東南亞。
隨著雜交水稻的成功，東大的農業支持開始從水稻延伸到了種養殖方面，來自於東大飼料廠家的技術人員，經過了幾年的推廣，為示範區內的農戶找到了一條種植雜交水稻、雜交玉米和種養殖豬牛羊和雞鴨鵝的致富路。
雖然說示範區現在覆蓋的範圍還不到這些國家的十分之一，但是這些示範區日子在快速富裕起來的情況，卻如春風一樣吹遍了這些國家。
由於東大支援的是廣大農戶分散種養殖模式，支撐的是當地廣大老百姓一起發展。
同來自歐美的大財團集中化大型工廠模式格格不入，這樣一來，面對東大這邊的和風細雨式的支持，雙方在示範區開始了暗中爭鬥。
「我們在當地的生產和銷售為什麼下降了這麼多，家禽方面下降了50%以上，這是不可以接受的。」安利施康食品集團在大馬的總裁懷特看著報表，臉色鐵青對著屬下吼道。
「總裁先生，這是因為我們現在面臨的競爭對手不僅僅是那些大養殖場農場主，現在還多了很多農戶養殖戶。」擔任當地市場開拓的業務經理莫羅硬著頭皮解釋道。
「在檳城，柔佛，沙撈越這些地區，當地的農戶幾乎家家戶戶都開始變成養殖戶，他們不但自己種植的糧食足夠自給自足，而且在養殖的家禽家畜上面，還得到了來自東大飼料企業的支持，而東大國際農業公司旗下的食品公司，則承諾購買他們生產出來多餘的產品，無論是糧食產品還是家禽家畜產品。」
「他們的利潤率有多少清楚嗎？」懷特陰沉著臉接著問道，東大這樣一搞，差不多把這個產業都搞閉環了，這讓他都有些下不去手。
「根據我的觀察，在糧食和家禽家畜的收購上面，東大基本上按照市場價格來收購，中間基本沒有什麼差價，原材料採購的成本比起我們規模化養殖場成本要高，但是東大食品公司似乎根本不要利潤，這樣高出來的這點成本他們並不太過於在意，似乎在追求一種盈虧平衡的狀態。」
「厚禮蟹，他們圖什麼啊？」懷特面對這樣的對手，有些抓狂了。
「但是東大在這些地方賣出了相當多的農用車，他們還拿到了當地的公路建設權和收費權，聽說是二十年收費權，到期後不管成本有沒有收回來，這些修建好的公路都會交給當地政府，由當地政府所有。」莫羅是真的用心了，把這些信息都能打聽出來並且串連上。
讓懷特這邊對於整個事情有了一個全貌的觀察。
但是聽完後懷特發現對於東大的這個組合拳玩法，他們基本上沒有什麼應對的手段。
雖然說規模化的養殖從成本上來講是最優的選擇，但是東大似乎並沒有想著從這些地方直接撈錢，而是放長線釣大魚，扶持這些地方慢慢發展起來再說。
哪怕懷特想不出來東大怎麼賺回去這些成本，但是他知道東大方面絕對不是瘋了，在這些地方瞎折騰。
他們一定有把成本連本帶利收回去的方法，只是自己的確很難想到是什麼！
作為一家食品公司，安利施康瞄準了這裡低廉的人力和原材料優勢，才把食品工廠開設在這裡，並且還建立起了一個大型養殖場為自己提供生產原材料。
沒想到東大悄咪咪的進來後，經過短短几年就把當地的種植和養殖的方式都顛覆了！
經過示範良好的結果，讓大家對於東大種養殖模式這下是徹底建立信心了。
這樣，接受東大模式的農戶幾乎覆蓋了當地所有的人。
一下子將整個規模拉起來，這樣東大農業國際公司的食品公司在當地就有事做了，他們將糧食和家禽家畜收到後，經過加工變成的罐頭等食品和大米等農副產品，一方面在當地銷售，一方面賣給周邊的國家，在這些產品上面，周邊這些地方都是相對來說稀缺的。
當地的民眾的確依靠這樣的模式開始逐漸有了余錢，按照他們的需求，他們優先購買了來自東大的三蹦子和農用車這樣便宜但是好用的產品。
