第504章 新漁民
遊艇銷售中心存放的遊艇很多。
雙桶房艇，小型豪華遊艇，休閒釣魚艇，還有雙體遊艇。
最大的遊艇，長度是14.8米，雙體船，寬度是7.2米。純電驅動，遊艇上面安裝有大塊的光伏板。
遊艇的電池儲量是650kwh，將太陽能板全部展開，每天可以發電75kwh以上。充滿電，能巡航二十幾個小時。
這艘遊艇的配置，比BGX75更先進，採用閒時充電。電滿了之後自動斷開充電……
也就是將遊艇停在碼頭，遊艇利用光伏自動充電。而且開著遊艇出去耍，也能一邊使用，一邊進行充電。要是低速續航，像是海南這種光照充足的地方，基本上不存在續航憂慮。
科技是一直在進步的。
太陽能雙體船，很早以前就出現了。
汽車可以用電，遊艇同樣可以。
遊艇的油耗，很多人覺得特別誇張。但其實，不同的航速，遊艇的油耗差異很大。
純電動雙體船的航速最快也就是十四五節，巡航通常就是十節左右。這種船作為休閒遊艇，再合適不過了。
周升現成付了款，14.8米雙體太陽能遊艇，全款下來……790萬。這包括上戶，以及保險等費用。同時還有贈送的就行遊艇碼頭一年泊位。
12米——15米的停泊區，一個泊位，雙體船的要貴一些，一年是10萬。還包括維護保養等等……一年大概30萬，全包。
這在國內遊艇碼頭裡面，算是非常便宜了。
按照九星碼頭這裡的養護，一條船如果不經常時間，一年至少上岸兩次。清理藤壺，還有補油漆這些。
雙體船上岸要麻煩一些，費用才這麼高。
但要是雙體船，14.8米，一條下來費用，大概也就是二十三四萬。
銷售中心還有帆船。
十米左右的帆船，帶一個臥室，小客廳，廚房這些，好的一百多萬，便宜的大幾十萬。
銷售中心還打出了買房不如買遊艇。
過來看遊艇的人挺多，櫃檯那邊，周升提遊艇的時候，就有好幾個人在這裡簽了夠艇合同。
周升買的先艇，就是那條雙體船，他之前就和船廠那邊談好了的。
遊艇放在拖車上面，有一輛皮卡車過來，牽引著遊艇慢慢離開展區。
長洲的房價貴。
最便宜的小戶型，一臥一廚一衛生間的，實際面積四十幾平米。但要是算上公攤面積……
那樣的房子，一套最起碼70萬，再加上簡單的裝修，75萬入戶吧。
遊艇貶值快，新船價格高，二手船便宜。
最便宜的國產帆船，14.5米，八九十萬可以買到。
但說真的，買房不如買遊艇，還是過了。
遊艇來到碼頭，下水後，周升過去敲了一支香檳。
九星遊艇碼頭很大，這裡已經停著一些遊艇了，大概有六十幾條，釣魚艇就有五十幾條。
九星遊艇碼頭的停泊費便宜，但遊艇這個東西，在國內，很難成為大眾消費產品。沒有一定身家，一條八米多的小艇，都很難玩轉。
這些年後海的治理，褒貶不一。
網上也有一些議論的聲音，而且議論聲很大。
長洲在海邊，有潟湖。
當地很多人都是漁民出生，在漁業資源枯竭的時候，轉的養殖。
然而這幾年，後海禁止漁網捕魚了。近海區域也禁止漁網捕魚了。不僅是禁止了漁網，而是直接將漁船給封了。
小山碼頭那邊之前有一個漁港。漁港都被關停了，不管是近海漁船還是可以跑遠一些的漁船，全部封了。不過有給船主補貼……
這樣做的不僅僅只是萬縣，南島東岸基本上都封閉了漁港。
南島東岸珊瑚大面積生長。
珊瑚多了，魚可以棲息的地方就多。這些年，東岸的魚很多，特別是退大潮趕海，在哪裡都可以撿到魚。
禁止漁網捕魚，但不禁止釣魚。
並且也出台了一些釣魚的規範，一些常規魚種，標註了大多的魚可以帶走，販賣。小的魚，釣到後放生。
別的地方，陳遠不清楚。
但在長洲這邊，實施這些規定的阻力很大。甚至在網上鬧出過風波。
不過隨著長洲開發出來，人多了。不少人發現釣魚的收入，比以前用漁網捕魚的收入還要高。
因為魚多了，釣魚變得簡單了。
後海裡面都有大量生長的珊瑚，海草和海藻。生態好了，又禁了網，魚自然就多了。而且沒有了商業化的捕撈，只依靠手釣，成本增加了，魚的價格……也跟著上漲了。
南海這邊手釣的魚，活魚，價格大概和廣州、福建差不多。
技術好的釣魚佬，一天十幾斤都是少的。十幾斤魚，鮮活的帶回來，至少也是三四百。如果值錢的魚獲多，甚至值一千多。
南島這邊，以前的海魚便宜。現在的價格，主要是釣的魚，價格翻倍都不止。
活魚的味道更鮮美。從南海捕獲回來的魚，價格便宜很多。不過這些年魚的價格一直在漲，主要是海里資源少了。
釣魚也能賺錢。
要是技術好，職業釣魚人的收入比打工強的多。
釣魚佬在長洲已經形成了職業化。這些人有一些是傳統漁民，他們之前還很不滿當地正常，可是現在……
那些傳統漁民看到有人下網，基本上都會順手點個舉報。
傳統鬱悶的收入並不高，這些年，南海生態環境越來越好，也有一些強硬的措施，近海的魚是越來越多。釣魚容易了，魚的價格也高，釣魚的收入，比以前用漁網捕魚還要高。
而且，一個技術好的釣魚佬，月收入大幾萬是輕輕鬆鬆。並且這樣的人並不少。
九星遊艇碼頭停泊的釣魚艇，就是職業釣魚佬的釣魚艇。現在的職業釣魚有一個名字，新漁民。
隨著後海的環境治理，以及碼頭的建成，所有船舶不能亂停亂放了，全部集中停放碼頭。
釣魚艇不大，基本上都是12米內。停靠一年，再加上維護保養這些，一年下來最多也就是三萬塊錢。
釣魚艇停放在外面，那也是需要維護和保養的，很多地方也要繳納停泊費。算起來，停在碼頭這邊也就是貴了一點點而已。這個措施並沒有人太多釣魚佬抱怨……
遊艇還沒有建成，他們就將釣魚艇開了過來。
(本章完)