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第145章 飛艇測試及海上平台製造

2024-11-28 12:51:21 作者: 黑夜碼字大師
  第145章 飛艇測試及海上平台製造

  「飛起來了,建昆,起飛很平穩啊,我還以為這麼大的飛艇會搖搖晃晃呢!」小舅在看到飛艇快速離開地面時說道。

  「那當然,飛艇上的四台升力風扇都是用的超導電機,控制系統可以根據飛艇的狀態實時調整它們加大或者減小功率,跟燃氣輪機相比,調節精度高了好幾個數量級。」

  內燃機的功率調節在當前的物理發展狀態下是巨大的難題,一般來說其設計時都是按照最優情況進行的,也就是功率在一個範圍內,燃燒是最充分的。

  但是在實際使用過程中,其功率肯定是從低到高都要用到,但是燃燒室大小是固定的,所以只能用額外的辦法來控制輸出功率。

  這些控制方法沒辦法做到像調節電流一樣精確到毫安級別。

  對於低速飛行器,採用電驅動是最好的,後續的海上動力,王建昆也打算試下採用電驅動,這將大大減輕對油料的依賴。

  飛艇在王建昆的操縱下快速的垂直往上飛,地面上的人和建築在視線里快速的變小直到消失。

  當離地上5百米後,王建昆跟地面的雷達站不斷的溝通聯繫。

  「朗道雷達站觀察到目標,方位東經**度,北緯**度。」設置在朗道的遠程警戒雷達率先發現目標。

  「加高加雷達站發現目標,方位東經**度,北緯**度。」

  「馬高雷達站發現目標,方位東經**度,北緯**度。」

  陸續的幾個遠程雷達站開始反饋飛艇的方位信息。

  「保持跟蹤,每隔1分鐘匯報一次觀測數據,如果有異常情況比如目標消失立即報告。」

  「明白。」

  王建昆在升空時也在做這款飛艇的隱身性測試。

  因為只有主體框架和底下的吊艙用到了金屬,其他都是塗覆石墨烯的複合材料,按道理雷達反射面積應該是跟一架戰鬥機差不多大小的。

  而一般的遠程雷達對空搜索高度一般在3萬米左右,超過這個高度後,雷達波散逸太多,就很難發現目標了。

  當然也有那種超遠程雷達,功率特別大,一開機甚至會影響一個地區的電磁場的,這種雷達就是專門用來防戰略武器比如洲際飛彈的。

  目前有這種雷達的也只有美蘇兩國,其他國家都沒那個技術和財力建造,因為給這種雷達供電就必須要有一個專門的發電站。

  隨著飛艇高度逐漸升高,來到了對流層頂部後,王建昆開始測試子氣囊了。

  「建昆,高度12公里了,要先下去嗎?」

  「先不下去,我把子氣囊打開看看測試下。」

  因為只是做測試,所以王建昆沒有全部打開,而是按照保持平衡的原則打開一部分子氣囊。

  氦氣提供管道進入壓縮起來的氣囊內,表面的半硬殼式防護罩收起,氣囊逐漸膨脹變大。

  「建昆,怎麼只有一部分子氣囊在充氣變大啊?」

  「小舅,現在就是測試下。」

  一個個氣囊在王建昆的操作下打開又收縮起來,結果當然是非常完美,所有子氣囊都能安全的工作。

  接著他又打開飛艇尾部的兩台推力風扇,打算測試下飛艇在12公里高空時能達到什麼速度。


  同時四台升力風扇的葉片角度也開始偏轉了一點,這樣既可以提供一部分升力,也可以提供一部分推動力。

  當然完全關閉並把風扇遮罩起來也是可以的,這樣飛艇在前進時就能夠更穩定。

  隨著電流的加大,風扇速度越來越快,飛艇也開始往北方山脈上空飛去。

  這麼大的飛艇,加速度其實是比較慢的,大概花了10分鐘,飛艇應該是達到了最大速度320公里每小時了,速度不再增加。

  「建昆,這速度挺快啊,比直升機都快一點了,能不能造一批用於內陸運輸啊?」

  小舅在一旁看著儀表台上的速度計後說道。

  「內陸運輸?沒必要吧,咱們地盤上不是有很多能通航的河流嗎?用船運更經濟一點,這種飛艇用的氦氣還挺貴的,而且有很多保密技術。」

