第65章 拯救墜機飛行員在行動
畫面再切回到海上，攻擊完鬼子的混合艦隊之後，代興洲所帶領的中隊立即全速朝著陸航團的空軍基地飛去，準備重新補充之後再給小鬼子的艦隊來上一下子。
結果剛飛出不到百十公里，代興洲就感覺到自己所駕駛的飛機又是一陣劇烈抖動，這次抖動的程度比剛剛發現中彈那次要劇烈很多，整架飛機都開始不受控制的搖晃起來。
他迅速拉動操縱杆想要努力把機身穩定下來，但已經無法挽回失事的局面。
終於伴隨著「咔咔」一陣金屬的摩擦聲，原本還高速旋轉的螺旋槳轉速越來越慢直至完全停止了下來。
代興洲心裡一陣苦笑：「原本以為還能支撐到返回基地，現在這個情況只能跳傘了，但願搜救隊的那幫傢伙能早點趕到，不然勞資只能在這片海里餵魚了！」
想到這裡他先是打開送話器，調整到編隊的短波頻道：「兄弟們，我這架飛機已經完全失去動力，只能跳傘了等待搜救隊了你們按照原計劃先返回基地，等我回去後換一架新飛機再一起打鬼子！」
話雖然如此，但是都知道一旦跳傘到海里不可控的因素太多了：海浪、鯊魚、還有跟在後面的小鬼子軍艦編隊……光是十一月份東北地區的低溫，都能在不久的時間裡，讓跳入海中的代興洲因為失溫而凍死。
發布完命令後的代興洲也不敢再猶豫，快速穿戴好救生裝備，又拿起座椅一側的傘包背在身後。
等到他費力推開座艙玻璃後，瞬間一股猛烈且冰冷的海風灌入座艙，把代興洲吹得幾乎沒有辦法起身。
不得已，他用手用力扣住駕駛艙的邊緣，把自己半個身子露在座艙外面。望著下方不斷翻滾的波浪，代興洲強自克服內心的恐懼，一咬牙，猛地就朝著駕駛艙外翻了出去。
而那架飛機也終於耗盡動能，開始機頭向下不斷翻轉，最終轉速越來越快，打著旋的朝著海面一頭扎了過去。
跳出機艙外的代興洲只感覺到一股巨大的拉力在拉著自己快速墜落，耳旁的海風呼呼的颳得他根本睜不開眼睛。
雖然穿著厚厚的飛行員夾克，但仍然抵擋不了海面上刺骨的寒風，像無數細針刺入他的肌膚帶來疼痛的同時，也讓他大腦快速冷靜下來。
他先是用力扣下和飛行帽一體的飛行員眼睛，又伸手摸索著找到開傘的拉繩。
「砰」的一聲，傘包被順利打開，代興洲整個人都隨著開啟的傘包猛地一頓，止住了快速下墜的速度。
然後便如同一朵漂浮在海面上的巨大蒲公英，晃晃悠悠的隨著海風不斷向下飄落，直至跌落進了海面。
而收到隊長命令的其他戰機並沒有第一時間返回基地，而是在匯報給基地戰機失事的方位後，不停的圍著代興洲上空進行盤旋。
確認他成功跳入海里漂浮在水面上後，又在他漂浮的位置投放下幾個發煙罐，這才搖了搖翅膀朝著陸航團的方向離去。
「嘟嘟」
孤山鎮軍用機場的飛行員值班室內，先是橙色的警示燈開始亮起，緊接著連接著空指的喇叭內再次傳出了作戰命令：
「運輸機1號機組清注意！運輸機1號機組注意！攻擊日軍混合編隊一架戰機被敵艦隊防空火力集中，目前已墜落至安東港西南方向350公里處。目前我方飛行員已跳傘逃生，現在命令運輸機1號機組執行海上救生預案，前往跳傘飛行員失事海域執行搜救任務」
原本收到命令準備轟炸敵第六師團的運5機組，此刻正忙於研究怎麼樣才能多裝一些煤氣罐炸彈，重點轟炸鬼子行軍隊伍哪個位置效果好一些之類的。
當得知這次任務需要出動的是1號運輸機執行搜救任務，頓時整個運5一號機組像是屁股著火了一樣，一個個的以最快的速度奔向更衣室，穿戴好飛行所需的裝具後，立即朝著跑道方向飛奔而去。
因為主跑道已經停滿了準備轟炸第六師團的戰機，運5被牽引車從機庫推出後放置在了一條備用跑道上。
