第358章 南山科技開始發威
波紋管不算是新鮮玩意，畢竟在工業領域，許多地方都在使用。
比如在航空航天領域，在測量領域，波紋管都有自己的用處。
就連太空探索技術公司的星艦飛船發動機上面，都有波紋管用來緩衝震動。
「老侯，這是我打算讓南山科技那邊進行試生產的全新一代波紋管。」
「相比現在個別豪華車的排氣管上使用的波紋管，它的重量直接從5千克左右下降到了5千克，但是減震性能卻是不僅沒有下降，反而有大幅度的提升。」
「強度等各方面的要求也完全可以滿足各種類型的乘用車排氣系統使用需求。」
「按照我的設計，這個波紋管的內管和外管使用薄的不鏽鋼板進行液壓成型，加工出波紋出來。」
「在內管和外管之間套上不鏽鋼鋼絲織網，在最外層也同樣套上一層不鏽鋼鋼絲織網，同時在兩端進行縮口加工。」
「這種波紋管我們哪怕是固定成為一種規格，也能適用在許多種型號的汽車排氣系統上面。」
「因為在波紋管兩端的縮口地方跟排氣管進行焊接的時候，具備一定的外徑調整餘量。」
「按照我的估計，基本上我們只要生產三到五種規格的波紋管，就可以匹配全世界百分之八十以上的乘用車。」
「這樣子的產品，實在是太適合用來打入美利堅和歐洲的售後市場了。」
江輝快速的拿起了筆和紙，直接給侯國明和陳晨星把波紋管的示意圖給畫了出來。
這個零件的結構本身就不是很複雜，江輝設計的又非得巧妙，侯國明和陳晨星都可以很快的理解。
「按照我之前了解到的情況，國外個別車型上使用的波紋管，都不是直接用的不鏽鋼鋼絲網，而是通過不鏽鋼鋼絲編織成不鏽鋼板，然後把這些幾毫米寬的不鏽鋼板再編織到已經成型的不鏽鋼外管上面。」
「這樣子可以充分的保證波紋管的強度，比傳統的連接方式要好。」
侯國明現在作為寶馬汽車研發中心主任，對於各種零件的情況都有所了解。
發動機的排氣系統還是挺重要的，他自然也做過一番研究。
「你說的沒錯，在歐洲那邊，德意志的零部件企業威茲曼目前就是在使用這種工藝為奔馳S級轎車提供波紋管。」
「它們的波紋管重量很重，加工工藝比較複雜，成本很高，一個估計就要去到二三十美元。」
「使用我們新的工藝去生產的話，不僅可以節約大量的不鏽鋼原材料，加工工藝也大幅簡化，再考慮到國內生產的成本優勢，我估計10元人民幣差不多就足夠了。」
「生產量要是上去了，估計可以降低到七八塊錢。」
「按照黑市的匯率去計算的話，也就是一美元左右而已。」
「我們就算是以五美元一個去出口，也可以給國外的連鎖店提供足夠的利潤，並且也讓消費者買到更加便宜的波翁管。」
「這個事業要是搞好了，一年出口個幾百萬個波紋管都是有可能的。」
「一旦在售後市場打出了名氣，將來進入到世界汽車巨頭的供應體系裡頭，也是非常有可能的。」
「那個時候，我們的波紋管出口量直接一年賣個兩千萬個都是有可能的。」
江輝這麼一說，侯國明和陳晨星都開始兩眼放光。
一個小小的零件，將來也有希望做到年出口創匯金額過億美元？
這是什麼玄幻般的情況？
但是看了江輝設計的這個波紋管結構圖，再聯想一下汽車行業現在的情況，似乎又不是一點可能性都沒有。
「廠長，如果將來波紋管的前景非常的廣闊，那麼我們在修建生產線的時候，就有必要充分的考慮到產能安排，儘可能的讓每條產線的年產量變得最大化。」
「通過寶馬汽車新生產線設備的研究，我們已經具備了一定的設備開發能力，到時候這個生產線是不是也可以廠裡面自己來設計生產，最大程度的對加工工藝進行保密？」