  「現在老根據地到馬高這邊的交通很差,北部只有幾條山間小道,南部從密支那轉道又太遠了,如果有飛艇運輸就更方便了。」

  「嗯,還是不要了,等機場建好,我再造幾架美軍的直升機和灰狗運輸機出來,應該可以滿足小件物資和重要人員行動了。」

  「這樣啊,也行,你記得這事哈,現在我每次回朗道都要騎摩托車通過那一段險峻的山路,有時候下雨或者起霧了,還是很危險的。」

  「記得,下去我就先造幾個飛行模擬器,你選可靠的經過初級培訓的飛行員來用模擬器練習,然後機場跑道修好我就造出來。」

  答應小舅趕製一批飛機後,王建崑調轉飛艇往回飛。

  基礎測試都完成了,到達基地上空後,王建昆降低升力風扇的功率,同時也將氣囊里的氦氣抽走一部分,讓飛艇快速的下降。

  「建昆,我就先出基地去安排其他事情了,接下來的實驗你自己安排,人員我都帶你看過,放心,都是可靠的。」

  「行,你去忙吧!」

  小舅離開後,王建昆開始給試驗飛艇上加裝各種裝備。

  有遠程雷達,雷射武器DXN-1型,也有一款用於中轉通信的設備。

  加裝完成後,他又馬不停蹄的駕駛飛艇升空然後進行一系列的測試。

  到達12公里的高空後,他把子氣囊都進行充氣,充氣完成後,升力變得很大,飛艇快速的往更高的高度飛去。

  離開地面33公里後,地面雷達開始陸續匯報目標丟失了,到了40公里高度後,地面雷達全部丟失目標。

  此時王建昆在駕駛艙往前看,已經可以看到地球的弧度了,弧度交界處泛著藍色光芒。

  駕駛艙王建昆是按照戰鬥機的標準建造的,裡面有維生系統,可以確保王建昆在平流層頂部也能安全舒適。

  高度到達40公里後,上升的速度就快速的下降了,因為外部的空氣已經越來越稀薄。

  為了測試飛艇最高能飛到多高,王建昆就讓飛艇一直往上飛,高度計上的數字在幾米幾米的跳動著。

  上升的過程王建昆也在收集高空的數據,這些數據對於今後的高超音速飛彈和航天都是很有用處的。

  大概過了20多分鐘,飛艇上的高度計數值幾乎不動了,維持在了52336米左右。

  這個高度也算是在設計範圍內,誤差不是很大。


  接著他開始測試飛艇在這最大高度時的飛行速度。

  隨著尾部的超導電動機打開,稀薄的空氣在風扇的推動下往後飛,飛艇則在反作用力下往前飛。

  因為空氣實在太稀薄,所以加速度比較低,每秒大概在2米左右。

  過了差不多3分鐘,飛艇速度達到306公里每小時就提升不上去了,這個速度應該就是最大的飛行速度了。

  完成速度測試後,為了留足電力,王建昆將尾部推進電機的功率降低,然後放飛了一個火箭助推飛機模型。

  接著打開雷達瞄準漸漸飛遠的飛機,然後打開DXN-1型雷射炮。

  這雷射炮在高空的效能就是比在低空好用,才2秒不到,就把10公里外的飛機燒穿了,在低空至少要3秒半,距離還得在8公里內才行。

  看來在高空和外太空,雷射武器的效果還是挺好的,只要解決了電力來源問題,幾乎就有無限的防禦能力。

  王建昆決定有時間了一定要好好研究一下雷射武器,今後這將是外太空的標準武器裝備。

  雷射武器測試告一段落後,接著他又進行了電磁風暴的測試。

  這款電磁風暴就是6個小型電磁炮管組合起來的樣式,發射口徑30毫米的炮彈。

  對於電磁炮,目前他只是進行一些前期的摸索研究,只打算給飛艇裝上用於防禦可能來襲的高空飛彈。

  地面上使用的電磁炮目前來說不適合準備,因為武器一旦在戰場上使用,肯定就會有丟失的風險,到時候被外部的人知道這種超導材料和石墨烯材料,肯定會引來幾個大國的關注。

  電磁風暴的測試非常簡單快速,之前在地面就進行過,在這麼高的空中,空氣阻力減小對於這種超高速武器來說起到了一定的加強作用。

  3公里外的堅固靶機在遇到電磁風暴發出的彈幕時瞬間解體了。

  不過這種武器在實用性上來說並不怎麼好,只發射了10秒鐘,2千發炮彈就發射出去了,這種炮彈如果是用常規方法製造,價格會高得驚人。

  武器測試完成後,王建昆接著開始進行通信試驗。

