埃及突擊隊是埃及軍隊的一支特種作戰部隊，號稱「王牌閃電」突擊隊。在戰火紛飛的中東戰場上，他們神出鬼沒，大顯身手，為埃及人民乃至阿拉伯人民的利益衝鋒陷陣，英勇戰鬥，建立了不可磨滅的功績。沙茲利的dD苗
埃及突擊隊的建立，很大程度上應歸功於埃及舉國聞名的戰鬥英雄沙茲利，薩德丁。參加過第二次世界大戰並立過戰功的沙茲利，對戰時的盟友英軍十分崇拜，尤其器重英軍在利比亞沙漠與德軍非洲軍團進行激戰的「沙漠鼠」襲擊隊和以專門破壞地面待機飛機為主要任務的空降部隊——「紅色魔鬼」。在1956年第二次中東戰爭以後，沙茲利開始著手組建埃及傘兵部隊，1959年，埃及傘兵部隊已初具規模。1960年，沙茲利帶領一個埃及傘兵營，參加了聯合國在剛果的軍事行動。後來，埃及的傘兵部隊和突擊隊參加了葉門內戰。
在埃及突擊隊組建過程中，爆發了「六天戰爭」（即1967年的第三次中東戰爭，又稱「六，五」戰爭），在這次戰爭中，埃及第33、53突擊營被空運到約旦首都安曼，破壞那裡的以色列軍事基地，但和約旦軍隊一起遭到了沉重的打擊。第三次中東戰爭結束後，埃以兩軍展開了一場消耗戰。這時的埃軍傘兵部隊和突擊隊十分活躍，他們不斷地在以軍防禦薄弱的地區，乘橡皮舟偷渡運河，破壞以軍的設施，並經常與以軍巡邏隊交鋒，每月均進行數次戰鬥。特別是在1969年9月，30名埃軍突擊隊員搭乘直升機機降在西奈半島以軍防線背後，襲擊了以軍的軍事設施，取得了較大的戰果。在消耗戰結束之後，他們進一步總結了小規模突襲作戰的成功經驗，並在1970年2月發揮了重要作用。突擊隊成功地伏擊了蘇伊士運河東岸的以色列巡邏隊，突擊隊的「蛙人」分隊還在以色列埃拉特港口擊沉了一艘以色列海軍勤務保養艦艇。
沙茲利在1970年到1973年間，擔任了埃及軍隊的總參謀長。在他的領導下，突擊隊的規模得到了擴充。到1973年10月，埃軍已擁有2個傘兵旅，（第140、第182旅），2個機降突擊旅和7個突擊大隊。其中第127、129和133突擊大隊直接由他指揮。在第四次中東戰爭中，埃及突擊隊大顯身手。他們破壞以軍向蘇伊士運河噴油的設備，使以軍製造人工火障封鎖運河的計劃落空。伏擊以軍增援的裝甲部隊，襲擊支援「巴列夫防線」要塞的以軍炮兵陣地，強襲以軍的加法空軍基地等。他們為埃、敘軍隊在第四次中東戰爭中迅速突進立下了功績。
隨著70年代中東地區的和平，埃及軍隊的戰略方針也由消滅以色列而轉入自身的防務。用高速機動的干預部隊調停中東和北非地區的危機，是當前埃及傘兵旅和7個突擊大隊的主要任務。此外，他們還擔任反恐怖任務。突破「巴列夫防線」的先鋒
1973年10月6日，正是猶太人一年一度的「贖罪日」，以色列全國放假。然而，以色列人作夢也沒有想到，埃及、敘利亞軍隊在「贖罪日」這一天，向以色列發動了突然襲擊，從而引發了中東地區空前規模、空前激烈的第四次中東戰爭，又稱「贖罪日戰爭」。在這場戰爭中，作為埃及軍隊的精銳部隊——突擊隊，充當了襲擊的急先鋒。
