第554章 413-414章：無人駕駛計程車顛覆國外想像！（4000字）
無人駕駛計程車能出來那可是這個時代標誌性的大事件。
現在包括無人駕駛在內的AI大模型除了華國和美麗國，沒有人在做。
主要原因在於技術要求高、太燒錢。
還有就是除了華國和美麗國，其他國家的工程師人才梯隊，已經跟不上了。
老歐洲是工業革命的起源地，正是因為如此，所以他們聚集了大量熟練的機械工程師，而缺乏在電子工業和通訊行業方面的積累。
沒辦法，
如果真把高瓴人工智慧BU扔到歐洲，它可能前期能聚集起人才。
但就西歐那情況，它可能稍微起來一點就被微軟谷歌給挖人或者合併了。
而且歐洲這種業務在有谷歌，特拉斯這種強勢的西語企業存在的情況下根本起不來，沒有那哪個國家敢賭這個行業自己孵化成功。
就連生成式人工智慧有點小火苗的大腐國，但連hinton都是谷歌出來的，就算大腐國當寶供著還是發育不起來。
以至於什麼人工駕駛之類的，電車都沒幾輛，又缺錢，咋搞。
所以就算真有這樣的超級企業在外頭，確實是個寶，但這個寶要養起來難度太大了。
所以。
現在在人工智慧這個最前沿的賽道上，實際上就是華國和美麗國的總決賽了。
後面五十年，誰能夠在世界上占據最核心的一級，關鍵還是在這個核心賽道上誰能夠做出最大的突破。
就在這樣一個關鍵的節骨眼上，高瓴居然在無人駕駛計程車上獲得了關鍵性的突破。
雖然只是在錫城的核心城區，劃定了一個圈，但是這足以讓世界，尤其是美麗國的同行側目。
一些體驗了高瓴無人駕駛計程車的視頻，同樣也是在Gwai上到處流傳。
這也同樣引來了外國網友們的熱議。
【那些還在吐槽「華國」兩個字的孩子，醒醒吧。】
【說實話，華國的科學產業和美麗國一樣高，是一個很有自豪感的國家，哈哈。】
【華國已經完成並正在測試美麗國試圖實現的自動駕駛城市化，這是真正具有威脅性的技術。】
【華國的發展快的令人難以置信，回想二十年前的華國，真的是天上地下。】
【華國正在開發新技術，他們正在變得更好，大多數西方國家都落後了，因為他們自滿和懶惰。】
【在美麗國絕對不行，美麗國有領元，購，輪胎，電池等，會在一天之內被盜，汽車也會被撞壞。】
【到了現在，美麗國的一些傳統電視媒體，還在說華國是一個落後的國家，如果沒有Gwai，我現在都還相信他們的鬼話，他們的fake news所帶來的偏見和傷害令人悲哀。】
【CNBC現在應該停止宣傳華國科技，否則全世界都會知道，美麗國科技落後了，別再這樣了，CNBC，宣傳宣傳美麗國的科技吧！】
【華國對特拉斯和平果持有開放的態度，而我們卻是對高瓴以及華國電動汽車實施自裁和徵稅，我一時之間不知道哪個是發達國家，哪個是發展中國家。】
【很高興評論區之中一些白男氣急敗壞失去『美麗國優越感』，哈哈！】
【什麼華國的特拉斯？這是大名鼎鼎的華國高瓴無人駕駛，幾年前就已經存在了，這些白男一個勁兒的拼命扭曲事實，說華國抄襲特拉斯，但事實是華國的高瓴，比起特拉斯來，更早擁有這種科幻級別的自動駕駛汽車技術。】
【這個世界怎麼變成我想像不到的樣子？華國汽車公司造出了這個時代重來沒有過的無人駕駛汽車，而華國現在靠著這項技術實現了全球的領先，可以想像得到，他們應用這些技術，可以在月球和其他星際星球運用的樣子，美麗國怎麼了？怎麼衰落成現在這個我們不認識的樣子了。】