  「馬高通信台,收到請回答。」

  「收到。」

  「朗道通信台,收到請回答。」

  「收到。」

  「通信測試開始,按照預定程序發射信號。」

  「明白。」

  「明白。」

  馬高和朗道兩個第二代移動通信基站開始進行偽衛星轉發實驗。

  「馬高收到信息,內容正確。」

  「朗道收到信息,內容正確。」

  隨著兩地陸續的回覆成功收到試驗飛艇上的通信設備轉發的信息後,王建昆讓飛艇在50公里高度上進行盤旋,然後讓兩地按照預定方案持續進行信息的收發測試。

  王建昆讓飛艇在固定高度上巡航,然後在高空度過了一個夜晚。

  經過10多個小時的通信測試,結果非常理想,丟包數量在可容錯範圍內,這代表著通信飛艇將可以開始部署了。

  目前第二代基站已經在南解陣幾個主要城鎮開始建設,非洲基地,南美基地還有香港,東南亞幾個國家也即將開始秘密建設。


  相關的專利已經在申請,這些專利也同時分散到歐美幾個影子公司持有,等到時機合適,第二代數字移動通信將先於歐美的幾大通信巨頭投入使用。

  「建昆,飛艇測試完成了?」

  3天過後,王建昆向小舅匯報說要往孟加拉灣去建設海上平台。

  「是的,測試結果都符合預期,你得趕緊將材料準備好,等海上平台搭建完成後,就要開始建好幾艘了。」

  「鈦礦石已經在斯里蘭卡買了一船3千噸的了,應該夠你前期使用了,後續的也將陸續採購回來,其他的金屬也不是問題,你目前還在小批量製造,完全跟得上。」

  「那就好,我這就出發了,這款飛艇的飛行手冊我放飛艇基地了,先讓人去學習,完了我回來時帶一批飛艇駕駛員出來。」

  「好,人員篩選已經完成了,我這就帶他們進去。」

  交代完小舅一些事情後,王建昆駕駛Y-1飛機從基地起飛往孟加拉灣飛去。

  在此之前7天,王建昆已經讓遠在香港的潘華讓人駕駛8千噸級貨輪帶著一船的物資往孟加拉灣開去了。

  開船的人都是小舅派去的忠誠可靠的人,雖然對目的地有些疑惑,但是還是按照命令去做了。

  在離貨輪10公里左右時,王建昆駕駛飛機降落到海面上,然後將飛機改造成快艇再往貨輪開去。

  「首長好,貨輪已到達目的地,請指示。」

  「帶上船員都去快艇上,然後先開回仰光碼頭,等待我後續的命令。」

  「收到。」

  讓6個船員都上了快艇並去往仰光碼頭後,王建昆開始了海上平台的搭建。

  按照設計圖紙,他首先製造出來底部的浮力殼體。

  然後就從內到外,從下到上一層層搭建。

  因為體積實在太大,超過了他一天所能調動元素的極限,為了保持精神,他也不敢極限操作。

  最後總共是花費了3天的時間,一個長680米,寬64米的橢圓形海上平台搭建完成了。

  平台上有8台大型的貨櫃吊運機,4台中型的可吊運20噸重量的長臂吊機。

  中間是8個能各自容納120個大型貨櫃的內凹式倉庫,上面的甲板可以移動覆蓋住倉庫。

  兩頭是堅固的甲板,王建昆按照美軍小鷹級航母甲板的標準建造的,平時可以堆放貨櫃或者一些散貨,後續等需要了可以改裝成飛機起降平台。

  當然附屬設施也不少,比如大型貨櫃搬運車,消防車,灑水車等碼頭常用的都有,生活娛樂區域王建昆也修建了,確保在此工作的人能夠有一個較為舒適的環境。

  不過動力裝置王建昆就沒修得那麼好,只有2台6兆瓦級電動機機帶動螺旋槳,能夠給滿載狀態下的平台提供5節左右的航速,空載狀態下大概能夠讓平台跑到8節左右的航速。

  不過續航比較拉跨,大概就是能跑個100海里左右。

  這個平台王建昆只是把它當做一個相對掩蔽的海上島嶼,作為組織貨物中轉所用,一旦有別國海軍來,小國的會用飛彈幹掉,大國的看情況,打不過會讓平台自沉,人員會乘坐逃生潛艇離開平台。

  徵集海上平台的草圖,書友們有好想法嗎?


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