所以在農業方面沒有賺錢，但是通過工業產品的銷售，東大把自己的國內的產品成功滲透到了這些地方。
幾年時間，數以十萬計的三蹦子和農用車被賣到了這些東大支援搞示範的地方，實現了大多數家庭都有了自己交通工具的時代。
「這麼說，東大在當地都形成產業鏈條，把上下游都打通了？」懷特總結式問道。
「是的，雖然我們國家裡面現在也有很多人都不太滿意，但是實現了這樣的道路聯通使得大家交通狀況實現天翻地覆的改善，還是讓人不得不表示欽佩。」莫羅說道，「不管怎麼樣，當地的老百姓是真見到了實惠，開始富裕起來了。」
這樣高尚的操作模式，讓懷特幾乎沒有可以抓住漏洞的地方去攻擊。
「我們現在是如何考慮應對的？」懷特總裁解決不了問題，就乾脆把問題丟給下面的解決。
「總裁先生，我們現在只能是加大種養殖的投入，建設超大養殖場來不斷降低成本，針對現在的局勢，我們適當提升一點收購價影響現在的投票，把眼前難關先渡過再說。」
「我們提升收購價錢的話，後面產品還能加價嗎？」懷特皺眉說道。
「終端產品的銷售提價空間已經不多了。」莫羅回應道。
「我們的產品一直比競爭對手都要高一點點，靠著品牌才維持下來了這個價位區間，成為一線品牌中的佼佼者，但是今年以來這個情況就有些逆轉了。東大方面的產品滲透是越來越深入，同時品種和類型也越來越多了。從農用車到小型生產機械，東大方面總是能掏出來一些賣給這些富裕起來的農戶們，現在，他們喜歡來自東大的一切東西，價廉物美，實用性很強。」
「所以我懷疑東大在下一盤很大的棋，他們根本不是著眼在一個點上，而是從一個產業鏈甚至不同產業鏈的組合上面來控制我們，可怕的是我們根本沒有擺脫這種誘惑的能力。」
從陰謀論的角度出發，莫羅是不相信東大這邊有這麼高尚的目的，幫助他們國家也實現富裕。
然而當莫羅對東大的動機提出質疑的時候，忽然發現自己內心中竟然有一種內疚的感覺泛起來。
因為從現在的結果來說，自己國內這些農戶並沒有失去什麼，而是肉眼可見的速度變得好起來，不但生活上早就跨越溫飽的需求，在生活質量方面更是以前都有些不敢想像的話。
所以要硬扯什麼東大的陰謀論，這話說起來真是有些虧心。
當然不怪莫羅這樣想，實際上其它國家來這裡開公司的資本家，幾乎一個個都是來撈錢的，不是來扶貧的，但是現在的東大方面就打破常規，一邊賣自己的東西，一邊還真的幫助當地民眾逐漸發家致富了。
這種想法要是在這之前給懷特說，懷特總裁一定會嗤之以鼻，認為這個根本不可能實現的事情。
但是現在呢，東大把這件事變成現實。他們不僅僅在農業種養殖到原材料銷售和深加工產品生產銷售方面進行了閉環，接下來在那些看起來毫不相干的地方，東大也開始進行了閉環，從道路基礎設施建設到交通工具售賣方面都形成了閉環。
等於東大在幫助當地發展經濟的同時，從他們非常全面的產品鏈條上把錢再賺回去。
如此漫長的設計模式，如果沒有極強的產品粘性在其它方面找補回去，那基本上就白送了。
可以說這個模式的公益性太強，很少有國家可以做到這一步。
然而這正是這個模式的厲害之處，因為外來的單一產品商人很難同這種競爭對手進行競爭。
這是任重的仿造著主世界東大走出去的新模式，從目前來說是非常成功的，我們帶給當地老百姓的，不是單方面的市場索取，而是放水養魚式的市場培育，相對於單純的水平推銷要複雜太多，而且必須要同國家力量緊密配合。
