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第269章 運8運輸機和運9運輸機的區別

2024-10-05 20:17:34 作者: 小劍君的江湖夢
  第269章 運-8運輸機和運-9運輸機的區別

  運-8運輸機從1969年初開始研製。

  到今天(2013年),已經足足過去44年了。

  雖然一款飛機服役動輒數十年是一件稀疏平常的事情,就比如說美國佬的b-52同溫層堡壘轟炸機,1952年第一架原型機首飛,1955年批生產型開始交付使用。

  但是一直到今天,依然是美國空軍戰略轟炸主力。

  而且美國空軍現在預算讓B-52繼續役至2050年。

  這使得b-52轟炸機的服役時間高達90年。

  不過運-8運輸機不管是航電系統,還是動力系統,氣動布局等等都已經嚴重滯後了。

  畢竟運-8運輸機的前身仿製前蘇聯的安-12中型運輸機。

  而安-12中型運輸機又是上個世紀五十年代的產物。

  已經嚴重落後於這個世界了。

  不過今年的1月26號(2013年1月26日),『胖妞』運-20鯤鵬戰略運輸機才首飛成功,距離大規模服役部隊還有足足兩三年呢。

  所以在未來的兩三年時間。

  運-8中型運輸機依然是共和國空軍的運輸主力。

  受限於國土面積太廣袤,而且現役部隊足足兩三百萬的緣故。

  所以雖然空軍數量眾多的運-8中型運輸機,以及伊爾-76等其他運輸機。

  但是依然長長捉襟見肘。

  多家單位搶著爭著調配運輸機使用。

  飛院只是空大的一所學院。

  現在竟然能申請來一架運-8運輸機,專門運送一百多學生去信陽。

  已經是面子夠大了。

  不過這架運-8運輸機的外觀好像與資料里的有些不同。

  似乎更大一些。

  江辰並沒有太在意這些細節。

  畢竟他之前又沒有見過運-8運輸機的真機。

  只想著一會兒估計得遭幾個小時的罪了。

  他沒有坐過運輸機。

  但是上輩子聽川航的一些老鳥飛行員吹過牛,他們口中的運輸機就跟拖拉機沒什麼區別。

  你想想。

  一會兒不但要坐拖拉機。

  而且拖拉機的車廂里還像沙丁魚罐頭一樣塞滿人。

  哪有什麼舒適度?

  方凱自然也聽到了這些學生的抱怨聲。

  所以立即大聲道,「都瞎嚷嚷什麼呢,睜大你們的狗眼好好看看,這是運-8?」

  「老方你可別騙我們,我們又不是沒見過運-8?」馬上有學生反駁。

  「就是啊。」

  「老方又忽悠人了。」

  「方哥趕緊給院裡匯報匯報唄,咱們這麼多人擠一架運-8太危險了。」

  「就是,萬一超重掉下來怎麼辦?」.

  大部分軍校輔導員和普通大學輔導員不太一樣。


  並不會高高在上,頤指氣使。

  把學生當成牛馬使喚。

  因為軍校輔導員雖然也是軍人,但是基本上都是文職,或者是因為種種原因從一線部隊調來的軍官。

  但是軍校生畢業之後,也是軍官。

  雙方在身份上幾乎沒有太大的懸殊。

  所以大部分軍校輔導員都不會太擺架子。

  恰恰相反。

  還會和學生打成一片。

  因為誰都不知道現在的這群毛頭小子,哪個就一飛沖天了。

  尤其是這些人還是未來的飛行員呢。

  方凱同樣如此。

  只不過方凱不只是12屆輔導員,還是院教研組成員,模擬飛行課科研主任。

  職稱和大三、大四初教機、中教機飛行課教官的職稱一樣。

  屬於飛院中層幹部。

  菜鳥孫志皋和人家完全不是一個級別的。

  所以如果方凱願意,他其實也可以讓這群學生『當牛做馬』。

  不過方凱雖然嚴厲,但是平時也很好相處。

  自然和學生們打成一片。

  所以聽到學生們的質疑聲,他倒也沒有生氣。

  而是指著停在停機坪里的飛機說道,「這是運-9,算是運-8的改進型,別說咱們區區一百多人了,就算再來幾十個人也裝的進去。」

  「別瞎嚷嚷了,各班班長,組織各班登機。」方凱大手一揮,又道。

  聽完方凱的話。

  江辰這才恍然大悟。

  怪不得剛才看著這架『運-8』怪怪的。

  原來這不是『運-8』,而是運-8它弟弟,運-9哦。

  運-9也是一款中型運輸機。

  而且和運-8一樣,運-9也被改成了多種機型的載體,比如說預警機,空中加油機,反潛機等等。

  大名鼎鼎空警-200就是使用運-8運輸機作為載體。

  而改進型的空警-500則是使用運-9作為平台。

  運-8和運-9就像是雙胞胎一樣。

  很難區分。

  這是因為運-9是在運-8f600的基礎上深度改進而來的,所以外觀和運-8系列十分相似。不易分辨。

  但是二者在外觀上又有不同。

  比如說螺旋槳槳葉,由於運9換裝了渦槳-6C發動機,有6片槳葉。

  而運8系列採用的是渦槳-6,則只有4片槳葉。

  而且由於運-9換裝渦槳-6C後功率由原來的4250馬力提升到5100馬力,加之採用了機翼整體油箱,所以運-9的航程相較於原運-8的3100公里提升到5000公里,而且載貨量也有較大幅度提升。

  兩者的機頭也有很大區別。

  運-9正面有兩塊玻璃,單塊面積更大、視野更好。

  運-8正面則有四塊玻璃。

  而且運-9的駕駛艙也進行了重新設計,改為雙人機組,減少了引航員和機械師的座位。機尾則把後部機炮給取消了。

  所以運-9更具現代化設計,而且更像支線客機。

  但如果是不了解這兩款機型的人,是根本沒辦法從細節方面區分二者的。

  果然。

  等到江辰跟著三班一起登上飛機,進入機艙之後。

  他才發現機艙確實比運-8更大一些。

  而且機艙十分空曠。

  雖然現在已經塞進來兩個班,接近一百人了。

  依然還有不少位置。

  如果是運-8的話,機艙塞進去一百來人就已經很擁擠了。

  「江辰,你就和我們一起吧。」陳萱萱帶著三班進了機艙,見其他人都找了位置坐下,於是對江辰招手道。

  江辰倒也沒有拒絕。

  拎著行李包就走了過去。

  將行李包放下。

  朝陳萱萱點頭道,「謝謝班長。」

  這才一屁股坐了下來。

  運輸機可不是民航客機,哪有位置給你坐?

  所以所有人都是『席地而坐』,或者坐在自己的行李包上。

  陳萱萱她們幾個女生也不講究。

  和其他男生一樣坐在地上。

  (本章完)


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