第270章 暢談（三）

  曾憶鄉點點頭，說：「梁總和姜總的發言都切中要害，值得我們深思。我們發展自己的半導體全產業鏈不僅僅要著眼於現在，更應該著眼於將來。大家都想一想。五年後、十年後、二十年後的人工智慧會進步到何種地步？」

  曾憶鄉的話迅速引起梁劍的興趣，中為科技現在也在人工智慧方面有很大投入。

  「我們可以假設這樣的場景，三年以後，或者五年以後，中國的新能源汽車結合人工智慧，說不定我們就可以複製當初中國白色家電打敗腳盆雞和棒子的案例。老實說，我們要想在燃油汽車這條賽道打敗當今的汽車強國很難，即便理論上存在這種可能，可是我們要付出的代價太大，划不來。如何擺脫不利局面？我認為新能源賽道是一個不錯的選擇。我認為我們有極大的機會。現在，我跟大家講講道理。」

  「第一、現在我們和美西方在新能源汽車的起點都幾乎一致，中國的新能源技術並不比美西方落後。」

  「第二，我認為中國在電池、電機、電控這三大新能源汽車主要技術方面已經略微領先於美西方。以比Y迪、閩東時代為首的新一批新能源企業正在全力以赴研發新能源技術，他們的優勢體現在電池和電機，我覺得中為科技或者說海斯公司可以在電控上面提供我們的價值，比如人工智慧和高階智能駕駛。我們應當加入到這個新陣營當中來，分一杯羹。新能源汽車的產業鏈足夠長，我們應該有展示自己實力的舞台。

  「第三，過幾天，特絲拉就會有一個驚天消息公布：特絲拉將在滬城建立全球最大的超級工廠。大家想想，特絲拉為什麼會來中國建廠？」曾憶鄉向眾人透露一個震撼人心的大消息。

  「馬斯克看上了咱們完整的產業鏈。」余辰東一語道破。

  「不錯，馬斯克的的確確看上了咱們完整的新能源汽車產業鏈。由於大漂亮去工業化極為嚴重，新能源汽車產業鏈根本不完整，因此這幾年特絲拉在大漂亮發展得並不好。特絲拉來到中國，將極大地刺激我們的新能源汽車發展，它就是一條鲶魚，一定會攪動整個新能源汽車市場，給中國的新能源汽車市場帶來一股活力，刺激我們不斷往前走。」

  「會不會損壞我們的新能源汽車市場呢？比如，我們的新能源汽車賣不出去？」繆珍珍發出擔憂。

  「理論上會有弊端，但是不怕。中國的新能源汽車的市場足夠大，特絲拉超級工廠的年產量在近三年內頂多50萬。50萬就想把中國的新能源汽車產業給滅了，這個太誇張了吧！所以，我們要自信，不怕它。」

  「聽說，特絲拉正在研發以視覺模式為基礎的高階智能駕駛，不知道，國內車企這方面做的如何了？」姜妍問。

  梁劍說：「我們的確收集到這方面的信息，他們才起步。不知曾總如何看待智能駕駛？」

  「智能駕駛最終發展的方向應該是『無人駕駛』，這可能是智能駕駛的終極形態。不過這個演化過程可能要十年左右，只不過，競爭已經從現在就開始了。競爭體現在一下幾個方面，投入，雲計算、智能晶片的製造。所以我說，我們海斯展示舞台的地方還多得很，千萬不要被一台小小的手機所禁錮。」曾憶鄉道。

  「大家想一想，很有可能在未來五年之內，我們將見證中國新能源汽車趕超世界燃油汽

  車傳統強國的過程，而在這一過程中晶片將起著重要的作用。在未來，新能源汽車結合人工智慧，會重新定義豪華汽車的，『豪華』二字不再是指汽車的內飾、也不再指汽車的機械質感，而是指的是汽車的安全、便捷、高階智能駕駛，甚至無人駕駛。其中，安全將成為最大的『豪華』，而電控將提供這一服務。」

  眾人已經被曾憶鄉描述的場景震驚了，他的描述相當於給大家展示了未來生活的場景，梁劍被曾憶鄉的話所折服，他完全相信在不久的將來，世界就會變成這個樣子。梁劍心中已經有了海斯下一步發展的計劃，說：「的確，海斯還要在高性能晶片的開發上下苦功夫，我們不但要生產滿足高端智慧型手機的晶片，還要生產為智能駕駛提供服務的高端智能晶片。」

  「但是，這一切的前提是我們得有生產高端晶片的設備。」

  說到底，困難還是集中到光刻機身上。