第470章 陽謀

2024-12-26 11:33:29 作者: 洛克菲銘
  第470章 陽謀

  李連昌就任後,大邱地鐵縱火案很快就有了結果。

  大邱市警方在就職典禮的第二天,又逮捕了那兩輛列車的駕駛員,連同大邱地鐵公司的六名高管也被帶走調查,大邱地鐵公司的社長更是引咎辭職,由董事會投票重新決定社長人選。

  只是經過法庭審判,公開審判結果後,韓半島國民們群情激憤,開始紛紛請願要求判犯人金大漢死刑。

  尤其是傷者和遇難者家屬,更是表示無法接受這種量刑。

  因為金大漢因為縱火罪和殺人罪,僅僅被判終身監禁。

  這種結果既不符合受害者的要求,甚至也不符合金大漢本人的要求,他本人也是只求速死。

  但是考慮到金大漢本身的精神狀況,法院最終還是維持原判決。

  而兩名駕駛員因為失職,分別被判四年和五年。

  最終四百名受害者,每人都能拿到額外一千多萬韓元的補助。

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  首爾地鐵公司專門在各個地鐵站中增加了消防滅火裝置,並且開展了一系列針對員工的應急培訓。

  陳榮基甚至只是看了一眼李佑給出的價格,就利索的簽了。

  在這次事故中,每名死者家屬只能拿到七百萬韓元(四萬多人民幣)的賠償金,受傷人員能拿到的治療費就更少了,甚至只能拿到三萬五千韓元(兩百人民幣)。

  這點錢別說安撫和治療,就是下葬都不夠。

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  這次地鐵縱火案,也給全世界有地鐵的城市敲響了警鐘,開始促使他們,紛紛加強了對地鐵安全的重視,甚至重新審視已有的安全系統和應急指揮系統。

  首爾的各大財閥,也很是時候的展現了他們的人道主義。

  他們為每個死者的家屬額外提供了三百萬韓元,總計一千萬韓元,喪葬費由大邱市政府統一出,並每天都向正在治療的傷者提供三十五萬韓元(兩千人民幣)的醫療補助。

  這是因為大邱地鐵公司對特大事故,一共只投保了10億韓元。

  實際上大營汽車和天下汽車,目前在國內爭搶的也不是所謂的市場份額,或者說市場份額只是個外表,他們真正看重的是市場份額代表的國民度,這意味著他們對國內市場的掌控力。

  但李佑會直接了當的選擇出口到海外,尤其是蘇利南現在和他關係實在太過密切,當地的蘇利南金門重工,為不知道多少蘇利南人提供了崗位,讓他們可以不再從事毒品行業。

  李連昌也專門召集了國會議員,提出要在韓半島內增設新的部門消防防災廳,用來增加對國民生命安全的保護。

  蚊子再小也是肉,就順洋汽車這個破樣,也只有各地關閉的工廠值點錢,更何況李佑給的並不算太少,一百億韓元的價格在現在超出了陳榮基的想像,但放在陳養喆在的時候,一定會把陳榮基的腿徹底打斷。

  而現實就是.就連大營集團的第一款自研車,也不是在國內才興起的,而是往眾多拉美國家出口,用便宜的價格搶奪了當地的市場。

  沒有意外,在這個節骨眼上沒人投反對票。

  「李會長這麼看好順洋汽車?」陳榮基還是忍不住問道,「就算順洋汽車重新被李會長經營起來,那大營汽車和天下汽車會允許順洋汽車進入市場?」

  天下、金門、大營、順洋四家聯合,共同舉行了針對受害者們的募捐,有了他們的開頭,各地和四家有關係的企業都開始或多或少的進行捐助,掙個好名聲。

  這種衝擊當然也會波及韓半島,由於韓半島自身不產石油,完全依賴進口。

  李連昌也在宣講中宣布,將開始對《災難及安全管理基本法》的編寫,裡面會涵蓋一系列的地鐵安全法規。

  中東地區一旦發生大規模戰爭,將會直接影響到世界的石油供應,並且開始在全球經濟中引發衝擊波,首當其衝的就是車企。

  韓半島說大不大,國內市場也就這麼多,就算掙破頭又能怎麼樣。

  蘇利南地處南美洲東海岸,貿易又極度方便,極為適合出口。

  不然韓半島的汽車行業現在也不會在世界上占據一席之地。

  況且李佑開了天眼,伊拉克戰爭還有不到一個月就要爆發了。

  李佑只是簡單一笑,並沒有對他解釋這麼多。

  只是緊接著,李佑就主動去找了陳榮基,提出要對順洋汽車進行收購。

  很多人寧願買輛二手車自己開著上路,也不願意去坐更方便快捷的地鐵,更不用說公共汽車了。

  不僅如此,韓半島政府一直以來還不斷提高關稅,嚴格限制國外車企進入韓國,就是為了給本地車企提供舒適的生長環境。

  但不可避免的,韓半島的公共運輸開始變得不再受歡迎。

  李連昌上任後,親自吩咐韓半島的建設交通部和大邱市政府,兩者聯合成立了善後小組。

  它也就還剩個名頭,但實際上.員工早就開的差不多了,可能還有幾個財務和律師在進行清算。

  陳榮基簽下了協議,意味著順洋汽車的所有權徹底到了李佑的手裡。

  李佑不跟陳養喆一樣,陳養喆心中有執念,一定想在國內將大營汽車擠下去,因為那個時候的陳養喆不缺錢。

  分到這些近兩百名死者家屬,以及兩百多名傷者手中的錢,可以說少的可憐。

  李佑和金門集團也算是度過一段安穩的時光。

  「李會長要收購順洋汽車?」陳榮基聽著,眼神中甚至帶上了一絲喜意,「就因為最近公共運輸的衰落,李會長就準備抓這個機會?」他有些不敢相信,畢竟順洋汽車的情況大家都清楚。

  真正能讓韓半島汽車行業掙錢的,是把車出口到國外市場去。

  這也是為什麼當時.在蘇利南的時候姜仁久自稱在大營工作過多年後,前蘇利南國家顧問德拉諾一下子就對他另眼相看。

  一時間財閥們的形象,都沒有傳聞中那麼駭人了。

  工廠早早關門,之前陳養喆花重金投資的頂級流水線更是落滿了灰塵,很久沒有生產過順洋汽車了。

  甚至燃起熊熊大火的中央路車站,李連昌專門撥款,準備耗費巨資重新修建。

  在將犯人審判之後,還要進行善後。

  李佑只是想借著汽車行業再次興起,在國內有名聲就好,國外還有大把的市場。

  當伊拉克戰爭會對石油生產帶來階段性損傷,也會讓半島內的車企開始暫時偃旗息鼓,開始觀察情況。

  但李佑並不需要,他可以趁著他們偃旗息鼓等待的時候,藉助蘇利南的石油推動順洋汽車在韓半島的發展,也不需要發展的太多,只需要擁有一席之地就好。

  等美國以絕對優勢取得勝利,並控制了局勢,油價隨後就會跟隨著慢慢平息。

  李佑摸了摸下巴,這不僅是李佑將手伸向汽車行業的機會,更是李佑要將手伸向國內重工的機會。

  (本章完)


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