第1315章 阿斯頓馬丁戰神Valkyrie！
時間很快來到了晚上！
因為下午三四點左右就吃過東西，所以晚飯時間大家也都不餓！
於是趙楓又讓何建國安排了一下廚房，留個鑰匙，到時候晚上餓了還可以過去搞點吃的。
六點的時候，趙楓給國內打了一個電話！
本來趙楓是打給柳若馨的，但是本身趙楓這邊信號就談不上多好，柳若馨也是在大山之中的山村考察，但是因為山高林密，雖然這裡已經覆蓋了電話信號，可是柳若馨依舊沒有接到！
趙楓只好放棄，又給石青萱打了一個電話！
電話之中，石青萱似乎欲言又止，讓趙楓有點摸不到頭腦！確認石青萱沒什麼事情之後，聊了大概也不過就是二十分鐘左右，趙楓就和石青萱結束了通話！
。。。。。。
趙楓打電話的功夫！
隔壁房間，葉馨兒和楊子歆拉著安潔莉娜鬥地主，瓦連京這小子也在一旁湊著熱鬧！
本來葉馨兒和楊子歆也準備叫來趙雪和蘇彥菲的，但是趙雪說她有點困，想要眯一會兒，蘇彥菲也說等下再過來！
於是她們兩個就回到了自己的房間了！
房間之中，趙雪剛躺回床上，就看到蘇彥菲走到自己身前坐下！「幹嘛？你想去玩兒就去吧，我自己睡會兒就成！」趙雪打了個哈欠，說道！
蘇彥菲聞言，頓時氣不打一處來：「雪兒姐，老實交代，昨天晚上你幹嘛去了？」
趙雪聞言，頓時一激靈，睡意消散！
她瞧了一眼蘇彥菲，隨後突然想起來，自己和蘇彥菲現在就是半斤八兩，誰不知道誰，這事兒有啥的！
想到這裡，趙雪白了一眼蘇彥菲：「其實我就是有點餓了，起床找東西吃，結果撞到老闆和何總他們，一塊兒去吃了點兒宵夜！不信的話你可以去問何總！」
蘇彥菲聞言，頓時眼中浮現了一抹疑惑！
難道真是吃夜宵！
她還讓自己去問何總，如果老闆和趙雪真昨天晚上在一起，這事兒肯定不能告訴何建國吧！
那何建國要是知道肯定就是夜宵了！
想到這裡，蘇彥菲頓時心情好了不少！
嘟了嘟嘴，她拉著趙雪的手，嬌聲道：「雪兒姐，對不起，我還以為你丟下我去找老闆了！」
趙雪聞言，心裡一虛，隨後面上卻是正兒八經的說道：「沒有的事兒，怎麼，你不會是想拉著我和你一塊兒找老闆去吧，你個小妮子沒想到挺大膽的麼，能放的開？」
趙雪這叫做轉守為攻，直接給蘇彥菲羞的臉色通紅！
什麼叫做兩個人一起去找老闆，這怎麼能行！
蘇彥菲聲音軟軟的看向趙雪，說道：「人家可沒這麼說！雪兒姐你也太大膽了！我可不和你一起去找老闆！」
「哼！不去拉倒，那今天晚上你不去我去！」趙雪輕哼一聲道！
「雪兒姐~！」蘇彥菲一聽，頓時忍不住抱著趙雪的胳膊撒嬌！
好半天才是得到了今天晚上的屬於趙楓的時間！
。。。。。。
趙楓可不知道已經有人開始打自己的主意了！
他躺在床上，又打了個電話給胡培清詢問了一下這個《叄體》的進度！
確認劇組已經開始籌建之後，問詢了半天，才是掛掉了電話！
掛掉電話之後又感覺有點無聊，索性默念了一聲「簽到！」
「簽到成功，恭喜宿主獲得獎勵阿斯頓馬丁戰神Valkyrie超跑一台！」
查看了一下這台車的資料！
阿斯頓馬丁已經好久沒有聽過了，趙楓今天倒是有點意外！
這台跑車取名來自於北歐神話！
在北歐神話中，Valkyrie的意思是「女戰神」。她們身著金色或銀色鎧甲，披著血紅色的戰袍，頭上戴著以羽毛裝飾或鳥翼型的頭盔，手持光芒四射的矛和盾，騎著白馬或化作天鵝飛向戰場，將勝利賜予交戰中的一方。在北歐人看來，北極光亦被認為是Valkyrie策馬在夜空中奔馳時鎧甲所閃耀的光芒。
「戰神」（Valkyrie）延續了阿斯頓·馬丁家族車型首字母為「V」的命名傳統。外觀方面，新車與AM-RB 001原型車保持高度一致，並將會在散熱和空氣動力套件進行升級。整車車身由碳纖維、純鋁和鈦合金打造。
它的外觀極具科幻色彩，多片式的前擾流板組合成了前包圍，與F1賽車的前鼻翼相似，整個車頭都成為了該車空氣動力學設計的一部分。車身側面也有大量的空氣動力學設計，以幫助新車增加下壓力。
另外，座艙底部兩側增加了寬大的文丘里結構氣流通道。淚珠型座艙的頂部空間與車底線條經過優化設計，與氣流通道之間的空間形成完美融合。這些氣流通道設計的絕妙之處在於可以將車身下方的大部分氣流引入尾部擴散器，從而為阿斯頓·馬丁戰神（Aston Martin Valkyrie）提供超強的下壓力。與此同時，車身頂部未加裝其他空氣動力學套件，並完美保留了車身造型的整體性。
讓人最興奮的便是戰神的動力系統，新車配備了Cosworth製造的6.5升自然吸氣V12發動機，搭配Rimac KERS混合動力系統，可產生1155馬力，發動機最高轉速11100轉。
在發動機轉速為7，000rpm時峰值扭矩為740N·m。而最終車輛的性能數據將會因電動混合系統的加入而得到進一步提升。
超強的配置，讓這台車可以達到0-96 公里/小時加速時間約 2.6 秒。
由於發動機部分零件（如：曲軸、連杆等）採用了鈦合金材質，並搭載了F1賽車規格的活塞，阿斯頓·馬丁戰神的發動機總重僅為206千克，輕量化的動力單元搭配輕量化的車身，使得戰神的性能得到極致強化。
另外這台車的輕量化也值得一提！
車廂之內，座椅直接安裝於車型底部，車內空間實現了最大程度的優化。座椅設計從F1以及勒芒原型賽車上汲取靈感，採用大傾角設計，從而讓乘客保持雙腳抬高的坐姿，帶來安全、舒適的駕乘體驗。此外，座椅的包裹性極強，確保了人車合一的操控體驗。
新車標配四點式安全帶，並提供六點式安全帶供選配，以滿足追求賽道駕駛感的需求。
(本章完)