威斯敏斯特羅羅總部。
一場高層會議在激烈爭論中不斷延時。
「羅伯特，我認為可以接受下來，我們的汽車業務雖然現在還沒有虧損，但是賺的錢也不多，一年現在二三千萬鎊頂天了，還不穩定，我們可以一次性收到2億鎊，這個溢價已經非常有誠意了。」年富力強的副總裁奧利弗說道。
「不行，我個人強烈反對，這是對我們羅羅傳統的背叛，我們從來沒有接受過外國投資者的投資，更別說來自東大了。」白髮蒼蒼的董事馬丁爵士梗著脖子直接反對。
「我們是日不落最後的驕傲，如果讓人知道我們都要淪落到賣資產才能度日，那對於日不落來說無疑是一種恥辱。」
「馬丁爵士，說到恥辱，如果不出讓部份汽車業務股權融資的話，按照現在的業務情況，航空部門估計要不了一年就要破產關張了，到時候這種最惡劣的情況出現，是你馬丁爵士來負責嗎？」副總裁奧利弗直接反擊道。
「我們在討論生死存亡的大事情，不是什麼日不落的榮光，那些虛名可以為我們帶來一億鎊的救命錢嗎？還是說馬丁爵士您老人家神通廣大可以為我們帶來這一億鎊？」奧利弗的話一針見血。
讓強烈反對的馬丁爵士心有不甘但是又無可奈何。
「不管怎麼說，我們都不要想著變賣祖傳的這些東西，我們羅羅公司每一樣業務都是日不落之光，如果賣出去了，那麼接下來我們羅羅公司的靈魂也就沒有了。我們真有這麼做了，那就是羅羅公司發展歷史上真正的罪人。」
馬丁爵士大聲說道。把一頂偌大的帽子扣了過來，就像羅羅公司面臨著滅頂之災一樣。
「諸位，諸位，請安靜！」看到會議上的硝煙味越來越濃，羅伯特不得不叫停。
無論是主張賣還是不賣的人，現在都沒有對羅羅公司失去航空發動機業務後如何發展提出來有建設性的意見。
大家現在主要集中在渡過眼下難關的各種方法上。
主流的想法就是減員增效，開始要發動大裁員！
可是羅羅集團演變到現在，幾乎所有剩下來的員工要麼是生產第一線，要麼是在銷售第一線，裁減掉這部分人雖然可以一時間減少人力開支，但是缺乏人才對當前擁有的技術進行產品化，導致造血技能越來越弱，最終這個公司也就是不斷衰弱走向滅亡了。
「亞歷山大先生，你是財務負責人CFO，你的看法呢？」羅伯特開始主持點將了。
「羅伯特先生，從財務角度來說，有了這2億鎊，我們的航空研發哪怕是三年不開張也沒有太大問題了，我們的現金流將會變得非常的充沛，我們的新一代發動機研製經費在2億鎊左右，但是這次我們的研究將同東大方面共同負擔，所以實際上我們的投入大數就是在1個億左右，我們完全可以覆蓋掉這部分成本的增加，然後冗餘1個億至少能讓航空業務產線堅持3年以上無收益期，我們說不定能堅持到客機銷售的回款，讓航空業務走上正軌。」公司的CFO亞歷山大先生說道。
「從純財務的角度來說，這個是一筆划算的買賣，我們的汽車業務實際資產遠沒有達到4億鎊，帳目上甚至3億都還有差距，我們的資產在賣掉部分汽車業務後，實際上是有較大幅度增加的。」亞歷山大公事公辦，將財務上的事情交代清楚，雖然有自己的傾向性，但是並沒有對這件事給出自己的直接結論。
反正在這裡，其它人的塊頭都比他大，只不過作為CFO，他當然希望手頭的錢充裕一點，要不等公司欠一屁股債到處被人追著的日子可不好受。
尤其是欠工資的事情，那些工人大爺是真敢上街討！
「埃爾克先生，你的意見呢？」羅伯特點了點頭，對執行總裁圖.埃爾克說道。
「羅伯特先生，失去了三大航空公司的發動機合同，我們的航空業務毫無疑問將會在營收方面遭受重創，在沒有新產品收入前，航空業務的困難是空前的。」埃爾克說道。