10月6日14時15分，埃及軍隊的突擊隊以迅雷不及掩耳之勢，勇猛地沖向了蘇伊士運河西岸，跳進運河邊的橡皮突擊艇，在200米寬的河面上展開了強渡。此時，埃及空軍的200架戰鬥機，正從他們的頭頂上呼嘯而過，向著以軍西奈半島上的前沿陣地猛撲過去。頓時間，運河東岸的「巴列夫防線」的以軍防禦陣地上，籠罩在一片炮彈炸起的塵霧之中，到處迴蕩著以色列守軍還擊的槍炮聲。埃、敘聯軍向以色列發動的突然襲擊拉開了大幕。
以色列在1967年「六·五」中東戰爭打敗阿拉伯國家後，向西推進到了蘇伊士運河的東岸，並在那裡以30個據點為基礎修建了著名的「巴列夫防線」。收復甦伊士運河東岸地區，對埃及人民來說不僅有戰略上的必要，還有挽回埃及人自尊的重大含義。為此，埃及軍隊臥薪嘗膽，歷經數年的艱苦訓練，終於有了向以色列挑戰的這一天。他們決心要不惜一切代價，力克以色列，把被占領土收復回來。埃及人民寄希望於擔任這次襲擊作戰的先頭部隊——埃及突擊隊，祈禱他們用驚人的創舉，為埃及贏得榮譽和驕傲。
在戰爭爆發的前夜，突擊隊已對以色列的防禦陣地進行了詳盡的偵察。此外，他們還事先越過運河，潛入西奈半島，趕在以色列裝甲部隊反攻前進行破壞活動。
突擊隊強渡運河的地點選在兩個據點之間。突擊艇一靠上運河的東岸，隊員就飛身躍出小艇，迅速攀上堤岸。為方便後續突擊梯隊攀上高高的沙堤，隊員們還敷設了軟梯。登上岸後，突擊隊迅猛衝向敵人岸邊的陣地，邊沖邊用卡拉什尼科夫衝鋒鎗掃射和投擲手榴彈，對以軍據點迅速形成圍攻。圍繞「巴列夫防線」最南端的奎伊據點的戰鬥最為激烈。該據點建在2米高的防浪堤上，進攻部隊很難靠近。儘管僅有一支突擊分隊裝有火焰噴射器，但他們還是成功地突破了以軍的防禦工事，全殲據守在奎伊據點的以軍。突擊隊對其它一些據點的進攻，僅受到了一些輕微的抵抗。據點上的以軍因連續不斷的炮轟，都畏縮在掩體內，留下的卻是空無一人的武器發射陣地。以色列士兵自動放棄陣地，這在他們的戰鬥歷史中還是第一次。橫渡運河取得了巨大勝利，這一切的贏得與突擊隊詳盡周密的行動計劃和平時的艱苦訓練是分不開的。
隨著以色列的坦克兇猛地撲向 「巴列夫防線」，埃及突擊隊遭到了炮火猛烈襲擊。於是，他們在以軍坦克行駛的路上埋設地雷，並用可攜式反坦克武器開火，從而給以軍的坦克以沉重的反擊。令人驚嘆的是，僅在24小時內，由以軍曼德爾少將指揮的裝甲旅在西奈半島反突襲作戰中就損失了170餘輛坦克。
突擊隊的出現同樣也給北部防區的以軍以沉重的打擊。圍繞著布達匹斯據點，突擊隊與以軍展開了空前規模的爭奪戰。該據點不是「巴列夫防線」的要害部位，它東距福阿德港11公里，南部寬廣的沼澤為它提供了天然的屏護。最初只有18名以軍士兵駐守在這裡，一旦戰爭爆發，他們很快會得到以軍坦克部隊的增援。10月6日下午，一支由16輛坦克、16輛裝甲步兵戰車、吉普車以及卡車載運的步兵所組成的埃及特遣部隊，在飛機和大炮的火力掩護下，向布達匹斯據點發起猛烈的進攻。但是，這次進攻很快就被以軍所擊退，並損失了7輛坦克和8輛裝甲步兵戰車。然而，在這次進攻的掩護下，另1支突擊隊登上了據點以東2公里的海灘，從而使這個據點陷入孤立。以色列軍隊發現埃及軍隊進攻布達匹斯據點的企圖之後，試圖從剛組建不久的亞當少將指揮的裝甲旅里抽調8輛坦克，在夜間增援布達匹斯據點的守軍。