「誰來給我解釋一下這是怎麼一回事？」白房子的艾森豪敲著眼前的華郵報頭條新聞，對一眾官員說道。
銳利的眼神盯著頭號屬下約翰.福斯特。
「我們同約翰牛之間的關係，什麼時候變成了這樣脆弱？」
「總統閣下，自從蘇伊士運河戰爭我們的立場沒有站在約翰牛一邊後，我們的關係就出現了問題。」約翰.福斯特硬著頭皮說道，「當時出於瓦解約翰牛在中東地區的統治力需要，我們對他們施加了壓力，但是東大在這一事件中顯然是站在了約翰牛一方，自從之後，他們之間的關係越走越近，他們通過糧食合作、礦石合作等關係走得很近。」
「我認為，我們的某些朋友錯誤的利用了影響力，對約翰牛方面進行了批評，這些壓力錯誤傳遞了我們的信號，眾所周知，約翰牛曾經擁有世界，在大部分傳統的約翰牛民眾當中，他們仍然有著老大帝國的想法，儘管現在時代變了，但是這個思想仍然沒有跟上時代的變化。」
「所以，對於約翰牛當局來說，選擇繼續保持帝國的影響力比其他的事情重要，哪怕是不惜同遙遠的東方大國合作。」
約翰.福斯特簡單解釋了這兩年雙方關係的變化。
「尼克，你的想法呢？」對於約翰.福斯特的解釋，艾森豪不置可否，轉身朝著年輕的副手尼克問道。
「總統閣下，我認為約翰的說法是相當有道理的，」尼克回答道，「我們在工業的各方面都占據了全球的主要份額，這當然是我們應得的，但是約翰牛家不會心甘情願承認這一點，承認自己在世界上已經是過去式。他們的思維仍然停留在老大帝國榮光下，現在的這些選擇我們不要覺得奇怪，事實上，歐陸現在都有一種趨勢，他們似乎在抱團在對抗我們，他們甚至建立了一個經濟共同體，幸運的是，現在約翰牛還沒有加入到他們的行列，但是如果我們置之不理，說不定哪天他們就會走到一起來。」
尼克雖然年輕，但是對於國際上的事情並不陌生，看來是下了一番功夫，讓艾森豪覺得這才是更好的理由。
「現在的情況對於我們來說，確實有些不利，但是這不是最糟糕的，最糟糕的事情是整個歐陸主要的經濟體走在了一起抱團，那對於我們來說才是一個更加頭疼的局面。我認為接下來不要再刺激約翰牛了，如果再刺激他或許一個更強大的經濟共同體就要快速成立了。」
「對於經濟方面的事情，我個人建議，不能從國家的層面去壓制了，我們要繼續利用市場的手段來競爭，就像我們過去幾十年乾的那樣，我們通過市場競爭贏得整個世界的定單。」
尼克的話，為接下來的政策走向奠定了思路，艾森豪進行了深入的思考後，感覺未來始終要把自己的衣缽傳下去，而尼克是接替自己延續下去的最好接班人。
東大和羅羅，日不落航空三家達成了空中巴士航空集團的合作協議，但是這個集團只是一個統一銷售和售後的品牌經營方，實際上的生產基地，分別設置在東大和威斯敏斯特市，初期生產的型號是A300型100座-120座客機（CAC-120國際版本），由於初期的研發大部分是東大燕都航空完成，核心航電系統、航發系統以及電源系統、過熱保護系統、液壓系統、除冰系統、風擋雨刮系統、燃油系統等子系統都是由東大提供，威斯敏斯特市工廠將主要負責機體製造和總裝，這會減少約翰牛家在早期型號中的工作量。
但是這樣也降低了約翰牛在早期的投入，等於是無風險介入到這款客機的直接生產銷售環節，區別在於，歐陸的適航證將會由設置在霧都的空中巴士去跑手續。
任重沒想這樣一個四不像的航空集團還真搞成功了，在他的想法中，要達成這樣的合作已經做好了長期談判的心理準備，沒想到約翰牛這次這麼幹脆就做出了決定。
