當五艘巨艦穩穩噹噹停在專用船塢，腳夫苦力們搬運貨物後，負責點驗的廣州市舶司相關官吏們的嘴，便再也合不攏。【,無錯章節閱讀】
滿滿當當兩大船、大約上千萬斤香料，還有上千萬斤諸如沉香木、紫檀木等珍稀木料，以及成箱成箱、璀璨奪目的寶石。
經驗豐富的老計吏粗略一算，便得出一個驚人的數字…
這些貨，若全部榷易，至少八千萬貫！
任二爺輕描淡寫道：「老弟先記好數量，不要搬遠。後面二十艘南洋小船上還有貨。他們速度慢，最快今晚才能到港。」
「啪嗒」一聲，老計吏手中的筆掉到了地上。
他顫顫巍巍拱手道：「敢問任老哥，此行大約有多少錢的貨？」
任二爺笑道：「不算太多，大約一萬二千萬貫。」
老計吏大腦一片空白。
他記得非常清楚，大船出海時，載著四千五百萬貫的貨，這麼一趟下來…
毛利潤居然有七千多萬貫？
這是打劫？
大宋在明道二年的稅收總和是多少來著？哦對，大約是八千五百萬匹貫石。
全部折合成銅錢的話…
老計吏手中的筆，再次落地。
居然還不如任家三老出這一趟海？
官家賺大了！
前文提過，自趙禎即位以來，雖然海外進口的許多貨物都漸漸取消禁榷，但官府享有博買權。
所謂博買，實則為官府壟斷。
比如說，大食國商賈運來一船犀角。市舶司一看，喲！禁榷物！
得，我市舶司先抽解一成，也就是徵收一成關稅；再博買，也就是按比市價低得多的價格強買一小部分。
剩餘的，你大食國商賈再按照市價賣給市舶司。由我們的官方直營店，也就是榷易院直接銷售。
換言之，這一萬二千萬貫的貨，僅關稅便有一千兩百貫！
再加上廣州市舶司對香料、珍稀木料的博買…
經驗極其豐富的老計吏，在心中打起了算盤。
他很快再次得出一個驚人的數據：至少兩千五百萬貫！
也就是說，出這一趟海，可謂皆大歡喜。
不止官家賺得盆滿缽滿，就連貨主們，毛利潤也至少有五千多萬貫！
一趟就回本！
任家三老根本無須擔心貨物安全。
有一千名裝備了手槍的大宋海軍看著，誰敢明偷暗搶？不要命了？
於是，他們帶著任家眾子弟，徑直回府休息。
然而這一切，躲不過有心人的眼睛。
任家老哥三個剛剛回到任大爺在廣州港附近的開國伯府，便有故友來訪。
他們的來意，是問明商路詳情，並保證銷售不同貨物，決不與任家爭利。
送走陸續趕來的幾批商賈后，思路靈活的任大郎和任二郎的老爹，任二爺拈鬚笑道：「大哥，要不咱們效仿開封府，也成立一個商盟如何？」
任家三老一拍即合。
於是乎，在三老及地頭蛇趙家牽頭下，海貿商盟開始籌建。
可以預見，由大宋發起的大航海運動，即將比原歷史上提前四百年拉開大幕。
廉價的玻璃器皿、香皂、烈酒、葡萄酒、罐頭、玩具，以及中檔的黑茶、玻璃鏡、棉布、鋼製餐具廚具；
高檔的香水、水晶器皿、各類書籍、化妝品、口紅、眼影、眉筆和不鏽鋼廚具等等，這些都是暢銷且有百倍利潤的商品。
而且，這些品類的商品，足夠各家大商賈分類銷售。
最為關鍵的是，繞過藍無里向北，印度半島的故臨、後世的孟買、巴基斯坦的喀拉蚩三處，都已被秦小乙標出了港口。
雖然小乙哥也不確定，後世的喀拉蚩，如今有沒有港口。
所以，船隊可以帶足貨物，繞過蘇門答臘島後徑直向北，做那些沒見識的阿三的生意。
他們不同於南洋故友，可以盡情加價銷售。
而且，任二爺清楚，小乙曾說過，天竺盛產藍寶石和金紅石，香料種類甚至比南洋還要繁多，僅僅胡椒，便有許多不同品種，何況棉花在天竺極為常見。
這些，在大宋都是稀缺之貨！
物以稀為貴這個道理，任二爺比誰都懂。
所以，任二爺信心滿滿。
