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第482章 李柏會一剛到底嗎?

2025-01-03 02:33:35 作者: 寒萌
  當然,那時候阿尤索是坐在鏡頭前面看的,甘納才是他的追逐者。

  但今年變成了阿尤索最後一個出發。

  而且阿尤索出發的時候,甘納還遠遠沒有完賽。

  他並不知道甘納的完賽情況是怎麼樣的。

  這個後發的優勢根本體現不出來。

  隨著阿尤索的衝線,這場全長為9.9公里的個人計時賽終於落下了帷幕。

  最後的結果讓很多人感到驚訝。

  甘納順利拿下了賽段冠軍不說。

  阿尤索竟然沒能反超甘納,最終以+7秒的成績,還排在了范阿爾特的後面!

  雖然西方媒體有偏見,不願意報導李柏好的一面。

  但在這些西方車手面前,他們表現就很正常了。

  而且還特別擅長抓取觀眾們喜歡看的「花絮」。

  比如阿尤索的反應!

  去年阿尤索坐在第一名的寶座上,看著甘納的步步緊逼緊張得不行,那畫面就很精彩。

  這次他們也抓拍到了阿尤索在得到隊友提示,知道自己後半程再努力、努力就能贏的情況後。

  他的表情先是經歷了難以置信,再到懊惱不已,最後看著記者的鏡頭尷尬一笑。

  這倒沒關係,阿尤索還年輕,才22歲,有這樣不成熟的反應很正常。

  最終的賽段成績和總成績排名出來,李柏的成績不好不壞。

  他落後了甘納接近50秒,排名也在18名。

  ......

  賽後的媒體果然盛讚了甘納的這個賽段冠軍。

  尤其是義大利的媒體,他們很高興地表示這是義大利的天才車手在義大利本土奪得的冠軍!

  甘納去年在這裡丟掉的場子,又被他找了回來。

  然後也有很多西方媒體拿著李柏在計時賽上的表現進行大肆的渲染。

  「是否只是曇花一現?盛唐-AG2R的超級新人雙海賽第一賽段就落後49秒。」

  「李柏控車技術糟糕,第一賽段險些撞上護欄,表現遠遜白路賽。」

  「中國李的短板已經徹底暴露,盛唐-AG2R靠他恐怕很難在大環賽上有所建樹。」

  「盛唐-AG2R的引援仍然存在重大失誤,李柏是古典賽車手,車隊卻將他當做GC主將培養。」

  「李柏光芒褪去,盛唐-AG2R的前景再次黯淡無光,他們或許需要考慮將重心放在培養法國新人上面。」

  說培養法國新人的是法國的媒體。

  不過,他們口中的法國新人保羅·賽克斯在巴黎-尼斯上的表現非常一般。

  不是車隊沒給保羅·賽克斯機會。

  而是他不爭氣,整個人就跟石頭丟進了大海里一樣,砸不出多少浪花。

  但法國媒體可不管這些。

  保羅·賽克斯拿了去年世錦賽U19的個人計時賽冠軍。

  現在保羅·賽克斯不能在雙海賽的個人計時賽賽場上大放光彩。


  這個鍋還是被他們甩到了車隊和車隊的管理身上。

  ......

  國內的媒體倒是不會睜眼說瞎話。

  他們很客觀地報導了李柏在雙海賽第一天的表現。

  「個人計時賽不是李柏的強項,後面的山地賽段才是李柏施展拳腳的地方。」

  「不過我們也要看到李柏在技術上的薄弱之處,李柏畢竟只是練了不到一年的公路自行車。」

  「相信未來他的技術提高之後,也能在個人計時賽上斬獲更好的成績。」

  國內倒也不是沒有計時賽車手。

  但他們實力跟這個階段的李柏都有很大的差距。

  更不用說跟國外的頂級計時賽車手比了。

  所以,不管是今年的世錦賽,還是未來洛杉磯奧運會。

  媒體和觀眾都還是只能寄希望於李柏一個人身上。

  要是沒有更好的年輕車手殺出來。

  恐怕李柏還是要個人計時賽跟大組賽一肩挑。

  專業的公路車自媒體倒不會關注那麼遠的未來。

  就雙海賽而言,他們也給出了對未來幾個賽段的分析。

  李柏的粉絲們也愛看這些內容。

  他們很想知道李柏後面的賽段都分別有幾分勝算。

  「李柏想要通過第二賽段將總時間差距追回來並不容易。」

  「第二賽段雖然也有一個爬坡點的爭奪,但它的賽道總體上還是比較平坦的。」

  「比較適合李柏發揮的是第四和第六賽段,這兩個賽段都有非常高的坡!」

  「尤其是第六天的皇后賽段,海拔超過1000米的連續攻坡會讓車手們體力崩潰。」

  「最後海拔高達1200的坡頂終點也會有非常精彩的爭奪戰上演。」

  「按照李柏以往的表現,他能在這個賽段追回時間差距,甚至是拿到足以奠定冠軍的優勢。」

  其實,除了第一和第二賽段以外,其他的賽段都是難度不小的山地賽段。

  只是,相比之下,第四和第六賽段強度更大!

  2023年的羅格利奇和2024年的溫格高就是在這兩個賽段披上代表總成績冠軍的黃色領騎衫。

  以及一舉拉開足以奠定總成績冠軍的差距!

  第二賽段的比賽就是在明天。

  所以,大家還是先把目光放在了第二賽段上。

  各個公路車自媒體博主紛紛給李柏出謀劃策。

  「第二賽段是一個適合衝刺手拿成績的賽段,盛唐-AG2R的卡勒姆-斯科森會比較有希望在這個賽段中脫穎而出。」

  「李柏在第二賽段的表現大概率不會特別好。但他需要儘可能地維持住自己和總成績榜第一名的差距。」

  「如果這個時間差距進一步擴大,甚至是超過了一分鐘,那後面李柏想要追分就會比較艱難。」

  這些博主們還是用老眼光去看李柏,覺得李柏除了體力好以外,就沒有別的優點了。

  衝刺能力不行,在第二賽段就應該騎得保守一點!

  學學溫老六嘛,不適合他發揮的時候就苟著,成績大差不差。

  到機會來的時候,他就會不留餘力地爆發出來,一舉反超對手。

  李柏跟波加查的風格有點像,都是有點太剛了!

  但人家波加查現在也坐擁阿聯航空的副將天團,可以隨意揮霍天賦,隨意去浪。

  李柏有什麼呢?

  盛唐-AG2R的車手水平遠遠不及阿聯航空啊!

  李柏只能靠自己。

  這還能繼續一剛到底嗎?


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