牛仔疑惑的是目標潛艇的速度。【記住本站域名】
在他認知里,基洛級柴電潛艇標定的最高航速為17節，據說新的改進型能跑到20節。
可是在核動力潛艇面前，都算不得什麼。
一般情況下，柴電潛艇水下靠電力巡航速度只有3到8節，很少全速航行。
即使在3節速度下，它的蓄電池續航能力也只有300海里，然後就要上浮充電。
具體原因就是，一旦在深潛狀態下全力輸出，潛艇攜帶的蓄電池會因為發熱而降低能量供應。
根據牛仔了解的情況，即使在滿電狀態下基洛級柴電潛艇靠蓄電池全速航行只能堅持一個半小時。
一個半小時，最多跑30海里。
跑完30海里就癱了,有什麼用？
當然，柴電潛艇還可以在通氣管狀態下全速航行。
所謂通氣管狀態，就是潛艇保持在水面下10米內，然後升起兩個通氣管，一個向動力室輸入空氣，一個向外排廢氣。
這樣的話，理論上可以跑3200海里，持續航行一周時間。
但一旦柴油機全速運轉，機器聲就無法控制，在海水中它就像一個大號燈泡,別說逃避主動聲吶的搜尋，用被動聲吶都聽得清清楚楚。
牛仔放下手中的海圖，再次戴上耳麥，傾聽水面下傳來的噪聲
半分鐘後，他摘下耳麥再次打開了主動聲吶，不一會兒反饋圖像出現在屏幕上,現在他確信對方沒有開啟柴油機。
自家三藩號的追擊速度是20海里，這是艇長凱文要求的。
其實，剛才大家從凱文發布命令時的語氣里能感覺到，艇長並沒有想把對方暴揍一頓。
之所以做出轉身追擊的戰術動作，就是嚇唬一下對方，或者單純地想看到對方狼狽逃跑的樣子。
當觀察到對方潛艇直接掉頭全速奔跑時，凱文臉上就露出了輕蔑的微笑。
在他看來，如果對方是有經驗的團隊，絕對不應該採取這種方式逃脫自己的追捕。
假如是凱文自己遇到這種情況，會果斷迎上去戰鬥，當兩艘潛艇到達接敵距離，也就是魚雷的最佳攻擊距離時，再停下來潛行匿跡，然後運動到敵方不易發現的位置，聽聲辯位發起致命一擊。
這樣子才是一個合格的對手。
潛艇打潛艇，用的是魚雷，最佳攻擊距離是多少呢？
關鍵是看魚雷的性能。
三藩號攜帶的是MK48重型魚雷。
這種魚雷長85米，直徑533毫米，重量1582公斤，航速55節，航程46000米，最大航深1200米。
它的優越之處是航速高，潛深大，攜帶聲吶、數位化的制導與控制系統，屬於「智能化」魚雷。
它的航程看似有46000米，相當於24海里，但發起攻擊的最佳距離是3到5海里，一般不超過10海里。
如果距離太遠，命中率會大大降低。
如果過早發動攻擊，也能讓對方對方提前閃轉騰挪。
如果對方是高手，還能抓住己方發射魚雷暴露的位置，實施反殺，導致偷雞不成蝕把米。
在過去的潛艇大戰中，潛艇與潛艇之間的對決就是兩個刺客短匕相鬥，交戰距離往往只有幾百米。
凱文之所以蔑視逃跑的基洛級潛艇，就是因為對方沒有亮劍的勇氣。
就這樣把屁股亮給了自己，要不要踢上去？
唉已經多少年沒有遇到過對手了，潛艇兵這個職業，寂寞、煎熬、孤獨、枯燥，做山姆的潛艇兵，更是連個對手都沒有
潛艇兵最大的敵人是深海，好不容易逮住一個兔子，對方卻不敢一戰，這讓凱文很無聊。
這樣的情況他遇到過幾次，在東南亞這一帶，他的安吉莉婭級核動力潛艇就是水下霸主，遭遇它的小傢伙們都是避之不及。
凱文正浮想聯翩甚至打算放棄追擊的時候，牛仔報告說：「長官，對方的速度很快，我判斷已經超過20節。」
凱文一愣來到牛仔的艙室，又叫來杜恩，對著海圖計算一番。
果然發現這艘柴電潛艇的速度真的不一般。
在大海中，潛艇追潛艇難度很大，追的一方必須速度遠勝於對手。
在高速上組過車隊的都有這樣的體會：如果頭車開100邁，後車要開120才能跟得上，潛艇追擊也存在類似問題。
再比如獵狗追兔子。
如果兔子不走直線，有時橫跳，有時回翻，獵狗就要多跑許多距離，當兔子鑽過獵狗不能越過的障礙，或者找到狹小洞穴藏身時，追擊就落空了。
潛艇追擊也是如此，被追的一方不會走固定航道、固定路線，會做出各種閃轉騰挪的戰術動作逃出追擊的範圍。
但是，研究過海圖後，大家一致確認，對方沒有兜圈子，就是速度快於己方。
