「任總，大事不好啦！」
「我們的新車發布熱搜，全部被其他的熱搜截胡了！」
「現在熱度不但漲不上去，還有下跌的趨勢！！」
一大早。
營銷部主管張康陽急沖沖推門進來。
還在吃早餐的任易立馬放下筷子，有點懵！！
「踏馬的什麼情況？」
「新車預熱這幾天反響不是很不錯麼？」
「是不是沒花錢買流量，熱度怎麼還不漲反跌呢？？」
任易頓時憤怒說道，他認為是公司有人貪了買流量的經費。
這種事，在以前也不是沒發生過。
張康陽面帶苦笑，很無奈的說道：
「任總，流量絕對買了，而且是頂格的那種。」
「不過今天凌晨又鬧出大新聞了，把我們新車的流量，給吸走大半。」
「唉……您自己看看吧。」
這話一出。
任易哪還有心思吃早餐，果斷打開了手機APP！
無論是什麼產品，哪家公司都不希望，產品還沒開始宣傳，熱度就被壓下去。
這會大大影響後面的銷量。
而當看到熱搜上前五名。
除了第一名是娛樂圈某某明星出軌消息之外，其餘四條。
居然都是關於汽車行業的國際大新聞！
沒錯，都傳到「國外」去了！！
【國內熱搜：保時捷老總費迪南德公開嘲諷國內車企，稱售賣的新能源車都是拼裝的垃圾，沒有任何技術含量，不配稱之為汽車！！】
【國際速遞：豐田董事長山本一郎評價國產新能源路線死路一條，稱這就是移動炸彈，氫能源才是未來！！】
【國內車企巨頭比利迪隔空喊話，新能源是人類科技文明進步得象徵，老車企不緊跟時代潮流，也不要詆毀……】
【眾多國產合資車車主公開支持山本一郎言論，引起比利迪車主一片罵聲……】
……
好傢夥！
我直呼好傢夥！！
不看不知道，一看嚇一跳。
最每條熱搜，熱度都已經過億。
顯然，網友對這次事件格外關注。
內容也是無比勁爆。
起因則是當前全球最成功的車企，保時捷老闆費迪南德，在昨天登上了一家訪談節目。
被問及是否把比利迪當成汽車領域的競爭對手。
要知道，保時捷作為汽車巨頭，常年霸榜全球銷量榜首，是名副其實的汽車界No.1。
風頭無兩，面對媒體的採訪，當即發出自信而鄙夷的言論。
這一行為，毫無疑問是在嘲諷所有國內新能源車企。
當前比利迪在國產汽車界，通過政策補貼發展新能源路線，隱隱有成為國內造車龍頭老大。
可現在，卻被貶低造的車是組裝垃圾，毫無技術含量。
同一時間，前段時間豐田董事長的言論，也是被網友被扒了出來。
這下子，給國內網友直接氣炸了！！
國產車在以前，一直是低端的象徵不假。
但隨著近年來技術的發展，新能源技術逐漸趨於成熟。
很多國內車企，也一步步的發展起來，也有不少拿得出手的車型。
並且。
很多國產企業都藉助這個彎道，超越了國外眾多車企。
但這些造車巨頭，從骨子裡一直看不起國產車。
因為。
國內發動機技術，一個能打的都沒有。
而且汽車工業起步晚，核心技術都被國外卡得死死的。
想要打造一款屬於自己的燃油車，無疑困難重重。
除了合資之外，毫無辦法。
好不容易出了比利迪這種純國產的國貨。
可現在。
卻被公然嘲諷，簡直在打支持國產網友們的臉。
很多人在下面開噴了！！
「靠，費迪南德這老東西怎麼還沒死？？」
「老年痴呆就回家好好呆著，別出來秀智商！！」
「這是在公開嘲諷國內所有車企啊，囂張什麼，比利迪現在一年賣的比你保時捷多十倍。」
「仗著自己是豪車品牌吃老本，等過幾年看看，還能笑得出來麼！！」
「還有那個山本畜牲，有資格評價國產新能源？？真以為他們的鐵皮車造得有多好似乎的？」
「老子最看不起豐田的車，為了節省成本，把車身造得跟紙殼一樣，根本不把車主的當人看！！」
……
當然。
評論下方也有很多慕洋犬，跟支持國產的網友唱反調。
「我就是尊貴的保時捷車主，泡妞基本不用開口，妹子就主動提上來，國產車行嗎？？」
「說句實話，費迪南德的話雖然難聽，但國產車就是垃圾。」
「別看比利迪現在銷量高，但那只能騙騙國內吊絲，根本走不出國門。」
「比利迪，靠剝削工人來降低成本的血汗工廠，走不遠！！」
「低端產業賣得最多有什麼用，人家一輛保時捷頂你十輛，這才是科技巨星。」
「國內電車自燃事故逐日增加，說明山本君說的沒毛病，新能源賽道選錯了，氫能源才是未來。」
「同樣的價格，如果讓我選我會選進口車，開著放心！！」
「同意，低端車買國產的沒問題，但要論高端大氣上檔次，必須進口！！」
「花幾十萬買輛國產新能源，腦子進水了？我開寶馬奔馳沒有面子？？？」
「垃圾還不讓說了是吧？外國車企技術就是強，就是比國產利害，我家保姆來的都是進口的，沒辦法，出去倍有面！！」
「還是太年輕，被愛國洗腦了，國產車不行的，之前現在不行。」
「年輕時我也是一腔熱血，支持國產，但被坑了幾次後，我發現自家人坑起自家人來才是最狠的……」
「一群牧羊犬，跪久了站不起來了是吧？？」
「傻鳥，狗屁不是！！」
…………
時時刻刻都有新評論刷出來，任易看的不亦樂乎。
簡直比小說都精彩！！
幾乎有評論一出，立馬就被新的頂下去。
成千上萬的人，在下面吵翻了天。
任易刷的眼睛疼，才推出評論區。
略顯無語。
看來無論在哪個世界，國產車和進口車的矛盾終究不可調和。
不同品牌之間的鄙視鏈，早已根深蒂固。
雖然很生氣，但不得不承認。
目前來說，比利迪還沒發展到被全球認可的地步。
只能算是在新能源領域站穩了腳跟，不說百萬級的車型，哪怕是五十萬左右的一台都沒有。
市場全部被進口車占領。
沒辦法。
很多國人認知里根本就不認可國產車，哪怕你的車比進口的好。
他們也能從中挑出一百個毛病！！
國產車勢弱是歷史造成的，想要追上進口車，還有很長的路要走。
而比利迪的老總眼看新能源被貶低的一無是處，坐不住了。