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第三百零四章 外資車不當人,風雷可以

2024-10-02 22:50:15 作者: 別吃了就睡
  之所以要風雷老車主的憑證,是為了避免有人鑽空子去買風雷以前的老車來騙取優惠。

  再把一些特殊職業的專項補貼提高,也算是風雷回饋社會的一種方式。

  如果剛好有人是五年以上老車主,又從事特殊職業,那這兩項優惠疊加在一起,那尊優惠力度就相當可觀了。

  電話那頭。

  張康陽立刻回道:

  「好的任總,我馬上去辦。」

  這一系列優惠政策一出,下個月的交付量又要漲一大截了。

  目前,

  風雷在國內的車都是五十萬以上,中低端市場的車型只對外出口。

  所以目標是中高端收入人群。

  但這一優惠政策出來之後,那麼花一半的錢就能買到高端車,絕對能掀起一場購車熱潮。

  而一台車成本也就十來萬,就算按最低折扣算,估計也能盈利十萬起。

  這還是沒有任何選配的情況下。

  如果選配一些個性化的配置,那麼整休盈利還會提高一大截。

  然後再加上後續的售後保養等利潤,保守估計一台車能賺個二十萬左右。

  所以即使有人能把補貼吃滿,風雷也不會考本。

  這還是次要的,能帶來更好的營銷效果,不比幾十個億打GG強?

  有人可能就要問了。

  這個利潤提升,看起來太過誇張,完全不真實。

  但實際上,對於造車行業里來說,卻是一件極具合理的事情。

  別看一些車企負責人對外宣布希麼他們的車不掙錢,都是倒貼給消費者的。

  這話能信??

  要想資本家不賺錢做慈善,除非天上掉餡餅。

  風雷這邊。

  官網剛公布一系列優惠政策。

  立刻引發了國內造車市場大震動。

  各路車評人立刻發視頻,自發的替風雷傳播。

  他們不是風雷的粉絲,單純的是現在只要是發風雷相關的視頻,就算是內容很垃圾,觀看流量也很高。

  這些車評人巴不得一天發一個風雷相關的視煩,狠狠吸一波流量。

  上一個受益最大的車評博主,就是現在的「陳震說車」。

  因為機緣巧合搭上了風雷這輛快車,居然彎道超車。

  從一個三流過氣網紅,一躍成為當前國內的車評界一哥,商單接到手軟。

  所以這些車評人也想成為第二個陳震。

  甚至還有部分車評人,直接把帳號名字改成了「風雷專屬車評人」,「風雷說車人」,「風雷十年老粉」等博眼球名稱。

  每天啥事沒幹,就專門研究風雷的各個車型和全國銷售情況。

  這類基車企的專屬車評人【十般在市場上稱為「小丑」。

  就是沒有原則,沒有底線,只為流量的網紅。

  「好消息,驚天大喜訊!!為了慶祝火箭發動機點火成功,風雷決定回饋新老用戶,凡是對方條件者,購車都能獲得驚天大優惠。」

  吳明本來是一名小透明車評人,本來再如今這個汽車國網紅市場,都快混不下去了。

  可自從成了「風雷吹」之後,並且也買了一颱風雷的二手車,每天就分享自己的用車感受。

  竟然得到平台推薦,粉絲半年內漲了好十幾萬。

  他抓住這個機會,轉型成風雷的專屬「小丑」,大力給風雷做宣傳,現在倒是混得風生水起。

  這不一看到風雷官網的公告,立馬就打開了直播。

  面對直播間裡的幾十個觀眾,吳明神色激動的說道:

  「不知道是不是最近的火箭研發順利的原因,風雷一高興,居然直接頒布了最新優惠政策。」

  「風雷曾經的老車主有福了,只要持相關憑證復購新車,就能享受五折優惠,特殊職業者的補貼也提高了五萬元。」

  吳明剛開播沒多久,真播間人數也是瘋漲,半個小時就有幾千人觀看。

  他們大多都是被風雷這個標題給吸引進來的。


  這年頭。

  很多新車主,在買車後最擔心的一件事個是出車禍。。

  比如日產車,為了降低成本,把車身造的跟鐵皮一樣,八級颱風都擋不住。

  然後美名其曰是為了路人著想,說什麼出車禍的時候撞到路人,存活率能提高20%。

  也不知道這個營銷策劃是哪個「天才」想出來的,簡直豬狗不如。

  當然了,他們也沒把車主當人看。

  還有的車主,買了車怕品牌降價,把自己當韭菜。

  這不近期的寶馬降價事件就是一個活生生的例子。

  因為前段時間被風雷搶了市場,所以旗下所有車型瘋狂打折出售。

  然而有些牧羊犬覺得賺了大便宜,爭先購買。

  但過了兩三個月後,寶馬發現銷量依然沒有起色之後,又重新把價格改回來,主打的還是高端路線。

  而那些牧羊犬成了純純的大冤種,連鬧得地方都沒有。

  誰的錢也不是大風颳來的。

  風雷的車子雖說價格不菲,但這個優惠力度也屬實驚人。

  很多風雷車主還以為自己要被「背刺」了,剛要開噴。

  可當看到是風雷曾經的老車主,以及「軍人醫護」等特殊身份的人,才擁有如此大的優惠。

  頓時鬆了一口氣,表示理解。

  如果是平白無故降價一半,他們內心肯定是不服的。

  但現在。

  他們的內心很平靜。

  因為人家風雷的老車主,在風雷籍籍無名的時候默默支持到現在,這是人家該得的。

  而且曾經的那些風雷老車主,人數應該不多,還在接受範圍之內。

  除此之外。

  軍人醫護教師等特殊職業的專項補貼,更是沒話說好吧。

  這都是受人尊重的職業,在公眾的認知里對得起這個補貼。

  就算是再多五萬,他們也沒意見。

  ……

  與此同時。

  這則公告,也讓那些符合條件的群體激動不已。

  本來他們對風雷的車垂涎已久,無奈開始搶不到訂單。

  而後來因為一系列原因,選擇了觀望。

  而等到想買的時候,風雷旗下的低端車型已經停止在國內出售。

  想買其他品牌,但同價位中跟風雷的配置比起來,簡直沒法看。

  所以一直等到現在。

  而這群苦苦等待的群體終於迎來了春天。

  這次如此大的優惠力度,絕對值得入手。

  就算買來自己不開,賣出去也能賺上一筆,何樂而不為?

  要知道。

  現在風雷這個牌子是最保值的,比什麼保時捷法拉利都保值。

  一般車子你賣出去,哪怕只開一天,轉手賣也只剩7折不到。

  而風雷不一樣。

  甚至以前一些稀缺老型號,還出現了漲價賣的情況。

  ……


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