牛仔也保證說，對方不是通氣管狀態，就是靠蓄電池在運動。
一抹笑意浮上凱文的嘴角，他估計對方是被自己嚇到了，這時準備全速逃跑，這樣的兔子必須得追！
他命令道：「保持航向，提高航速，到30節。」
三藩號核潛艇，裝備了1台S6G型壓水反應堆，它的特點是：當潛艇低速航行時，艇上的反應堆可以不必啟動一迴路中的循環主泵而採用自然循環方式運行，以儘量降低艇上的噪聲。
但是當反應堆以高功率運行使核潛艇高速航行時，一迴路中的循環主泵必須要啟動運行，這樣最高可以使潛艇達到40節的速度。
缺點就是噪聲太高，此時的三藩號，就成為深海中的大燈泡了。
果然，三藩號加速追擊後，凌飛立刻就判斷出了對方狀態變化，報告說：「對方提速了！」
「能定位嗎？」霍小河問道。
「我試試。」說完之後，凌飛一邊傾聽船體殼傳導來的聲音，一邊在本子上寫寫畫畫。
凌飛畢業於華夏海軍潛艇學院，是正兒八經的科班出身。
潛艇兵、掃雷兵是最不受待見的兩個兵種，但凌飛卻深愛自己的職業，一干就是十來年。
當年完成集訓後凌飛就開始了近一年的理論培訓，學習利用三角函數計算目標距離，然後就開始了上艦實戰訓練。
所謂的訓練，就是聽聲辨物、聽聲辯位，要確保能夠分析聽取到的聲音來判斷這個聲音來自什麼艦艇，艦艇的主機型號，甚至判斷轉速多少。
幾分鐘後，凌飛放下筆大聲說：「報告，目標為安吉莉婭級潛艇，航速30節，方位195，距離超過25000米。」
凌飛報告的「方位195，距離超過25000米」，指的就是目標潛艇所在的位置。
方位是以自身潛艇的航向為0度做基準，正前方為0，正後方為180，正左為270，正右為90。
方位195，就是說目標潛艇在自己的正後方偏左的位置。
聽到報告，霍小河稍微鬆了一口氣。
凌飛和他是一起上艦的老夥計，倆人在華夏潛艇部隊一起混了8年，這次又一起轉崗到索亞海軍，對凌飛的水平他是信得過的。
25000米算是相對安全的距離，就算以對方30節的速度，追上自己至少要一個多小時。
堅持兩個小時後，自己就能進入天狼島附近的多礁海域，屆時就能和對方藏貓貓了。
沉默了幾秒鐘後，霍小河拿起指揮電話，呼叫了輪機室。
01號潛艇的輪機長是張超，接到霍小河的詢問，張超大聲報告說：「報告艦長，我是張超，輪機室這裡一切正常，主軸轉速220，軸瓦溫度可控。
電池組工作正常，電池溫控低於35攝氏度，電量損失15%，報告完畢。」
霍小河聽完張超報告後，更加輕鬆下來。
DH01號潛艇是由基洛級初期型改造完成的，這種潛艇標定潛航速度只有17節。
改造時，不知換了電池，還對螺旋槳進行了調整。
陳立東當年跟王普華吹牛時就說過，這種全電潛艇改裝時提高了加工精度，能夠獲得最小阻力、最小渦流噪聲。
如何降低噪聲的呢？主要措施時降低螺旋槳的轉速，主機最高轉速由原來的每分鐘500轉降到了250轉。
為了增加推力，參考毛熊的方案，把螺旋槳結構調整為高曲度七葉片螺旋槳。
這麼一來，不僅降低了噪音，還能實現22節的衝刺速度。
自己這邊速度是22節，而對方是30節，兩者距離超過13海里，還處在一個相對安全的距離，對方發射魚雷的可能性不大。
想到這兒，霍小河發布命令：「改變航向，右舵15，保持深度，前進三重複一遍」
接著，潛艇內各崗位上的艇員一邊複述霍小河的命令，一邊實施操作。
潛水艇向右偏航、保持全速、繼續前進。
一刻鐘後，來自三藩號的主動聲吶再次傳到凌飛這裡，凌飛標記完信息後，臉上露出一抹笑意。
對方不斷發射聲吶，說明他們靠著被動聲吶，不能準確定位自己的位置。
而對方高速行駛的機器聲卻能被自己採集到，戰場對己方就是透明的。
在剛才的一刻鐘內，對方雖然加了速，但由於己方改變了航向，雙方的距離並沒有拉近。
貌似要贏！
但是幾分鐘後，刺耳的啾啾聲再次響起。
凌飛臉色一僵，開口罵道：「霧草，不要臉啊！」
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