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第一千零六十七章 新能源車還得看氫能源

2024-08-31 01:13:39 作者: 金01
  測試部門的負責人看不下去了,這些傢伙到這裡來是幹什麼來了?

  你們是參觀者嗎?這還看起來沒完沒了。【寫到這裡我希望讀者記一下我們域名】

  「還不快去試車,是不是不想幹了?」

  胖領導一聲令下,試車員終於上車開始測試。

  新車測試的項目繁多,NVH試驗,風阻係數實驗,低速碰撞實驗,頭部碰撞實驗,電磁兼容測試等。

  這些測試完畢,還要對車輛的結構耐久度及整車各子系統進行嚴格驗證。

  也就是三高測試,奈夫是測試道路強化耐久測試等達百萬公里的測試。

  因此這是一個時間很長的測試。

  威來集團為了縮短測試的時間,一個型號送來了很多輛車,因此可以同時進行很多個項目的測試。

  試車手的工作其實也非常的不容易,因為都是新車,誰也不知道什麼時候會出現意外,也是有相當的危險性。

  「這車起步的時候太爽了,一腳電門下去,滿滿的推背感,百公里加速竟然只有六秒,這是一個太讓人吃驚的數據了。」

  一個參加路試的司機一下車就是讚譽有加。

  「而且沒有聲音,安靜的像山村的夜晚,開這種車太舒服了。」他的同車夥伴進行了補充。

  對於新能源汽車,他們也是第一次接觸,也在積累對這種車的體驗經驗。

  威來的新能源車測試的非常順利,畢竟在自己家裡已經經兩年時間的各種改良試驗了。

  在這裡唯一浪費時間的就是各種路試了。

  路試的時間能延續到冬天,這個不是著急能辦到的。

  也沒什麼可著急的,新能源車一開始的銷量並不大,早一天上市和晚幾天上市,區別不大。

  無非就是博一個華國第一輛電動車的生產名頭而已。

  二零零九年四月二十二號,威來汽車參加了魔都車展。

  威來汽車在本屆魔都車展上一共展出了五款車型,其中三款是新能源車。

  在其他車企都還在為新能源可行性作評估的時候,威來已經拿出了三款新能源車型進行展示,而且還是馬上要進行量產的車型。

  不過本屆魔都車展,威來並不是唯一一家展出新能源車的車企,還有一個車企也展示出了新能源車。

  這就眾太2008EV。

  上一世,眾太的這款車型參加完魔都車展後,當年8月就上市了,申領了華國純電動乘用車第一牌。

  江宇也到眾太的展區去看了它們這款車。

  眾太2008EV電器的最大功率為27kw,最大扭距為220cm,續航力200公里。

  不過它的車身尺寸只有3900mm,這和威來的老頭樂尺寸差不多。

  與威來的新能源車相比,2008EV也就能算個跑得比較快的老頭樂而已,方方面面都不如威來的新能源車。

  但是讓這樣一款車拿下華國第一牌江宇還是有些不爽的,這個榮譽應該屬於威來。

  因此車展期間,江宇讓汽車攻關部門的人和國家部門進行協商,威來汽車要在七月份生產出第一輛純國產電動車。


  人們對於新能源車還是非常好奇的,而且威來汽車一向的設計理念先進也沒有讓他們失望。

  因此威來展台這裡人頭攥動摩肩接踵。

  國外的那些汽車名企也過來湊熱鬧。

  小本子的車企對於威來的新能源車嗤之以鼻。

  去年它們明確地拒絕了華國要求它們開放專利的做法,然後華國就出台了新能源車的政策。

  想靠新能源車打敗它們?他們認為華國真是想多了。

  「江總!不得不承認你們的新能源車設計的真漂亮。」

  某小本子合資企業的華方經理李科皮笑肉不笑地說道。

  「哈哈!感謝李總的誇獎。」

  「不過威來想靠電動車打敗日德兩國的汽車,我覺得你們是想多了。」

  這話聽著就有點兒不是味兒了。

  「李總!您想多了,將來的汽車發展是多種多樣的,有用油的自然也就該有用電的用氣的,我們沒有打敗誰的想法,只不過是一種探索而已。」

  老子就是要打敗你們,當然,想法可以有,但沒必要說出去。

  讓那些自大的老外在鼓裡慢慢蒙著吧。

  至於能不能打敗燃油車?

  那是必須的,華國馬上就要成為世界第一市場,如果和米國聯合起來,世界第一市場第二市場都以新能源車為主,你們不死誰死?

  指望西歐市場和本子國那可憐的市場能養活你們?

  都不用國家禁止,將來就像當年禁摩那樣,國家只要發布一個為了空氣潔淨,除必須的商用車外,其他燃油車輛一律不准進入城市,就直接判了燃油車的死刑。

  不過,這只是江宇一廂情願,上一世國家也沒有發布這樣的條令。

  「就是探索你們也應該探索氫能源才對,我們公司就在氫能源上研究多年了,你們也應該走我們公司的道路。」

  走你們公司的道路?老子腦袋正常的很,還沒毛病。

  豐田掌握了諸多的氫能源的專利,我們會去研究氫能源?

  那得腦子裡進多少水才能做出那樣的決定?到時候又要給你們交專利費?

  姥姥!老子也想躺著賺專利費,它不香嗎?

  只要電動車發展起來,老子這一目標就會實現。

  威來電動車可是掌握了上萬件電動車的各種專利,放眼全球,其他搞電動車的所有企業專利加起來,都不及威來多。

  哪怕從2003年就開始研究電動車的特斯拉在威來面前也是個弟弟。

  等老子退休的時候,也在家裡躺著數錢玩。

  「哈哈!大家都聚集到一條道兒上太擁擠了,還是百花齊放比較好。」

  「江總!我可是好心提醒你了,將來就是燃油車不行了,那也是氫能源車的天下。」

  李科可是真的想多了。

  「李總!將來汽車動力怎麼解決還是交給將來吧,我們只是做好自己就行了。」

  日德車企對威來的電動車沒有太大的興趣,它們一致認為電動車掀不起太大的風浪。

  因此對於威來的電動汽車沒怎麼在意。

  威來展出的五款車型都給人眼前一亮的感覺,滿眼都是科技感。

  除了三款新能源車,另外兩塊燃油車也是好評滿滿。

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