侯國明準備把售後件出口業務給做起來。
到時候有固定卡鉗和波紋管這些出口零部件業務，足夠支撐他安排人研發更多的汽車零部件。
汽車行業是一個高投資的行業，這一點基本上已經取得了大家的共識。
其實很多汽車零部件的投資，也是一點都不小。
特別是南山科技那邊追求零部件技術的先進性，又要最大程度的讓工廠內部具備各種零件的生產能力，這裡面設計的投入就非常的大了。
哪怕寶馬汽車現在的業務還算是比較不錯，侯國明也是擔心以後的錢會不夠啊。
「波紋管的生產線相對比較簡單，就算是設計成高度自動化，也就是幾十米的長度就夠了。」
「核心就是其中的液壓成型機，我們可以從外面採購之後進行改造，提高液壓成型的速度和效率。」
「時間不等人，看看在三個月後有沒有可能開始小規模的生產。」
「然後趕在明年的春季廣交會上去展示一下，同時主動的跟美利堅的售後件連鎖店進行推銷，讓大家感受它的好。」
「等銷量打開之後，我們就主動的去給各個主機廠推薦，看看能不能有機會快速的搭載到量產車型上面去，把我們的產量儘可能的提升上去。」
這年頭，出口創匯的重要性是怎麼強調都不為過。
寶馬集團在深城現在已經算是最大的工業企業，如果能夠成為最大的出口創匯企業，那麼受到的各種待遇一定會不斷提升。
這年代的各種原材料供應，可不像是後世那樣子簡單。
價格存在雙軌制就不說了，關鍵是有的時候你就是有錢也買不到足夠的原材料。
江輝不希望寶馬集團的發展因為原材料的供應而受到限制。
如果寶馬集團能夠成為深城乃至嶺南省，甚至是全國有名的出口創匯大戶，那麼為了保證出口創匯的任務，各個相關部門都會全力保證寶馬集團的原材料等物資的需求。
這一點是用金錢沒有辦法去衡量的。
當然了，國內市場相對有限，要快速發展還是要從國際上掙錢，這也是客觀事實。
要不然寶馬汽車也不會上馬路虎皮卡項目，準備大力進軍國際市場了。
「沒問題，看你這個零件的設計圖，除了需要準備也要成型的模具之外，基本上只需要一些夾具和檢具就夠了，工裝的準備時間估計不會超過兩個月。」
「生產線方面，普通的液壓成型機估計有些設備廠是有現場的存貨，一個月估計就到貨了。」
「我們再適當的改造一下，三個月之內完成也是沒有問題的。」
「甚至日程實在不行，第一條生產線就先不對液壓成型機進行改造，先把生產線開動起來，然後慢慢的改造，或者在第二條產線的時候再進行改造。」
侯國明現在也慢慢的積累了不少的管理經驗，不是單純只會搞研發。
一個零件的生產，涉及到方方面面的東西，要是沒有接觸過這方面的工作，準備起來肯定是磕磕絆絆的。
有經驗之後，很多事情就簡單了。
「也可以，具體的你看著安排就好，我就一個要求，儘快的把固定卡鉗和波紋管這些產品打入到國際售後件市場，然後以售後件為契機，打入到各個汽車巨頭的零部件供應體系之中。」
「這幾年我們國家跟美利堅的關係很好，那邊的汽車廠家應該不會人為的去設置門檻為難我們。」
「甚至有需要的情況下，我可以請相關部門幫忙協調一下，爭取讓南山科技率先成為集團的出口創匯大戶。」
搞汽車自然是最重要的，但是一輛汽車從研發到量產，需要的時間還是挺長的。
時間不等人，江輝現在準備讓人從零部件上去搞點突破。
要不然各個工廠投入那麼大，但是產出卻是需要時間，他也是有壓力的。