但是，以軍卻沒有發現據點東邊出現的埃及突擊隊，更不知道此時埃及突擊隊正忙於向通往據點的唯一道路上布設地雷。突擊隊員向以軍發射照明彈，並在耀眼的強光照射下，發射反坦克制導飛彈，一舉摧毀了至少2輛以軍坦克。就這樣，以色列增援部隊又只好匆匆撤退。天剛剛放亮，以軍再次組織反擊，但卻被延伸到沙灘上的雷區所阻止。突擊隊員在相距不到500米的距離上，發射了大量的反坦克制導飛彈，又摧毀了大量的以軍裝甲車輛，以軍無可奈何只好再次撤退。清晨過後，1支由1個迫擊炮連和1個步兵連組成的以色列增援部隊，又向這個據點發起了第3次進攻。此時，突擊隊員卻無聲地隱蔽起來，使以軍坦克難以發現。而當以軍的身影清晰地出現在沙灘上時，突擊隊員的衝鋒鎗、突擊步槍、機槍一齊開火，密集的槍彈鋪天蓋地而來。以軍這次反擊，戰果沒撈到，倒是丟下了15具屍體，還有至少不下30人受傷。
同一天晚上，一支埃軍突擊大隊潛入了布達匹斯以東30公里的地方，伏擊了一支以軍裝甲車隊，摧毀2輛坦克和1輛半履帶式步兵戰車。當以軍車隊組織反擊時，突擊隊已杳無蹤影。隨後他們再次出現，又摧毀了另外1輛坦克。
在「贖罪日戰爭」中，埃及突擊隊扮演了一個重要的角色。雖然以色列軍隊最終贏得了這場戰爭的勝利，但埃及突擊隊顯示了他們是一支不可小覷的突擊作戰力量。
勇敢戰鬥反劫機
1985年12月24日，星期天，晚上8點15分，在馬爾他盧加機場遭恐怖分子劫持的埃及航空公司648次航班「波音」737客機上寂靜無聲。飛機的座艙內，劫機者的頭目正同漢尼·加拉爾機長和其副手埃默德·穆尼布坐在一起。突然，飛機的控制盤上划過一道閃光，它表明後面貨艙的門已被人打開。趁劫機分子不注意，副手和機長交換了一下眼色，然後迅速將燈關閉。此時，他們心中明白，營救行動馬上就要開始了。
70年代以來，世界各地恐怖活動泛濫。為了對付日益囂張的恐怖分子，世界各國相繼建立了精銳作戰部隊。在埃及，擔任反恐怖任務的部隊是埃及軍隊的「閃電」突擊隊。1975年在盧克梭機場，「閃電」突擊隊曾成功地營救過一架「波音」737客機；1978年3月，他們再次出色地營救了一架在賽普勒斯萊納卡機場遭到劫持的DC-8運輸機。
這次648次航班客機被劫持不到1小時，一架載有25名 「閃電」突擊隊員的「大力神」C-130型運輸機就火速飛往盧加機場。9點30分，他們在盧加機場著陸，飛機上的無線廣播正播放著機長顫顫驚驚的報告。他說恐怖分子已經殺死了7名人質，而且揚言還要殺死更多的人。顯然，恐怖分子已經喪心病狂，突擊隊的行動必須馬上實施，乾脆利索，否則後果不堪設想。1小時之後，他們匆忙制訂出了一個行動計劃。他們設想在飛機的後部行李艙實施爆破，吸引劫機者的注意力；同時，突擊隊主力隊員爬上機翼，撬開飛機緊急安全艙蓋，向劫機分子射擊。出乎他們意料的是，貨艙爆炸的響聲，反倒引起了劫持分子的警覺。當突擊隊員進入機艙時才發現，恐怖分子已在機門上安放了手榴彈，以作為陷阱。只要有人進去，手榴彈就會爆炸。他們還沒來得及打死劫機分子，恐怖分子已扔出了手榴彈。
最後，這場營救行動造成了98名旅客中有59人死亡，其中大部分人是由於手榴彈在狹小的機艙內爆炸引起的濃煙而嗆死。雖然劫機分子被消滅了，但付出的代價也是太高了。