸掉,這樣我直接就能扛著這根五米的柱子回去就行,可以大大提高我的運輸效率。至於剩下的樹梢和枝丫部分我可以在這一切弄完以後再把他拖回去。將這根成品柱子先搬出林子,我按照這種方法很快就將剩餘需要的十五根木頭鋸了出來運送到林子外面。接下來只要把他們運回營地即可。

  我靠在簡單收拾過的半成品木堆上,左手點上一根兒龍鳳右手取下腰間的礦泉水,咂兩口小煙兒灌一口水兩個多小時的勞動確實讓我有一點點小累,稍作休息我便扛起兩根木頭往營地回。回到營地我再次給姐姐餵了水。現在太陽已經出來了,驅散了周圍的霧氣,溫度也升了起來。我先是把裹著姐姐的毯子撤了下來,然後又將車窗套上防蚊紗網這才打開窗戶讓車內的空氣流通。看了看頭頂的太陽我決定先把天幕改造成一個遮陽棚。先是把昨天搭建的天幕通道給撤掉,將幕布拿到峽谷旁的崖壁邊。找來我的地釘沿著幕布的長邊利用現有的風繩孔位將它牢牢地固定在崖壁上,然後用撐杆把幕布撐起來。拉好風繩,正在用地釘牢牢的把風繩固定住,就這樣一個六米乘三米的大涼棚就搭建完成了。

  我先把車輛發動讓他運轉了一會兒然後將車車慢慢的倒進涼棚裡面,避免等下太陽溫度起來導致車裡溫度過高。然後我把防潮墊拿出來用車門把他夾住作為車輛側面的遮陽簾來用,同時我將太陽能充電板連接戶外移動電源放在開闊的地上利用今天的大太陽給電源和露營燈補充電量。看看時間已經來到了十點多,我必須儘快的把木頭弄回來不然等下我必須冒著大太陽幹活。我可不想這樣,已經熬了兩夜的我異常迫切的想要來一場痛快的午休補充下我的精力了。我在尋思有沒有啥趁手的東西方便我可以更高效的把木頭運回來,原本想的是拿繩子拴住木頭掛在身上拖回來。這樣的話我一趟也就是30分鐘就能運四根。十五根木頭我跑四趟也就是兩個小時我就可以把他們全部運回營地。得受限於運載能力看來我今日午休的計劃算是別系那個了,emmmmmm晚上好好睡一覺也不是不行,我這麼安慰自己到。

  就在我準備出發的時候我突然看見我的露營車,瞬間一個更好的想法出現在我的腦海中。我先是把車斗裡面的東西清出來放後備箱,然後又把車兜的布拿了出來只保留了一個車車的框架。我帶著我的露營車來到我堆放木頭的地方將他們一根根捆在我的車上。結果因為木頭太長直接把車給壓的翹了起來根本沒法拉著走。原本以為想了個好辦法結果哪知道給自己添亂,沒辦法費勁的搬來幾塊大石頭壓在前端作為配重,這才算是能順利的走起來。看了看還有一些空間,我又返回樹林中將剛才鋸樹修整下來的樹梢還有枝丫全部改成一米左右的短棍捆在車上等下拉回去作為柴火用。

  一路上小車吱吱呀呀艱難的前進著,我總擔心他會受不住這重壓趴窩在路上。有驚無險我的車堅強順利的返回到了營地。先是將柴火卸到涼棚下面等它自然乾燥。因為擔心晚點又會變天打濕最下面的柴我特意找來幾塊大一點的石頭搭了一個底座,然後在將他們整齊的碼放在那裡。然後又一根根的將作為柱子和橫樑的木頭放好方便等下對他們進行初步的修整以及碳化處理。看了看時間,不錯,還不到十一點。我裝上一瓶水再次出發,這一次的目的把用來鋪設平台的竹子以及需要的藤蔓給整回來。

  除了鋸子我又把小斧頭也給別在了腰上。拖著帶著配重的小車車來到竹林,這一下因為不需要太過注意竹子的尺寸,所以我直接就逮著差不多的粗竹子一頓猛鋸。不到一個小時十幾根粗壯而結實的大楠竹就躺在了地上。先是拿小斧頭修掉上面的細枝然後我將這十幾根竹子搬到外面的車車旁,先是連拖帶拽的將他們拉到樹林這裡我便帶著斧頭又一頭鑽進樹林來尋找藤蔓。荒野生存的三大件:木頭,藤蔓,竹子是最基本的生存保證。沒辦法這三樣東西組合起來能辦的事情太多了,從庇護所的建造到製作捕獵的陷阱和工具他們三個都能直接搞定。或許是因為這個世界沒有人類足跡的緣故所以植物什麼的長得異常的茂盛。就來了我們平常所見的藤蔓一根根都有大長蟲一般粗細跟葡萄藤的主幹差不多。這可讓我好一陣頭疼,因為我需要的是代替繩子的細藤蔓所以雖然眼前的藤蔓都很好很結實但是我無法使用。

  找了半天,實在是沒有辦法,我只能將那些新生的,從樹上垂下來的藤蔓費力的先從樹上扯下來。然後再順著這些細藤蔓一點點摸到粗的我實在用不了的地方用刀砍斷。憑藉著這樣的笨辦法沒過多久我就收集了大約快六七十米的藤蔓枝條。雖然基本就是三五米長,最長的也不過八米但是考慮到他只是用來加固一下各個地方的連接處想來也是夠用了。我將藤蔓繞成一圈斜掛在身上準備返回營地開始處理這些材料爭取能在下午天黑前完工,這樣最起碼我今晚就可以好好地入睡了。但是走到一半想了想我還是又鋸了一棵不小的樹連帶著枝丫一起扛了回去。因為要對十六根木頭做碳化處理,所以需要的柴火可不是一星半點。

  回到營地,我先是再一次給我家姐姐餵好糖水。然後就著冷水啃完壓縮乾糧我便開始著手準備材料的處理。先是直接在地上升起一個一字型的營火,就就是那種以一個平放的大樹幹為主體,在他側面生火的那種。在這之前我先是把作為柱子的木頭頂端利用鋸子從兩邊各鋸掉一個寬三厘米,高五厘米的部分。為了便於綑紮又在下方鋸出一個兩厘米寬三厘米深的凹槽。這樣柱子的頭部從側面看起來就是一個「土」一樣的結構等下配合橫樑的「凹」字形結構剛好可以形成一個類似於榫卯結構的造型,下方的凹槽用來輔助藤蔓將柱子進行綑紮進一步提升結構的穩定性。完成了梁與柱的結構修整,這會兒營火也穩定了下來。我將柱子一根根的放在火焰的不遠處將他的水分烤乾直到木頭開始發黑,碳化。這才開始換另外一根繼續烘烤。就著碳化柱子的功夫,我順手把梯子做了出來。將兩根楠竹截出五米的長度,然後用小斧頭在側面每隔一定的距離砍出一個小洞等下插入作為踏步的竹節。用截剩下來的楠竹稍做成一節比一節的梯子踏步,插入兩根楠竹之間剛挖出的孔洞,頂上和腳下用藤蔓綑紮結實,就這樣一個梯形的爬梯就做好了。


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