此時，地勤人員已經完成了起飛前的檢查，並準備好了舷梯，只等機組人員一到便立即起飛，執行對墜海的飛行員的搜救任務。
余忠剛是運5一號機的機長。整個機組成員正常的編制除了一個機長、一個副駕駛之外，還有一個機械師。
如果像是執行這次搜救任務這樣，會臨時在艙門尾部增加兩名機組成員，擔負對搜救目標的具體救援任務。
原本余忠剛和他的副手都是飛「P39」的。結果有一天晚上，高大隊親自找到他們，說要讓他們飛一款新式飛機。
在他的預想中，既然是新式飛機，肯定是最新生產出來的、也是最先進的飛機，當即就答應了下來，而且還興奮得他半宿沒睡好。
結果等第二天高志航帶著他們幾人看到停在機庫內的兩架運5，余忠剛心都涼了半截：「這是啥啊？」
半新不舊的塗裝，落戶的雙機翼布局，哪裡像是新生產出的飛機，分明是別人淘汰後的二手貨啊！
余忠剛猜測的不錯，這兩架運5確實是衛遠找關係買的兔子家退役後的二手貨。他也想買兩架新款的，但是國內不是沒地方買嘛。
最後，在高志航強制命令下，又承諾後面會專門成立運輸機編隊和轟炸機編隊，而他們第一批飛運5的機組成員，將會是後面新組建的兩個編隊核心成員，這才十分不情願的由戰鬥機飛行員轉為運輸機飛行員的身份。
不過，等到余忠剛熟悉了運5的性能後，他很是驚訝的發現，這架看起來其貌不揚的運輸機，不管是飛機本身的性能，還是操控感來說都相當不錯：
就拿飛機內部的配置來說簡直堪稱豪華：空速表、高度表、升降速度表、陀螺磁羅盤、陀螺半羅盤和地平儀；機上的通信設備有短波和超短波無線電電台；導航設備有自動無線電羅盤、超短波信標接收機、無線電高度表和機內通話器，甚至還有艙內有通風和加溫裝置。這些配置很多都是之前飛的那些戰鬥機所沒有的。
最值得稱道的是，它可以以非常低的速度穩定飛行，且起飛距離僅僅為170米。
結果開了沒幾天，余忠剛他們和另外一個機組就徹底喜歡甚至是愛上了這款看起來土裡土氣的運輸機。「要是說現在再重新把他們調回到戰鬥機編隊，他們還真得考慮考慮。」
進入駕駛倉內，余忠剛熟練地檢查各項儀表和設備，他的手在控制台上飛快地移動，檢查每一個開關和按鈕是否正常。
等到確認沒有任何問題之後，他深深地吸了一口氣，對著座下這架編號Y5-001的運輸機喃喃自語道：「老夥計，今天是咱們哥幾個第一次出任務，你可得給我爭口氣啊！」
然後伸手按下電啟動按鈕（原先的運5是搖把啟動的，後期改造型號可通過電啟動和搖把啟動兩種方式）。
隨著發動機被順利啟動，隨之而來的是一陣劇烈振動和噪聲。即使機組成員戴著飛行員特製的皮帽阻隔了一部分噪音，仍然能感覺到運5所發出的巨大噪音。
此時，余忠剛他們在機內對話，也只能通過皮帽上的耳麥或者吼的方式。不這樣的話，聲音小一些的，即使面對面坐下也聽不清對方說什麼。
余忠剛對著地勤豎起一個大拇指，示意隨時可以起飛後，地勤人員立即讓出起飛跑道，並收走靠在艙門一側的舷梯。
隨著塔台起飛指令的下達，余忠剛迅速地響應，立即向前推動操縱杆，運5開始緩緩滑行，飛機輪胎與跑道的摩擦發出了嘶嘶聲。
隨著發動機推力的加大，這種摩擦的嘶嘶聲也越來越響，滑行的速度越來越快，最終，運5的機體騰空而起，向著西南方向全速飛去。隨著飛機越飛越高，下面的跑道和塔台都變得越來越小，最後完全消失在視線之外。
(本章完)
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