第1008章 私有化退市
因此很多時候，自認為是美利堅最緊密的盟友，在美利堅對外戰略中擁有「特殊關係」的英倫，不免對美利堅向德國所表露的這種熱情有些吃味……
正所謂「舔狗舔狗，舔到最後，一無所有」……
很多時候，美利堅就像是一個「渣男」，在上手了英倫這位曾經的「小甜甜」，盡在掌握之後，就開始甜言蜜語，出手大方的去追求新的目標了。
而這一次，喬·哈里曼在訪問美利堅的全程，都沒有提過一次英美之間的「特殊關係」，只是談及近期的國際形勢，表示在敘利亞內戰以及俄烏衝突中，英美兩國需要合作，避免局勢往不可控的方向發展。
美利堅的相關媒體對此的解讀就是英倫方面已經不滿於美利堅對其的「冷落」，以及對英倫利益的忽視……
通過之前卡梅倫政府提出英倫應該在英美同盟之外有自己的獨立外交，以及喬·哈里曼上任後的表現來看，英倫正在調整它們的外交戰略，從布萊爾時代的對美利堅亦步亦趨，轉而開始尋求更多邊的外交關係。
這其中包括同法國、德國等歐洲國家的更緊密合作，以及自布朗以來開始同華夏之間的「蜜月」。
這對於美利堅來說並不是一個很好的信號，恐怕會影響到美利堅的全球布局。
本身喬·哈里曼這一次的做派就是經過了考慮之後的選擇，既不會過於疏遠美利堅，也能夠釋放出一定的信號，這其中的度，還是需要把握的。
不得不說，喬·哈里曼做得不錯，反而因為她的個人魅力，同希拉蕊以及奧觀海等美利堅政要之間有了不錯的私人關係。
在進行完對美利堅的訪問之後，喬·哈里曼再次乘坐民航，去往她出訪的下一站，華夏。
值得一提的是，這一次喬·哈里曼的出訪，出行非常「低調」，去往法國、德國等地，都是乘坐的火車，而離開歐洲的行程，也都只是乘坐民航的商務艙。
這一點也為她博得了許多的讚譽，畢竟作為像是美西方這種「選票政治」下的政客，表演是非常重要的——即便是你身家幾百億美元，只要天天在保鏢的護衛下騎自行車上班，依然能夠獲得歌頌。
在這方面，喬·哈里曼自然也非常的注意。
「目前我們英倫與華夏之間的關係正處於黃金時代，雙方的貿易額大幅增加，華夏企業也深度參與到了英倫包括電訊、高鐵以及核電等領域的建設，並付出了出色的工作……」
喬·哈里曼在同華夏外長會面的時候，提到：
「不但是同華夏的合作有助於英倫經濟的增長和重新啟動，並且在包括氣候、地區衝突等全球性挑戰中，作為舉足輕重的大國，同華夏的合作，也是英倫需要持續進行的，我希望英倫同華夏之間，從官方到民眾，能夠通過交流和合作來增加互信，以此作為兩國友誼的基礎。」
可以說喬·哈里曼這一次對華夏的態度，在之前卡梅倫訪問的表態基礎上，有了進一步的加強合作的色彩。
對此，華夏方面也做出了積極的回應，希望雙方能夠摒棄偏見，通過逐步的達成互信，來建立更為緊密的合作關係。
在之後，喬·哈里曼還興致勃勃的遊覽了燕京的一些名勝古蹟，特意將她在天壇身穿紅色旗袍的照片發在了她的Woaw和Twitter的個人狀態中……
事實上，在這一次去往各國的訪問後，因為備受關注，喬·哈里曼已經憑藉她的個人魅力，俘獲了無數的粉絲，僅僅是她的Twitter，關注者就已經超過了1000萬人……
要知道，此時卡梅倫的Twitter關注者數量在475萬左右，也就是說喬·哈里曼的Twitter粉絲數量已經超過了英倫首相的兩倍……
嗯，目前全球Twitter粉絲最多的政客，當然是美利堅的大統領奧觀海，目前他的粉絲數量已經接近4000萬人。
……
8月25日，經過多日的談判之後，瑞安航空的董事會終於在歐洲財富基金將出價抬高至相比較其之前市值溢價足足25%的100億英鎊（折合166億美元）之後，同意了對方對它們的收購。
這也就意味著這一次的收購正式達成，歐洲財富基金將在未來的一個月內，完成對排名全球前列的愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空的收購，到時候瑞安航空將在所有的交易市場完成退市，從而成為歐洲財富基金全資持股的公司。
在完成收購之後，對瑞安航空的發展至關重要的麥可·奧利里將繼續擔任這家集團的董事長兼CEO，管理這家公司。
當初在1989年，瑞安航空業務出現下滑，正是麥可·奧利里在擔任臨時CEO期間，採取了西南航空的經營模式，通過取消不盈利的航線、淘汰渦輪螺旋槳飛機、採用單一型號的飛機等改革措施，成功扭轉了公司的財務狀況，使瑞安航空逐步發展成為世界上最賺錢的航空公司之一。
正因為奧利里憑藉其出色的改革能力、成本控制能力、財務激勵策略以及戰略眼光，成功帶領瑞安航空走出困境，並發展成為歐洲最大的低成本航空公司，因此巴倫也將對其予以信任，繼續將瑞安航空交在他的手中。
而麥可·奧利里表示，在歐洲財富基金收購瑞安航空，對其進行私有化退市之後，他們依然將繼續堅持其超低成本運營模式，通過優化成本結構，提供超低票價來吸引客戶。
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「這種策略不僅令我們增強了市場競爭力，還能夠幫助我們在全球範圍內建立了強大的品牌效應。」
除此之外，在相對低廉的票價之外，瑞安航空還將通過提供輔助服務，如座位分配、關聯信用卡費用等，增加他們的輔助收入——這些輔助服務的收入占比逐年上升，成為公司利潤的重要保障。
另外，瑞安航空還將推出客戶改善計劃——瑞安航空推出了一系列客戶改善措施，包括座位分配優化、網站「票價發現」功能、兩件免費隨身攜帶行李、「安靜航班」、24小時的「寬限期」等，以滿足不同客戶的需求。
目前瑞安航空擁有遍布歐洲的68個航空基地，每天運營1600條航線，連接30個國家的186個目的地。
而他們將通過多基地樞紐網絡模型，支持整體運營效率，繼續擴張其航線網絡……
麥可·奧利里認為，這些策略的實施，將使得瑞安航空在面對全球經濟波動和行業競爭加劇的環境下，依然能夠保持較強的盈利能力和市場競爭力，甚至持續進行有效率的擴張……
(本章完)