就在大航海時代即將提前開啟之時，小乙哥則在與諸位西北功臣密談。
「大舅應該清楚，家父已經被封為食實封一千八百戶的燕國公、開府儀同三司、上柱國，家母如今也是燕國夫人。官家對小乙，可謂恩寵至極。」
曹琮笑道：「那小乙你升官了沒有？」
秦琪笑著拱手：「曹太尉，小侄尚未及冠，不急。」
他正色道：「今日請諸位長輩來此，是有一樁發財的生意。」
他將鐵路、市政改造工程對諸位雖投資礦產、但仍有不少閒錢的功臣們簡略介紹了一下。
鐵運優勢，無需贅言。
這是僅次於海運的低成本、高載貨量物流方式。
而且，鐵運的速度，海運如何能比？
蒸汽機車，在小乙哥看來並不難。所有的技術壁壘均已被他和任麗燕攻克。
唯一的弊端，就是那大黑煙。
但小乙哥可以用清潔煤、升級版鍋爐儘量減少大氣污染。
他不準備研發蒸汽機輪船，因為蒸汽機輪船能效比太低！
石化工程，小乙哥暫時不考慮，同樣因為污染太嚴重。
沒有橡膠，路面硬化不用太著急，何況瀝青的弊端太明顯，至於改性瀝青罩面，小乙哥暫時無法攻克技術壁壘。
混凝土路面倒是可以，但路面排水系統工程量太大，此時大宋工業化剛剛開啟，生產力還遠未達到這種程度。
所以，他的基建規劃，僅限於鐵路、蒸汽機車、灌渠工程、大城市的市政自來水及市政排水。
中小城市無法解決資金來源，只能先等等。
饒是如此，市政自來水也只能開通內城，外城的平民…收他們水費他們可願意？
淨化、加壓地表水的成本可一點兒都不低！
一噸自來水，收內城富貴人家十文錢沒有任何壓力，至於外城平民…十文錢都能買兩三升米麵！
人家掘井喝井水，每月能省多少錢？
其他市政項目同理。
所以說，路要一步一步走。
鐵路截然不同，那是掙商賈們的錢。
馬車運貨速度極快，但一路上人吃馬嚼，人力物力成本太高！
漕運倒是節省人力物力，但速度太慢！
載貨、客運…只要能節省時間和人力物力，商賈們絕對願意買單。
所以，目前的最大問題，仍是錢。
王德用拍案叫絕：「小乙，伯伯看好這個生意！伯伯出五百萬貫！」
小乙哥笑著拱手：「王伯伯莫要著急，小侄還需問過官家的意思，三司肯定仍要牽頭主導此事。」
曹家叔侄、劉平和郭遵、高廷贊再也坐不住，他們霍然起身：「小乙，隨我們去面聖！」
此事根本沒有任何懸念。
於趙禎而言，他心中對這些被迫賦閒、提前養老的功臣們頗感愧疚，再加上這個基建項目盈利點又極為明顯。
於是乎，他當即召集二府三司重臣，在文德殿召開了一次小朝會。
很快，大宋鐵路司成立。
知鐵路司之官員，由寄祿官為正四品以上文官充任。
做為倡導者和發起人，從五品的駙馬都尉秦小乙暫時擔當此重任。
我們的小乙哥，終於擺脫了令他反感不已的特務頭子身份。
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任麗燕也不能再繼續教書，她要做好小乙哥的賢內助，協助她官人做鐵路建設。
因此，在解決資金問題後，另外一件事，便迫在眉睫：
提升鋼鐵、標準件產能。
三司中的鹽鐵司，因此得以光榮升級，成為三司中至關重要的一司。
鹽鐵司判官這一職事官，也升級為：由寄祿官為正四品以上的文官擔任。
升級後的鹽鐵司首任判官，將由左諫議大夫宋祁擔任。
大宋轟轟烈烈的工業化變革運動，就此拉開了帷幕。
沒有羊吃人，沒有血腥的資本積累，這一切，都顯得極為順理成章。
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