丁偉的國際農業公司經過幾年的發展後，從單純種植到現在變成種養殖和食品深加工一體化的複合體，現在已經是亮劍世界有數的農業大集團，開始獲得大量的利潤反哺國內了。
因為在黑非上億畝的土地現在變成了良田後，開始源源不斷生產出來大量穀物、小麥、玉米、油菜、芝麻、大豆等糧食作物，哪怕是把亮劍世界的主要糧食價格穩定到了100美刀一噸的低水平，國際農業公司現在年產量高達幾千萬噸，僅僅是糧食作物的年產值就達到了幾十億美刀。
加上糧油深加工形成的食品工業，現在的國際農業公司年產值高達百億美刀以上。
換做在太行山時期的丁偉，他是做夢都沒有想到自己有朝一日能成為這個世界上最大的糧食供應商和食品供應商之一！
正是有了雜交糧食品種推廣和這個平價糧食在各個地方的開花，東大的合作共贏模式，才在越來越多的第三世界國家內獲得了支持。
糧食、基建、基本交通工具、基礎能源設施，豐富的輕工業產品，東大以自己的方式，把自己強大的工業產能輸出造福於整個亮劍世界，東南亞和黑非作為兩大受益地區，經濟上也實現了快速的增長，越來越多參與到東大引導的農業發展新模式中，將這些國家內數量眾多的農民率先得到了好處。
開始釋放越來越強的生產力。
正是用這種涓涓細流般的推動，東大逐漸走入到這些國家民眾的內心中，他們不僅僅從最初懷疑的態度變成了積極跟隨，同時也對東大的一切東西有著好感。
從帶來可以吃飽肚子的新型農業種植模式，到帶來電力，帶來更好的交通條件，實現更美好的生活，東大以這種方式，同來自其他國際資本專注獲取利潤相比，形成了鮮明的對比，這樣一來，東大在第三世界為主的國際上贏得了更多的支持。
這就為雙方更深入的貿易奠定了新的基礎，緊接著當東大這邊提出聯合開採當地礦產，進一步加快發展當地經濟的時候，這一切都是順理成章，把雙方的貿易進一步擴大，不管是銅礦、鐵礦還是煤礦，東大現在飛速發展的基建具備大量的消費能力，而在實現了礦產資源的來源多樣化後，亮劍世界中的東大才沒有因為自身強大的內需和外銷的驅動，帶動原材料市場的大規模漲價潮。
畢竟這還是在60年代，在主世界壟斷了上遊資源的三大礦業公司現在都還不算太成氣候，通過同約翰牛的合作，以及同歐陸財閥世家的捆綁，約翰牛控制下的幾個大的殖民地現在仍然被他們牢牢控制，開始同東大合作開採出來賣到東大去。
就像奈及利亞和羅得西亞那樣，礦石就地更換了丁偉他們在當地種植出來的糧食，不但減少了很多的運輸成本，同時也為黑非的勞動力釋放創造了相當多的渠道。
黑非種地黑非花，帶著礦石回老家，丁偉他們的努力換成了一塊塊的鐵礦石銅礦石甚至煤炭，在東大巨大的運輸船隊忙碌來來回回中，送回到了南邊和東邊沿海，同時也將新的工業產品源源不斷運回這些地方。
不僅僅在一個地方是這樣，在東南亞和黑非很多地方都被東大編織起來一個巨大的貿易網絡。
實現了上游的原材料同大眾工業產品之間近乎無縫的交換，推動東大工業向著世界工廠的方向不斷前進，同西方的貿易往來，東大更多以汽車、航空和電子電腦產品為主，因為這些產品要麼是他們很難替代的優勢產品，比如大飛機和電腦，要不就是價廉物美的優質產品，比如汽車，以Golf、JETTA、Polo為主的中低端汽車已經打入到他們的日常生活中，成為歐美中低端汽車的主流品種。
在這一波同歐美工業資本的競爭中，東大開始以體系優勢獲得競爭的先手！外貿銷售總額的世界排名幾乎每年都在攀升中，現在已經進入到前五的行業，徹底擺脫了貧窮農業國家的印象，成為新興工業強國。
(本章完)