第888章 取巧的辦法
「那就如他們的意，儘快把港口搞起來！」楊東升道。
港口被收回，楊東升才好下手。
另外劉新宇申請購買一架獵鷹-7X。
獵鷹-7X是達索飛機公司最新生產的三發遠程渦扇公務機，航程超過1萬公里，最大起飛重量超過30噸。
他們原來的達索獵鷹2000最大航程只有7000多公里。
從莫斯科飛到索契、巴黎、馬賽沒有問題，但是飛紐約、香港、澳門就不怎麼夠了。
這是剛需，楊東升批了！
年前，除了公司的年節福利，楊東升還親自給滬上的兒童福利院、孤寡困難家庭，送了一批慰問品、慰問金。
春節期間，除了世界各地華人花樣慶祝春節，最大的新聞就是澳大利亞宣布受氣候異常影響，今年的小麥產量降低了20%。
國際小麥價格一下子上漲到了讓人吃驚的28美元一蒲式耳，平均每公斤小麥的價格已經超過了1美元。
很多地方都傳出了餓死人的新聞。
這個價格別說一些貧困落後地區和國家，連韓國、台灣、新加坡這種發達地區都有些受不了。
新聞上，受災的日本那邊更是排起了領救濟品的長隊。
看著那長長的隊伍繞了好幾個圈。
普通老百姓看到的是飢餓。
楊東升看到的是機遇，最近應該會有更多人來投奔他。
公知卻生生看出了高素質。
一些小的糧食出口國，像泰國、越南紛紛出台措施，限制糧食出口。
國內也出現了一撥搶大米，搶麵粉的風潮。
不過很快就被壓下去了。
春節期間，有關部門及東升食品向市場大量投放麵粉、大米、食用油等物資。
僅東升食品和東升科技網絡電商，春節期間就賣出了上百萬噸的大米、麵粉，幾十萬噸的豬肉、牛肉，十幾萬噸的食用油。
雖然價格相比去年同期上漲不少，但是迅速撲滅了這股恐慌潮。
雖然國內也受天氣異常影響，糧食畝產出現了下降，但是楊東升去年就上調了主糧種植面積。
再加上他們持續對荒漠地區的開發，實際上去年國內農業，並沒有受到太多衝擊。
還有一個連楊東升都搞不清規模到底有多大的儲備糧管理集團，在默默托底。
過去三年，僅東升食品就賣給了儲備糧管理集團各地倉庫近5000萬噸的小麥和玉米，上百萬噸的食用油。
春節剛過，東升半導體的黃副總就找了過來。
黃副總先匯報了一下，他們對台灣40納米製程工藝的吸收情況。
楊東升通過大衛·韋伯訂購的相關設備，已經發貨。
「我們的65納米工廠預計到今年年底才能建成，完全投產應該到明年。這個製程的工藝，英特爾是2005年實現的，台積電也在2006年就通過了65納米製程技術的產品驗證。等工廠投產後，我們跟世界先進水平的差距仍然有5年左右。」黃副總道。
「你有什麼計劃嗎？」楊東升問。
「英特爾下一代研發的是32納米製程工藝，我想研發28納米！」黃副總道。
「32納米和28納米就差了4納米，這不到一代的差距吧？」楊東升問。
「確實達不到一代的差距！不過……」黃副總語氣一轉，「作用還是很大的！」
「說說看！」楊東升放下筆，看向黃副總。
黃副總想了想道，「一直以來，用戶只會注重晶片製程，其實電晶體密度才是與晶片性能直接相關的。在過去，同樣製程下，三星、台積電的電晶體密度往往只能達到英特爾的一半，甚至到不了一半。三星採用45納米製程的s5pc110處理器，電晶體密度才幾乎能跟英特爾採用65納米製程的酷睿2打平。我們有時候甚至比三星、台積電還要差一些！但是幾年前，台積電卻想出了一個取巧的辦法，英特爾研發45納米製程工藝的時候，他們就研發40納米製程工藝。由於線寬只差了10%左右，技術難度並沒有達到一代的差距，但是台積電卻通過這5納米的差距，縮小了跟英特爾的電晶體密度差距！」
楊東升頓時明白了黃副總的意思，「所以台積電的40納米工藝跟英特爾的45納米工藝其實是同一代技術，並且相比英特爾還略有不如。但是在不懂行的人眼裡，40納米對45納米，倒顯得台積電的工藝更加先進似的，台灣人甚至偷偷摸摸的宣傳他們領先英特爾一代！台灣人夠雞賊的！」
黃副總點點頭，「所以我相信台積電在下一代晶片研發的時候，肯定還會這麼做。根據我們掌握的信息，英特爾為下一代研發的是32納米製程工藝。32納米減去10%，就是28納米左右！台積電肯定會直接搞28納米製程！」
前世的書上，不少人介紹過台積電這段歷史。
書里基本上都是讚揚台積電。
楊東升現在才明白，台灣人是生生把一個投機取巧，吹成了高瞻遠矚。
把一個不如人家的技術，吹成了比人家高一代。
楊東升不懷疑東升半導體可以直接搞出28納米的工藝，畢竟前世台灣人都搞出來了。
他擔心的是我們的半導體生產設備、生產材料，是否能達到相應的水平。
畢竟台積電可以在全世界，採購到最先進的半導體生產設備、生產材料。
楊東升現在名氣越來越大，再過兩年引起白宮注意，就算用盡手段，也未必能買到國外頂級的設備了。
東升半導體到時候只能靠自己！
楊東升說出了自己的疑問。
「我們的沉浸式光刻技術已經成熟，日本人加入後，對鏡頭的加工、光刻膠生產，也有了長足的進步，我有把握兩年後拿出相應的設備，擺脫對國外設備的依賴！」黃副總道。
「這話聽的解氣！」
年節過後，楊東升先飛去綿州。
這裡的高空試車台，經過修復和改進之後，再次投入使用。
改進後的試車台，最大供氣量和最大供氣壓力都沒變。
主要改進的是設備的製冷、制熱能力。
高溫下的空氣流量提高到了100千克以上每秒。
(本章完)