高懷鈞也沒想到，一輛小小的高瓴無人駕駛計程車，會在國外引發了一場這樣可以堪稱是核爆炸級別的影響力。
他還是太小看，華國在外國人眼裡的固有濾鏡所帶來的衝擊力了。
在西方人的刻板印象之中。
華國充滿了智商高但缺乏道德的商人，他們為了給美麗國銷售大量的低質產品以及實現自身的經濟高速發展而剝削廉價勞動力、污染環境、壓制反對聲音等等。
還有就是這個國家的生活環境是處於貧窮落後以及重度環境污染之中。
總而言之就是沒救了！
在這個時代，西方國家的人，陷入信息繭房之中。
華國，多麼遙遠的國度，伴隨著貧窮落後，還有一大堆來美麗國的潤人的講述，好到哪裡去？
可是，現在高瓴搞出這樣牛逼的東西出來，那可是真牛逼了。
可以說是直接撕裂了原來的三觀。
原來對華國的印象有多深刻，現在的震撼就有多深！
原來油管上有持續數年專門做華國各類負面新聞呢的帳號。
現在回過頭來一看。
what？
居然和我印象之中的不一樣？
原來華國有這個世界上最先進的無人駕駛技術。
在視頻裡頭出現的華國街道，看起來非常乾淨，比起美麗國新鄉滿是垃圾和各種飛葉子的道具背景下，顯得更為整齊。
人們看起來也是非常安靜，沒有美麗國那各種飛車黨以及倪哥們的危險性在。
這個國家，看起來還真不錯！
這種打破濾鏡的感覺，震撼度，實在是太大了，大到了很多美麗國人都感覺到了不可置信。
而高瓴這家企業，也是在全世界名氣傳播開來。
而此時，在大西洋彼岸的另外一邊。
馬斯克正在反覆看著從華國發過來的視頻，同時在對照著，自己公司的員工製作的對比報告。
最新版本的特拉斯自動駕駛其實已經在美麗國跑了好久了。
但是，由於其使用的是有圖智駕技術，而且是camera方向的有圖智駕技術，再加上是2個座位，空間太小，所以一直以來都不被美麗國的資本，也就是華街的大佬們所看好。
所以，很多資本方的大佬們，都是覺得，無人駕駛技術在美麗國的應用前景，估計要等很長的一段時間。
可是，就在這節骨眼上。
高瓴，這家已經被自裁的企業，居然逆流而上，先於所有的汽車企業發布了無人駕駛技術，而且還是難度等級最高的無圖智駕，這是讓華街的大佬們，都驚訝得面無血色。
因為，特拉斯對於他家的無人駕駛汽車，在發布會上推薦好多次了。
基本上就是發布會前炒作，然後股價大跌，發布會後看不到盈利前景就跌下去。
這。。。好現實。
因為這群人精們都知道，特拉斯的L2搞了這麼多年了，就是愣是沒做到L3。
按照標準來看，L2和L3沒有明確的區分，L3的系統應急機制完全可以放在L2上，而且實際上特拉斯的汽車是有L3的應急機制的，但是不起作用，因為路況識別能力遠遠達不到那個水平。
你達不到那個水平，那特拉斯的市值，也就是股票價格自然也就上不去。
而作為對比。
高瓴現在的高瓴快跑，已經遠遠超過了L3級別了。
並且現在居然還敢在錫城進行全場無圖測試，還是上千輛車，多種不同場景，什麼市中心人流，汽車胡亂穿插，小學生亂跑，老人蝸牛慢行等等，在一個上百萬的人口的城市之中進行測試，這真的是顛覆了所有業內人士，以及華街大佬的想像之外。
這也。。。
太牛了一點！
這絕對是達到了雖然高瓴沒有宣傳，但是實際上已經觸碰到了的L4級別！
更要命的是。
根據華國那邊傳來的消息。
這款車的造價很低。
加上車身造價，這款經濟型五座車，居然只要二十萬華元不到！
這實在是太恐怖了！