「我們在沒有其它板塊收入補充這個缺口的前提下，每年將會有5千萬鎊的預算缺口需要彌補，這筆錢我們曾經尋求了唐寧街的幫助，申請財政的補貼或者無息長期貸款，但是唐寧街拒絕了我們的請求，聲稱作為一個企業，羅羅公司需要依靠自己來解決財務上面的缺口問題而不是動用當局的財政預算，除非我們希望國有化。」
埃爾克將最近的事情如實說來，在座的董事會成員，有些是知道的，有些還不清楚，但是聽完這些，全部都臉一黑。
如果是國有化，在座的每一個董事年收益都會受到重大影響，畢竟作為國有企業運行的話，薪酬的上限是有規定的，最高收入不能突破平均工資的30倍，但是在私營企業，薪酬的上限是基本沒有上限，你是一百倍，二百倍都可以，只要通過企業股東委員會的審批就行。
所以，一旦國有了，羅羅公司的這些高管們都會面臨一輪大降薪。
這樣一來，哪怕是最反對的馬丁爵士都被干沉默了。
他就算是不缺錢，但是不能阻擋在場十三名董事會成員賺錢的路，否則他在董事會的日子就指日可待了。
「我們的汽車業務總體上運行良好，但是盈利也相對有限，在當前的發展策略下，我們也沒有辦法快速擴大汽車業務來彌補掉我們的航空業務營收造成的損失，畢竟勞斯萊斯品牌主打超高端市場，每年在這個市場的客戶是相當有限的，我們的客戶也不會希望這個品牌的汽車成為大眾車型。」
「作為身份的象徵，一旦我們的汽車業務向著大眾化發展，那麼就會失去現在廣泛認可尊貴的勞斯萊斯用戶價值，我認為不能冒這樣的風險。」
埃爾克將羅羅公司的困境簡單說清楚後，所有的人繼續沉默。
「還有其他人需要發言補充嗎？」羅伯特董事長掃視了一眼場中的眾人，沉聲繼續問道。
「沒有的話，我們就這件事進行表決。」羅伯特接著說道，「同意與東大汽車進行合作，接受東大汽車注資的請舉手。」
說完，羅伯特率先舉起手來。
很快，場中另外8位董事立即舉起手，剩下的4位看著周圍的同事，沉思了一會兒後，又有三位舉起手表示同意，「我棄權。」馬丁爵士看著大勢如此，只能無奈說道，現在反對已經沒有什麼意義了。
但是馬丁爵士有著自己的最後倔強。
「好，現在12票贊成，1票棄權，董事會同意與東大汽車進行合作。」羅伯特一錘定音道。
「埃爾克先生，接下來的談判工作由你來主持，我們需要想辦法用最少的股權轉讓得到我們足夠的資金來渡過難關，埃爾克先生，這件重擔就交給你來負責了。」
羅伯特說道，作為執行總裁，這是埃爾克的責任，所以大家並沒有異議。
「羅羅公司同意了我們入股的意向，但是在談判股權出讓方面，他們希望能夠掌握66.7%的絕對控股權利，給我們33.3%的股權，而融資價格2億英鎊的價格又不變。」葉參謀帶著代表東大汽車入股的帕薩特汽車工業公司的總裁齊同升來，準備問問任重這邊的合作底線。
「我們的底線不是謀求在勞斯萊斯的控股權甚至都可以放棄投票權，」任重說道，他很清楚日不落雖然有些破落了，約翰牛家情節還是很重，尤其是老輩的管理者，「但是在估值方面，我們要咬住4億英鎊的這個估值不變，事實上以當前勞斯萊斯的營收和盈利來看，我們給出的這個估值超過了流氓鷹上市的汽車公司股價估值，在這方面我們是有底氣的，所以這方面的堅持不動搖。」
「另外一方面，我們謀求的是以後同勞斯萊斯深入合作機會，但是現在並不要將這個問題提出來，增加當前合作的變數，但是我們需要在這次合作中彰顯我們的誠意，以誠待人讓勞斯萊斯方面相信我們不是來攪局，而是增加他們的實力，同時還解決羅羅公司現在的財務困境。」
