相比起國資航天公司深藍色土不拉幾的工作服，曲黎本來不想為星河動力提供工作服，但後來為了宣傳，提供了春秋茄克，夏天T恤，冬天羽絨服。♢🐚 ➅❾ร𝒽Ｕ𝓍.Ć𝕠๓ 😳♖
隨著星河動力出境次數和榮譽增加，網上都有山寨款，許多中小學生買來穿，後來授權給祥雲，成為國內的爆款，開闢了航天系列。這變化，讓祥雲一直想讓星河動力的員工換新款，方便他們賣衣服。
海楠三月份的天氣，穿夾克、T恤都可以，包括在公司都沒有著裝限制，只是要求在接受採訪時儘量穿制服，當然有些人為了方便，加上服裝質量確實不錯，經常在工作生活中穿著。
這些事情雖然不重要，但懂的都懂，一家企業如果不能給員工帶來榮耀感，誰願意穿你的制服。星河動力不管是薪酬待遇還是社會榮譽都能滿足大多數人的需求，大多數員工還是很滿意他這個不管閒事的老闆。
這時候今年的大會已經結束，朝廷明確了要依法保護民營企業產權和企業家權益，鼓勵支持民營經濟和民營企業發展壯大。
國內的輿論環境因此好了很多，不過還是有許多人借著愛國營銷，後來人民網三評「何為愛國」算是正本清流，多少制止了一些詆毀「開曼註冊是買辦」的聲音。
央媒因此主動來到海楠採訪星河動力的同時給曲黎做個專訪，要知道自從劉億菲宣布懷孕以來，曲黎幾乎沒有接受過媒體的採訪。
福布斯全球富豪榜單公布，奢侈品巨頭LVMH老闆阿爾諾及家族身家超過2000億美元，馬斯克因為特斯拉銷量超過一百萬輛，SpaceX融資後估值增加，收購推特，身家上漲，亞馬遜貝佐斯離婚後分割了部分財產，所以讓擁有三家世界五百強的曲黎成為了全球第三。
「你怎麼看你的財富縮水？」央媒記者
「我是無所謂的，錢多到一定程度就只是一個數字，既不能給子孫後代留下太多為他們遭災，又不能全部花出去，所以比這些毫無意義的數字還不如比事業……」
記者愕然，曲黎這逼裝的，時隔多年，終於又有富豪出現在公眾場合「凡爾賽」了。
「你不準備給後代留下財富？」記者問，都知道他有孩子了，但沒有結婚，而且因為瘟疫，曲黎和劉億菲兩三年沒見面了，誰知道感情是不是淡了。
「沒有啊，我以前就說過，繁星基金旗下資產，包括我在時光、榮耀的股份，都屬於全社會。前程幾何的股份一開始我想留下，可他這麼快成為全球第三大車企，我又有些害怕。」
曲黎想要轉移話題，國內外各種機構調查數據顯示，前程幾何確實是全球第三。豐田、大眾、現代起亞等車企都受到衝擊，比如他們在墨西哥市場占有率達到12%這麼一個瘋狂的數字。
中美交鋒，強化了海外國家對中國實力的認可，優質的產品，加上友商缺貨後的渠道擴張，還有他早就為應對衝突在墨西哥布局，現在有了工廠，渠道，還有造車平台做本土化適配，很容易就做到了。
要知道國際化可不簡單，俄羅斯市場向國內車企敞開大門，但大多數車企並沒有準備好，現在陸續有俄羅斯用戶反饋國產汽車生鏽，一年後銷往俄羅斯的國產汽車有35%的投訴率，集中在生鏽等質量問題上。
俄羅斯嚴寒惡劣的環境確實容易出問題，而且有些報導不一定真實，但前程幾何在全球都做了大量調研，造車平台加上靈活的超級工廠，保證了可靠性。
在保證汽車質量和生產效率的前提下，具有最強的靈活性，或者說柔性生產能力，是國內車企打破跨國巨頭壟斷的不二法寶。初期的投資成本高，但中遠期成本低。
前程幾何在全球市場都沒有遭遇大規模質量問題，超級工廠和智能製造是被媒體提起最多的。前程幾何的智能製造體系成為繼豐田大眾後精益製造體系中又一標杆。
國內幾乎沒有人懷疑前程幾何的優秀，財經媒體把他們在瘟疫期間主動發起的價格戰看成衝擊全球汽車市場的經典一役，今年主動降低銷售目標也被很多人理解，畢竟瘟疫結束了。
不能理解的是，前程幾何偏保守的自動駕駛策略。某友商的小視頻大規模出現在網絡上，然後吹起遙遙領先。幾何的自動駕駛需要開通增值包，薩博和嵐圖有智駕版本，但表現出來的水平看起來不如遙遙領先。
曲黎不知道為什麼，正常情況下一家企業進入新的行業不可能兩三年就做到遙遙領先的，如果真有反常，要麼是底層技術突破，要麼有貓膩。
就像前程幾何有了造車平台要18個月一款新車，普通企業一般需要三年。有企業一年開發三款車，就算有三個團隊同時推進肯定是在某些流程上做了取捨。
曲黎自然不能這麼瞎猜，萬一有捅破天的黑科技出現，會被打臉的，就好像他認為比壓迪質量不行，銷量大會被反噬。沒想到人家秦的售價從10萬降到8萬，又傳言7萬能買到，這個價格妥妥的神車。如果競爭對手不給力，甚至有席捲天下的可能。
市場是非理性的，也是難以預測的，曲黎選擇只說他們的事情：「我們在自動駕駛路線上還有爭議，以前是強調感知，現在天問大模型的性能越來越厲害，我們增加了認知方面的要求……」
「是把KimiChat引入汽車自動駕駛嗎？」記者好奇的問
「是天問大模型，我們內部有好幾個團隊，比如楊志林負責的KimiChat，還有負責文本生成圖像和視頻的。」曲黎解釋說（經過幾天體驗KimiChat不夠優秀，更重要的是還有OpenAI的Sora出現，又一次被遙遙領先）
「不管是攝像頭還是雷射雷達都是感知這個世界，這不夠，看到了不等於認識了，不認識就難以做出正確的決策，所以現在不管他們如何改進，都是在打補丁，補丁越多，bug越多。我們要用大模型重塑自動駕駛，首先要對這個世界有認知能力，這很難……」曲黎娓娓道來有模有樣
「而且你要知道高靈敏度和誤判是一體雙生……」
曲黎好像說了什麼，又好像沒說，記者一頭霧水。採訪繼續，聊了一些大模型方面的，曲黎也只知道大致的方向，還好記者也不是這方面的專家，兩人「文人」聊天，都是在瞎猜亂想。
時間很快過去，朱雀五號火箭臨近發射的時間，這次採訪才算暫停，兩人來到發射現場附近的「觀景區」，看著火箭順利升空，其中一節火箭緩緩降落在張開雙臂的塔架上！沒有發生一點意外……(本章完)