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第90章 傳奇車型,一起去兜風

2024-09-03 13:35:17 作者: 宇宙紫火
  法拉利有兩大神車,恩佐和拉法!

  恩佐是法拉利的傳奇車型。

  拉法現在還沒推出,還要等上幾年。

  一般的車,剛落地就開始貶值,哪怕剛從4S店開出來,再轉手都要打折。

  法拉利恩佐則不一樣,官方售價60萬美金,也就是500萬人民幣不到,但是它的價格,一直在漲!

  到了十幾年後,如果想買一輛二手,或者三手,甚至四五手的法拉利恩佐,基本上沒有個兩三千萬就別想了。

  而且,法拉利恩佐也不是一般人想買就能買的。

  要買法拉利恩佐,需要先滿足幾個條件。

  一,必須是法拉利的會員。

  二,必須擁有三輛以上的法拉利。

  三,必須擁有四十周年的紀念車型F40。

  四,必須擁有五十周年的紀念車型F50!

  而李越只是一句話,黑金總裁史蒂文就從米國給他空運了一輛法拉利恩佐過來。

  他以前就去杜拜土豪的法拉利展覽館參觀過,見過各種形形色色的法拉利車型,唯獨對法拉利恩佐這款經典車型念念不忘,這次有能力了,也直接搞一輛來玩玩。

  李越挑選的是一輛大紅色的法拉利恩佐。

  法拉利的大紅色,是它的靈魂色彩,深邃、顯眼,但又不是那種艷俗的紅,極具鮮明特點。

  提到法拉利,大多數人首先想到的就是紅色。

  所以,基本上買法拉利跑車的,都會買紅色。

  恩佐跑車前端,2個水箱空氣進氣口以及中央突起的部分,完全是F1賽車車鼻的翻版。

  縱向的雙氙前大頭燈簇,非常凸顯個性。

  Enzo的車身側面,讓人立刻的想起F1賽車的側腹!

  尾部好似被匹大的空氣動力學滑板驅使,朝上微翹。

  車頂非常緊湊,平滑向後微縮,可以達到出色的空氣動力學要求。

  車牌為「滬A 99999」,已經掛在上面了,這是李越早就選定好的車牌號。

  李越只是簡單掃視了下這輛紅色的法拉利恩佐,就走下了貨車。

  然後,白人男子打開恩佐的車門,準備將車開下來。

  當那漂亮的蝴蝶門開啟時,圍觀的眾人都看得如痴如醉,仿佛在看一件藝術品。

  恩佐這樣的神車,車門開啟方式當然和一般的車不一樣,而是獨特的蝴蝶門。

  在法拉利所有的車型中,只有恩佐和拉法採用了這樣的蝴蝶門,也可以看得出來,這款車型在法拉利廠商心目中的地位。

  蝴蝶門和剪刀門不一樣,車門開啟時,會像蝴蝶翅膀一樣,向斜後方揚起。

  這種車門很漂亮,但是很占地方,所以停車時要注意,左右空間一定要大,否則車門打不開。

  而剪刀門,車門打開時,是呈九十度向上的,就是直上直下的開關。

  這種車門,視覺效果肯定不如蝴蝶門,但很節省空間。

  大紅色的法拉利恩佐,從貨車上緩緩開下來。


  雖然速度控制得很慢,但那與眾不同的低沉轟鳴聲,就彰顯了這輛車的尊貴不凡。

  此時,金茂酒店一樓的眾人被跑車的低沉轟鳴聲音吸引,紛紛過來圍觀。

  當這輛大紅色的法拉利恩佐從貨車上緩緩開下來的時候,人群都轟動了。

  「這輛紅色跑車好酷,是什麼車啊?」

  「我只認得這是法拉利跑車,具體什麼車型就不知道了。」

  「臥槽,這是神車法拉利恩佐,全球限量399台,而且不是有錢就能買到的,國內根本沒有幾輛,我居然能在這看到一輛法拉利恩佐!」

  ……………

  人群中有人認出法拉利恩佐,興奮地發出嗷嗷怪叫。

  當白人男子停好車,打開蝴蝶翅膀一樣的車門時,再次引起圍觀眾人驚呼。

  「臥槽,這就是傳說中的蝴蝶門,太好看了!」

  這麼酷的開門方式,普通人壓根就沒見過。

  不少人圍在法拉利恩佐周圍品頭論足,嘖嘖稱讚,一飽眼福,有的還拿出了相機拍照。

  隨後,在眾人羨慕的目光中,李越從白人男子手中接過法拉利鑰匙,並在文件上簽署了名字。

  「原來這輛法拉利恩佐不是那個白人的,而是我們華夏那個年輕帥哥的。」

  「太牛了,這人是什麼身份呀,居然能買到法拉利恩佐!」

  「能有法拉利恩佐的人,不是有錢這麼簡單了。」

  「太帥了,好想有一輛這麼酷的法拉利啊!」

  ………………

  人群中傳來各種悄聲議論,對神車恩佐的主人羨慕不已。

  李越神態自若,在眾人各種艷羨的目光中,穿過恩佐的蝴蝶車門,坐進了車裡。

  恩佐的車身很低,但是坐進去的時候,能感受到碳纖維的「賽車」座椅極其得貼身,十分富有支撐力。

  目光所及的內飾,幾乎都是由碳纖維製造。

  整個駕艙給人一種非常純粹的功能風格。

  大量車輛的控制鍵都集成在方向盤上面,這個特點也是從F1賽車的方向盤上學來的。

  恩佐的動力為一台12缸的中置引擎,採用了大量F1的技術,並配備F1的碳纖陶瓷剎車碟。

  李越簡單熟悉了下恩佐的內飾結構,就發動汽車,頓時恩佐發出低沉的轟鳴,然後緩緩繞著金茂大廈行駛起來。

  雖然法拉利恩佐的馬力高達驚人的660匹,但是李越感覺這車並不難駕馭。

  舒馬赫曾參加過該車的開發,他說儘管該車不能帶給你F1一般的感受,但它是所有公路汽車中最接近F1的車型了。

  李越駕馭著法拉利恩佐繞著金茂酒店緩緩開了一圈,簡單熟悉了下車況,又回到了出發處。

  「金薇,給史蒂文回一個電話,就說我很喜歡這個玩具。」

  李越對還等候在一旁的金薇說道。

  「好的,老闆,我會轉告他的。」

  金薇微笑回應。

  老闆收到的玩具,居然是一輛法拉利神車。

  羨慕啊!

  「來,冰玥,我帶你去兜兜風!」

  李越朝沈冰玥招手,打開了另一側的蝴蝶門。

  有了法拉利神車,怎麼可能不帶妹子去兜風呢?

  肯定是要開到外面先跑一圈再說。

  「好呀!」

  沈冰玥十分開心地坐進了恩佐的副駕駛座上,只是因為腿太長,車身太低,進去的時候稍微有點費勁。

  不過,這絲毫不能掩蓋法拉利恩佐的魅力。

  紅火色的蝴蝶門緩緩關閉,法拉利恩佐轟鳴而去,只留下閃爍的車尾燈和一群依舊興奮不已的圍觀群眾。


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