「嗯，我這段時間跟深城各個部門的人接觸比較多，如果我們的出口創匯表現比較好的話，是可以理直氣壯的請相關部門幫忙安排各種資源的。」
「就連各個地方都很緊缺的大學生，我們也可以想辦法讓深城幫忙協調一些。「
「至於從一些地方挖人，那就更加不是問題了。」
「特別是國內這幾年其實有不少工廠的經營是特別困難的，但是這些工廠裡面，或多或少肯定也是可以找到那麼幾個技術很不錯的技術員或者工人。」
「積少成多，每個工廠貢獻幾名的話，我們就算是需要上千名高水平的人才，也不是一點可能性都沒有。」
「前提就是要讓大家覺得我們集團值得重點扶持，也要讓那些過來的人很積極主動的加入到我們。」
陳晨星現在對外打交道比較多，對於出口創匯帶來的潛在影響，絕對是非常有發言權的。
「我們在各個廠區旁邊修建的家屬區，是吸引許多技術人員的關鍵，今後家屬樓的修建速度也有必要進一步的加快。」
侯國明在旁邊插了一嘴。
住房問題，在許多大城市裡頭已經變得越來越嚴峻。
技術人員加入到寶馬集團之後，能夠很快解決自己的住房問題，這絕對是非常有吸引力的事情。
以他們的工資，一個人養一家人都沒有問題。
如果住房問題和教育問題也沒有了後顧之憂，那麼寶馬集團想要招募人才，就要簡單很多了。
「沒問題，這個事情我會親自去找區裡面協調，在未來三年我們至少修建3000套單元房以及可以容納超過兩萬人的宿舍樓。」
在房子的問題上，江輝比任何人都有發言權，他太清楚這玩意的重要性了。
最關鍵的是深城現在的土地很便宜，將來卻是寸土寸金。
不說其他的，寶馬集團占據的那些土地的升值帶來的影響金額，都足夠讓江輝成為華夏富豪榜的名人了。
……
自己的事業，自然是有事立馬去解決，不會拖拖拉拉。
江輝稍微整理了一下寶馬集團的規劃，立馬就去區裡面拜訪劉天武。
「領導，按照目前的規劃，明年寶馬汽車的銷量會超過15萬輛，挑戰20萬輛。」
「到時候寶馬汽車直屬的員工數量預計會超過1萬人，如果加上南山科技、南山變速箱等周邊的集團企業，員工數量突破2萬人也是非常有可能的。」
「而等到後年，我們的新一代車型也會上市，銷量會進一步的提升，員工規模預計也會突破3萬名大關。」
「這麼一來，除了修建新的工廠之外，配套的家屬樓、宿舍樓以及幼兒園、小學、醫院都需要同步考慮。」
「為了避免隔三差五的麻煩區裡面，我們想要一次性的從區裡面購買三千畝土地，預計會投資超過10億人民幣用來修建各種工廠和配套設施。」
江輝今年跟劉天武打交道也算是比較多。
寶馬集團這兩年的發展速度大家都是看在眼中，目前的勢頭也是非常的猛。
所以有什麼訴求，江輝也不打算藏著掖著。
三千畝土地，還是他適當的壓縮了一下自己的規劃，要不然就是翻一倍也是有辦法在將來幾年用掉的。
大型的汽車廠，本身就是用地大戶。
更加不用說寶馬汽車走的是大部分零件都自己生產加工的道路，相當於把零部件廠家的活也給做了。
沒辦法，現在華夏的汽車零部件廠家普遍都不爭氣，江輝就算是想把大部分的零部件業務交出去，也交不出去。
「沒問題，汽車工業產業園的規劃已經得到了省裡面的同意，如今配套的各項政策都在落地。」
「你們這一次的土地需求，完全可以在產業園的大規模範疇之中去推進，不會有太大的阻力。」
深城將來的土地很貴，但不是現在。
對於劉天武來說，現在最希望的就是有更多的老闆過來投資。
至於這些投資會不會是騙人的，他不是很擔心。
至少寶馬集團的投資，他是一點都不擔心。