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第一千零七十九章 安全問題

2024-08-31 01:13:42 作者: 金01
  店主眼睛眨巴了半天,最後整出了一句:真的嗎?闌

  「我是傳音手機的,聽說過傳言嗎?」那個傳音員工見對方不信,開始介紹自己。【記住本站域名】

  店主有些無語,我這就是賣手機的,雖然沒賣過傳音,但你不能以為我不知道傳音。

  「當然知道了。」

  「我們傳音和威來合作在斯亞貝巴建廠,威來江總是應我們傳音老總邀請到斯亞貝巴來看看的。」

  店主依然半信半疑。

  「老闆!你這些二手機是從國內淘弄來的?」江宇問。

  「江總!你們該不會不讓賣吧?」店主的戒心很重。闌

  「當然讓賣,別說二手機,你就是賣水貨我們也管不著!」

  江宇這麼一說,店主似乎放心了。

  「大部分都是從國內收來的,被淘汰下來的手機,還有一小部分是從歐州撿來的。」

  「還能撿到手機?」白鳳有些不解。

  「歐洲的生活水平高,買了新手機,舊手機就扔了,專門兒有些人從垃圾箱裡往外撿,然後送給我們,我們收拾收拾繼續出售賣給非洲人。」

  店主還解釋了一番。

  「你這一年能賣多少台二手機?」闌

  「幾千台吧,不到萬台。」

  就算一台二手機賺個大幾十元,這一年也能賺幾十萬了。

  「我們威來的二手機質量怎麼樣?」

  「質量沒得說,就是二手機也沒有出質量問題的,如果愛護得當,用個十年八年的,毫無壓力。」

  威來所有產品的質量都是過關的。

  「新機賣不動嗎?」

  店主搖頭:「如果只賣新機的話,一年大概也就能賣個幾百台,賣的太慢了,你們就不能造一些非常便宜的手機?就像傳音造的那些功能機那樣。」闌

  這可達不到,現在的功能機才一二百元,國內有些功能機已經進入幾十元時代了,智能機肯定是做不出這個價格的。

  「有的,不過肯定比功能極貴。」

  店主立刻來了興趣:「能不能透露一下,多少錢一台?」

  「這個還沒生產出來,具體的數字不便透露,應該在一千元左右,甚至部分機型在七八百塊錢吧。」

  「這麼便宜?那我可不可以當個經銷商?」店主打起了賣新手機的主意。

  「不賣二手機了?」

  「二手機還是要賣的,但我可以把經營新機作為主要業務。」闌

  「你若是想干可要早提申請了,否則還真攤不上,明年新機就開始在這裡出售了。」

  「那怎麼申請?」

  「這個問題你得問他了。」江宇一直那個傳音員工。

  店主姓劉,來自華國浙省,九八年年來到非洲,在這裡已經打拼十多年了。

  「我來的時候還風華正茂,現在已經變成中年大叔了。」店主自嘲。

  甚至還娶了一個非洲媳婦。

  就是櫃檯里那個忙活的正歡的非洲婦女。闌


  還有了兩個孩子。

  他在非洲算是一個成功人士了。

  不過劉姓店主還在猶豫,他不確定江宇說的話是不是真的?

  如果不是真的,他弄個代理商弄不好就會吃癟。

  這和江宇就沒有關係了,機會來臨的時候,如果抓不住也等於0。

  接下來的幾天,江宇對斯亞貝巴進行了充分的了解,對非洲的現狀是眉頭緊鎖。

  非洲的現狀是真的挺慘的,斯亞貝巴還說的過去,但出了首都,連條像樣的路都沒有。闌

  就這還是非洲發展的比較好的國家。

  雖然江宇對非洲人民表示同情,但堅決地制止了白鳳要給那些小孩錢的想法。

  不是他心疼那點兒小錢,而是你一旦給錢了,那會跑過來一大群的小孩兒,說不定還夾雜著大人,想走都走不了了。

  原本他沒有想在非洲投資幹什麼的想法,但是看到滿大街的阿三三輪車,他心裡就非常的不爽。

  阿三在非洲經營可以有幾十年了,幾乎把控著非洲很多國家的經濟命脈。

  這遠不是才開始拓展非洲市場的華國企業能夠比擬的。

  威來那些淘汰的三輪車倒是可以拿到非洲來發揮一下餘熱了。闌

  在華國生產好產品拉到非洲來是眼下最通用的做法,但代價就是成本增高。

  華國員工的薪酬和非洲員工相比,那差距可是巨大的。

  單員工的薪酬就能節省出一個天文數字。

  再就是運輸費用,一輛三輪車從華國拉到非洲,本身的運費就能上漲好幾百元。

  要想干就只能在非洲就地取材。

  但要在非洲投資辦生產三輪車的企業,配套怎麼解決?

  最起碼的鋼材在這裡都不一定能得到充足的供應。闌

  難道還要投資建一個鋼鐵廠?

  光建一個鋼廠就完事兒了?

  這樣想就大錯特錯了,單建一個鋼廠僅僅是個開始而已。

  這個事情回去好好想一想,這要是真幹起來,投資太大,回報周期太長。

  而且短期還未必能達到目的。

  他們在非洲前前後後待了五天,然後坐飛機回國。

  此次出行歷時半個月,回來的時候真的是一身疲憊。闌

  但是有好消息一對沖,疲憊也就煙消雲散了。

  好消息是隨著國家大力的建設充電站,新能源汽車的銷量開始顯著上揚。

  截止到三月底,威來在三月份售出了七千輛新能源汽車。

  還有五天這個月就結束了,如果這五天對銷量還有驚喜,那麼銷量就有突破月銷售萬輛的可能。

  如果能達到這個數值,說明新能源車被大眾接受了。

  這比上一世的足足提前了五年不止。

  還有一個好消息是,有關部門採納了威來集團提出的在國家的監督下,允許民企進入新能源車充電站建設行業。闌

  這個政策的放鬆將註定有很多企業或個人進入這個領域,這樣電動車充電站的建設將大大加快。

  如果充電站像加油站那麼多,新能源車的銷量自然就更上一層樓了。

  威來集團雖然是這個建議的倡議者,但卻沒有進入這個領域的想法。

  他們可沒時間去鼓搗這些東西,新能源車還有很多問題沒解決好呢。

  混動車型解決了北方寒冷氣候下的續航和取暖問題,現在要解決的就是電池的安全問題。

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