當然東大這方面讓出去的經濟利益也不少，為了合作的成功，東大研發的子系統加價率只有30%的毛利，這就大大降低了整機的成本，現在的CAC-120在東大國內總裝的話，成本將會低於2000萬美刀，而即便在日不落的威斯敏斯特工廠組裝，成本也不會高於2000美刀，兩地之間大概有50萬到100萬刀的差價。
因為這是兩個不同主體內部物價的水平不一樣導致的。
人工方面，包括機體主要材料的價格方面，東大這邊明顯有著優勢。
但是這些都不是問題，東大這邊出於呵護項目早期發育起來的目的，研發費用攤銷方面，即便是早期銷售的機型，一樣按照了1300台預測銷售數量進行初步攤銷，每架客機專利費的加價只要8萬鎊（22萬刀）。
直接給合作夥伴吃下定心丸。
這樣一來，隨著東大的CAC-120機型首飛，不到3個月後，由日不落空客工廠生產出來的A300機型首飛，並且開始為其爭取適航證。
一切都在緊鑼密鼓開展著。
在這之間，為下一代客機開發的新型三轉子大涵道渦扇發動機項目立項，由燕都航空動力和羅羅公司來承擔這款發動機的共同研發，在此之前，雙方還達成了在飛馬發動機基礎上開發一款新機型的協議。這是一款為垂直起降戰鬥機研發的發動機，東大這邊有圖曼斯基R-27V-300升力/推進渦噴發動機和RD-38升力發動機詳細設計資料，雙方在這三款發動機基礎上疊代出來一個更加強大的新型可旋轉噴口的發動機（日不落方面型號為飛馬II心，東大型號為WS-12G）。
為日不落的「鷂式戰鬥機」和東大「戰鷹」J-12提供動力。
加上雙方在大平板方面的合作，東大大平板和小平板方面艦載戰鬥機現在已經確認，小平板艦載機「戰鷹」J-12，大平板艦載機則採用「海鷹」J9H艦載機版本，相關的陸上訓練基地和早期型號的戰機都開始了原型生產階段。
畢竟「戰鷹」J-12在R-27V-300升力/推進渦噴發動機和RD-38升力發動機基礎上設計的WS-12都研製出來了，按圖生產已經到了試生產階段，初步試飛計劃將在半年後進行，等到WS-12G研究出來，直接替換發動機升級！
對於東大航空界來說，同羅羅的發動機研究合作，這次是真正同世界頂級航空發動機近距離觀察和學習的計劃，東大的航空動力雖然被任重拔苗助長，先後把渦噴和渦扇發動機，以及可旋轉噴口升力發動機都干出來了，但是這些明顯是藉助外力得來的，從早期原理設計到驗證一步步的傳統研發步驟都沒有走完。
對於這塊缺乏的課程，現在可以同羅羅在兩款新型發動機的研究中獲得經驗。
所以這個合作對於東大來說，又是雙贏——東大在市場方面贏得一次後，在技術方面再贏一次！
任重現在對於拿到主世界新一代技術越來越力不從心了，為了降低亮劍世界對於主世界技術來源的依賴，他早就在布局同亮劍世界頂級技術公司的合作計劃，流氓鷹那邊不好下手，但是歐陸這邊卻有不少小而美的國家，有著不少可以合作的技術積累精深對象，如果找准了這些合作對象把東大的隊伍鍛鍊出來，未來任重就沒有那麼大的壓力去拼命鑽營獲取詳細設計方案了。
等到了任重只需要把主世界一些成功的產品發展趨勢和概念帶回到亮劍世界，大家根據這個概念進行創新設計，實現一種全新的東西，那才是真正讓亮劍擺脫主世界技術的依賴！
同羅羅公司的合作就是一場新的嘗試，為了這次合作的成功，前面做了不少拉近約翰牛家的鋪墊不說，還拿出來了巨大的真金白銀利益，雖然說這個世界的「空中巴士」比主世界的空客更加虛一點，但是裝在裡面的客機那確是實實在在的。