華國工程師的人力資源外溢，實在是到了一個驚人的程度。
要知道，對接上這樣的一個產品，如果在美麗國賣，沒有4-5萬美麗元，也就是28-35萬華元，是根本不可能面世的。
但是即便是如此，高瓴居然就水靈靈地砍到了17萬左右？
這實在是對美麗國的產業界震撼到了。
你造出的一款車，成本只有我的一半都不到，那你要我怎麼玩？
「他們的五座車其實運營成本還是很高的，不管是電量使用，還是平時的人工費用。」此時在一旁的特拉斯產品總監懷特在一旁說道。
馬斯克翻了翻眼，沉默地看著他。
「2座才是最棒的無人計程車，生產成本大幅降低，運營成本也大幅降低，甚至還避免了後排有人瞎搞，我們還節約了前排的方向盤等物料成本，這才是無人計程車的終極方案！」
「車身少了30%重量，起碼，不說製造成本，光出去跑，一天電都可以少用多少？」
「而正是因為想提供2座，所以去掉了方向盤和剎車。如果提供了，也不可能讓顧客坐在哪裡，這意味著承運2個人的乘客，必須是雙排座（5個人）。只有去掉方向盤和剎車，乘客才有機會坐在原來的駕駛位置！」
懷特看到馬斯克沉默，哪裡不知道馬斯克此時應該是對此事帶有質疑的，所以在一旁解釋道。
「懷特，事實上2座的成本並沒有低很多，噱頭而已。」
「你也知道，在我們美麗國超級工廠，硬性成本降不下去，尤其是雷射雷達！」
馬斯克抿了抿嘴，聳肩說道。
現在美麗國對於華國進口的東西，越來越嚴格了。
而雷射雷達，正是其中比較敏感的部分。
為了實現美麗國的再工業化，使得美麗國重新偉大起來，要求對所有華國的雷射雷達（光探測和測距，簡稱LiDAR)技術公司進行調查，以確定是否有理由將其列入三個自裁名單。
雷射雷達使用脈衝雷射來測量物理對象的距離、速度和高度，以繪製周圍環境的地圖。
而該技術對於創建圍繞自動駕駛汽車的導航能力至關重要。
這也讓引發了與數據安全、網絡安全和美麗國基礎設施精細地圖相關的嚴重擔憂。
所以。。。。
現在就算是馬斯克想購買華國的雷射雷達進入美麗國，那也是基本不可能了。
在這個不斷去全球化，每個經濟體在慢慢變成孤島群的時代，這是生意人的無奈。
「總裁，並不是非雷射雷達不可。」
「這是錯誤的解決方案！」
「在複雜的道路駕駛環境中，模擬生物神經網絡和眼睛的視覺系統，才是最為有效的技術路徑。」
懷特激動地說道。
現在這個時候，還想啥雷射雷達啊。
不要高瓴搞出來了，然後咱們自己就懸崖勒馬，想來個180度的大轉彎。
那是不可能的。
雖然，高瓴在智能駕駛領域的技術路線是採用多傳感器融合的方法然後再去做決策，比如毫米波雷達、攝像頭以及雷射雷達，來實現數據的融合和處理。
這種方案結合了多種傳感器，旨在增強系統的冗餘性和感知能力。
但是，這種方案如果在美麗國本土化，那絕對是死路一條。
高瓴在哪怕一輛計程車上，使用了三個雷射雷達。
如果你使用了，那價格要多多少？
一顆雷達賣2萬美麗元，這不過分吧？
這是路線之爭。
特拉斯不能走回頭路！
不然他懷特前幾年做的那些東西，不是白費了嗎？
「行，懷特。你別激動，現在我們的無人駕駛計程車的思路，依然是按照原方案執行。」
「美麗國用有圖智駕，的確足夠了。」
「我們只要在幾個城市應用，並展開商業化運營，那麼我們就立於不敗之地了。」
「我就不信了，我們特拉斯，比起高瓴的技術要差！」
說到後面，馬斯克有些不甘心地咬牙切齒地說道。
(本章完)