「羅羅集團是日不落一個非常特殊的公司，我們能同他們深度合作，本身是一個非常有意義的事情，在這方面不僅僅用經濟收益來評估，而是一個打開列強國內強勢企業合作的思路，未來為歐陸列強的合作打造一個合作多贏的樣板，我們在歐陸將來非常有必要同高盧、三德子、鐘錶國這些技術強勢的國家開展深入合作，進一步把我們現在具有競爭力的產業融入到世界中，形成你中有我，我中有你的這種產業布局。」
「特別是汽車工業，未來同三德子的合作也是志在必行，另外發動機方面、工具機方面、精密儀器儀表和材料工業、光學工業、化學工業等方面，我們也有很強的互補共贏機會。」
「在合作的總體考慮上，我們要著眼大局，在列強中間形成良好口碑後，通過市場驅動的方式來激發他們搶著同我們合作的未來趨勢，我們是秉承和平發展、共同發展的思想來同諸國合作，所以在這件事上面，我們要做的就是有收有放，該堅持的我們也要堅持，讓他們明確我們的底線，不是一味迎合他們就能合作得好。」
「相反，讓他們看到我們在商業方面的考慮，對估值的堅持，以及對股權表決權的放棄，這就明確表達出來我們是商業合作的誠意，不是來謀求勞斯萊斯控制權的，他們甚至都不需要對公司業務做出什麼多少變動，因為我們的目標不是這些。」
任重將自己在這方面的思考合盤托出，葉參謀和齊同升聽完後，陷入了沉思。
畢竟，在這方面，他們都沒有任重思考那麼深入。
在長期的發展遠見上面，葉參謀和齊同升可不敢同任重相比，對於他們來說，最重要是準確理解任重的想法，以免在執行層面產生偏差，如果不能深入準確理解任重的思路，別看做事看起來差不多，但是實際操作過程中還要涉及到很多人，一點點偏差就或許在執行中產生很大的偏差了。
這也是葉參謀要把齊同升帶過來親自向任重請教的原因，經過中間人的理解和轉述，太容易產生誤解了。只有親自同當事人充分溝通了解，以及及時的質疑辯證，這樣才不至於產生大誤解。
「任院長，你的意思是我們的做法，並不局限於一定要取得多少股權，如果說他們只肯轉讓33.3%，我們這邊也可以接受，只是對價上，我們按照4億的價值，給出1.332億就好，其它的一切照舊，對吧，如果他們願意出讓49%，我們給出1.96億這樣也是可以的。」齊同升默默琢磨了好一陣後，提出問題道。
「對，我們對於控股沒有想法，我們的目標是入股進去，搞好同羅羅集團的關係，未來合適的時候，藉助勞斯萊斯同我們東大的合作機會來發展出一款我們自己的豪華轎車，現在帕薩特品牌定位在商務車的層次，如果要硬向豪華汽車方向發展，難度非常大，所以在這方面，我的想法是重新再做一個新的子品牌，比如庫里南這樣的品牌，最好還能拉著勞斯萊斯一起來做，這樣打造新豪華品牌就容易一些。」
「我們這個豪華品牌競爭的產品也不是勞斯萊斯這樣的超高端，而是同BMW，奔馳和林肯這樣的大眾精英型豪華品牌競爭。」任重接著補充道。
亮劍時空還沒有庫里南的概念，任重隨口一說，齊同升和葉參謀也就隨便一聽，根本沒有想到將來他們真的會以這個名字來打造一款豪華汽車。
不過兩人終於明白了任重的核心想法，現在同勞斯萊斯搭上線，圖謀的是未來東大豪華汽車的打造，現在東大汽車剛剛起步，想要自己搞定這件事難度太大了，豪華品牌的打造最難就是潛在客戶的認同感，這些不是靠砸錢一朝一夕就能完成的。
綁著勞斯萊斯這樣亮劍世界也是頂級的汽車超豪華品牌，那背景淵源就有很多可以吹噓講故事的地方了。
所以在同勞斯萊斯的合作中，現在他們看起來狠賺，但是長遠來說東大方面絕對不會虧。(本章完)