按照主世界東大的航空業發展來看，東大全國擁有民航運輸飛機在冊架數為4270架，其中客運飛機4013架，貨運飛機257架。哪怕亮劍世界中東大的發展同主世界還有很大的差距，但是經濟發展的起步遠遠超過了主世界真正開放前那個水平，現在同整個世界水準相比，起碼比起八零年代強出不少，最少有九零年代相當的技術和經濟發展水準，正是航空業起飛發展的快速成長期。
東大的航空需求遠遠不是1000架就能滿足的。
現在亮劍世界的東大是全面開放，僅僅是國際航空的需求就不少，非常強勢發展起來的電子產業、造船業、鋼鐵產業外，現在又多了信息產業電腦的全新產品，一個全球計算機大會的國際客商來往就高達數千人，這些都是航空需求興旺起來的徵兆。
現在不僅僅是電腦，通訊產業方面，任重引入的新式交換機，現在也突破千門開始向萬門交換機演進，未來通訊產業的發展又會有一個新浪潮，最終實現通信產業和信息產業融合，那就是真正的信息化社會到來了。
在現在的技術基礎上面，東大同任何一個公司合作都不會僅僅單方面的引入技術了，而是互相各有優勢，就像同羅羅公司的合作一樣。
。。。
「我們現在批准了不少合資項目，在汽車方面有必要搞合作嗎？」葉參謀帶著新的問題來到任重這裡。
「啥？細說」任重有些奇怪，他引入了好幾種別人家驗證的爆款，在前期發展上也上路了，開始嘎嘎出口，怎麼現在還有人上門求合作？圖什麼呢？
「是這樣的，我們現在的Golf和JETTA兩款小轎車不是出口非常暢銷嗎？VW覺得這兩款產品同他們的產品戰略符合度也很高，希望我們能同他們合作，大家一起在沃爾夫斯堡合資建設一個家轎生產基地，專門為歐陸市場生產這兩款轎車和後續發展款。」
啊？
這就開始反向合資了？任重腦袋有些轉不過彎來，這是對方打不過就加入了嗎？畢竟，自己可是直接刨走了對方三大賺錢的神車車型。把高中低三種未來發展的重點車型都一網打盡了。
或許正因為這樣，VW感覺到自己受到了冥冥中的針對，乾脆準備加入進來。
起碼這樣在家轎方面還能分一杯羹。
任重回過神後，開始仔細思索這個事情。
確實需要好好梳理一下這件事的利弊之處。
如果單看好的一方面，毫無疑問，這會極大的促進東大汽車在家轎這個細分領域的強勢崛起，在擁有了VW這個強大的盟友後，幾乎可以預見橫掃歐陸是沒有問題的，這兩款產品力非常強，哪怕沒有品牌力加持的情況下，都開始暢銷歐陸市場。
按照正常發展的趨勢下去，任重感覺通過十來年的發展，沒準能像小日子的兩田起飛那樣，在家轎方面的打開一片天地。
畢竟任重可是準備在石油危機來臨前，將汽車的中小排量高效發動機技術徹底掌握下來，到時候Golf和JETTA都會有一個小批量超級節油的新款來應付石油危機。
當然這是要等到很多年以後，亮劍世界的變化已經有些大了，誘發石油危機的原因和時間有些不可控。
不過從主世界的發展來看，第一次石油危機的爆發基本上是不可避免的，因為這是產油國和西方石油壟斷公司之間的根本利益衝突。從二戰後的長期以來，國際石油壟斷公司控制著油價，使得產油國的利益受到了嚴重損害，早期產油國往往剛剛獨立還沒有什麼反抗的力量，一旦這些產油國積蓄了一定的實力，再加上他們都是差不多同一種文化背景下由於共同的利益，遲早會聯合起來走到一起反抗！
這塊的利益之大之敏感，哪怕任重提議了潛龍計劃，也沒有規劃在這方面有多大的野心，頂多是讓人潛伏進去順道賺點小錢，而不是企圖去主宰這個領域，事實上在國家力量無法保證自己海外利益的條件下，商業上再成功也保不住這些勝利果實。
只有能夠抗衡十大航母戰鬥群的情況下，任重才敢讓人去挑戰！(本章完)