李長庚就比較平靜了。
他這次的目的很簡單。
孫聰這小子敢趁他不在的時候打蘇詩藍的心思，不給他點教訓，怎麼也說不過去。
於是，他帶著蘇詩藍來到孫聰面前，站定：「怎麼樣，賽一場？」
孫聰這算是明白了。
金鑫只不過是個幌子，真正要找麻煩的是李長庚！
雖然不知道這傢伙發什麼神經，但是自己送上門來的沒理由不接，而且也從來沒聽說過這小子玩過車，還把蘇詩藍給帶來了，孫聰估摸著他就是想在蘇詩藍面前裝逼。
他冷笑一聲：「行啊，李少都發話了，不過總得有個賭注吧？」
孫聰一臉我吃定你的表情。
金鑫湊到李長庚耳邊，提醒道：「這小子這幾年參加了不少比賽。」
李長庚點點頭，並沒有放在心上，而是走到孫聰那輛價值兩千多萬的拉法旁，指了指副駕上的那條貴賓犬，淡淡道：「你輸了，這條狗歸我。」
李長庚話音落地，所有人都感覺一陣頭皮發麻。
畢竟誰都知道孫聰對這條狗子的感情甚至超過了家人。
這是挑釁，赤裸裸的挑釁！
金鑫則是滿頭黑線，還有點懵逼！
一條狗子要它幹嘛？！
孫聰的臉色青一陣白一陣，顯然心裡很牴觸李長庚提出的這個賭注，不過掙扎再三他還是同意了。
反正李長庚壓根不可能贏，別的方面自己或許樣樣都不如他，但是對於車，自己不可能輸給他。
「那你輸了呢？」孫聰仰起頭看著比他高出近半個頭的李長庚問道。
李長庚無所謂的聳聳肩，「隨便你。」
這幅態度無疑讓本就不爽的孫聰臉又沉了幾分，他冷冷看了一眼李長庚，「希望一會兒你還能這麼淡定。」說完便坐進拉法內。
其他人紛紛退後。
李長庚走到金鑫面前，伸出手：「鑰匙。」
開玩笑，既然是比賽，總不可能還用他那輛小破車。
拋開孫聰參加了大大小小車賽不說，
拿商務車和超跑比。
那不是裝逼，那是傻逼。
金鑫遞過去道：「你小子可別丟人，要不我陪你一塊兒？」
「咳...」
這時候，一旁的蘇詩藍輕咳一聲。
意思再明顯不過：
你陪那本小姐幹嘛去？！
李長庚攤攤手，「你們商量。」
金鑫燦燦一笑，讓開身子朝蘇詩藍做了請的手勢。
還商量個錘子...
他可是清楚的看到了蘇詩藍那恨不得把自己宰了的眼神！
其實專業車手和業餘車手的區別非常大。
特別是在視野，微操以及剎車這幾個方面。
差距非常大。
在這之前，李長庚從來就沒想過自己也有一天能成為一個專業車手，甚至是車技達到出神入化程度的那種車手。
不過輪迴重開模擬器讓李長庚擁有了這個機會【秋名山車神】天賦讓李長庚的車技完全可以媲美甚至遠遠超越專業賽車手，對於李長庚來說開車就好像玩QQ飛車一樣簡單。
本來以為只是一場私人性質的比賽，但當一個妹子退下衣服穿著比基尼走到李長庚車前時，李長庚知道了，這群人的確是真的把他當成了一場正式賽。
雖然沒有正規的賽道，也沒有救援人員，但對於一個孫聰這樣專業車手而言，一切都會向著正賽靠攏。
李長庚看著前方，微微一笑。
而一旁的蘇詩藍立刻就捕捉到了，忍不住道：「好看麼？」
李長庚聽到她的話先是一愣，緊跟著嗤一聲笑了。
這小丫頭連這種醋都吃，是他沒想到的。
「你還笑！」
蘇詩藍氣惱的探出素手，伸到他眼睛前，「不許看！」
拉法內的孫聰將兩人在車內的甜蜜一覽無餘，整張臉都快扭曲了。
蘇詩藍這種級別的美女就是他也忍不住心動，不然也不會想著趁著李長庚出國主動勾搭。
只可惜，蘇詩藍不但拒絕了他，還表現的非常厭惡。
這讓向來優越感爆棚的孫聰大受打擊。
5分鐘過去。
隨著比基尼女孩拿著衣服的手臂猛然放下，車賽正式開始。
拉法，布加迪威龍幾乎同一時間衝刺而出，巨大的引擎轟鳴聲在環島公路上顯得異常刺耳。
環島公路是一條全長11.3公里的環形公路，同時也是除了賽道外，濱海眾多專業車手最愛來的地方。
而此時，在環島公路兩旁，幾乎每隔一公里就有一伙人，很顯然，都是來這裡練習或是訓練的。
很快便有人聽到前方傳來的巨大引擎聲，緊跟著拉法和布加迪威龍便出現在他們的視野中，鑽石LED大燈猶如黑夜中的黎明般璀璨！
「臥槽？！張哥，那不是孫少的拉法嗎？」
「孫少今晚不是說就隨便玩玩麼？沒聽說有比賽啊？！」
「另外一輛車好像有點眼熟，金少的那輛布加迪吧？」
「我的天，這是富家子弟的對決啊……」
「不是，金少車技恐怕比不上孫少吧？畢竟沒聽說他參加過什么正賽。」
這邊在議論著。
而布加迪威龍內，李長庚正全神貫注的操作著，一旁的蘇詩藍俏臉上因為速度太快而有些痛苦，但她並沒有閉上眼睛，而是堅定的看著一旁的李長庚。
因為，這個時候的李長庚哥哥是她從來沒見過的樣子！
認真且專注！
雖然她不懂車手，也沒見過專業車手操作，但是她覺得她的李長庚哥哥一定是動作最完美的！
蘇詩藍這並不是情人眼裡出西施。
而是站在一個旁觀者的身份，無比認真的承認這極具觀賞性的表現。
李長庚此時也是驚喜無比！
這就是【秋名山車神】嗎？！
旁人或許只能看出他動作上的華麗，行雲流水的，但如果只是這樣的話，很多人專業車手都能做到！
現在只有李長庚自己清楚。
他的微操恐怖到了什麼程度！
就拿剎車來說。
剎車有兩大作用，一是減速，二是控制重心轉移。這兩點都會造成專業與業餘之間的差距。
先說減速。
業餘車手會出現的情況是腳離開油門後會不自覺的溜一段車，然後再踩到剎車上。這就造成了時間上白白的浪費。
溜車是馬路駕駛遺留下來的習慣，在賽道里萬萬要不得的！
還有個不好的習慣是，腳在離開油門的時候把整隻腳移到剎車上方然後跺下去。
這樣的操作可以說百害無一利。
一是動作幅度太大耽誤時間。
二是腳落在踏板上的時候力度掌握不夠細膩，剎車助力力度大的話很容易前輪鎖死。
甚至在移腳的時候還有可能被剎車絆到。
而最理想的減速是腳離開油門踏板後以最快的速度轉換到剎車上，並以最快的速度踩下去，還能保證輪胎不會抱死。
這也是許多專業車手都未必能做到的。
因為現如今的專業車手，基本都會選擇用左腳剎車。
一方面因為序列式變速箱不再需要踩離合，另方面左腳可以無縫銜接，而且還能與油門有適度的重疊，用來穩定車身。